回想1913年的6月14至29日期間，文件倉勞斯萊斯（Rolls-Royce）派出四輛Silver Ghost參加Alpine Trial耐力賽（Alpenfahrt Rally），憑�卓越的性能和穩定性，車隊完成了逾2,897km的賽程，成就「Best Car in the World」的傳奇。為了紀念這項百年前的壯舉，廠方不但在今年的上海車展展出了Ghost Alpine Trial Centenary百周年紀念版，並在百年後的相同日子，組織了一支陣容龐大的「世紀阿爾卑斯挑戰之旅」（2013 Centenary Alpine Trial）車隊，複製這段光輝歷史。世紀阿爾卑斯挑戰之旅於上月14日在奧地利維也納正式展開，車隊成員多達150位，是由12個不同地區的勞斯萊斯車迷組成；車輛數目共有47輛，包括由Alpine Eagle復修的Silver Ghost，以及Ghost Alpine Trial Centenary百周年紀念版，浩浩蕩蕩向阿爾卑斯山脈進發。全團依照百年前的耐力賽路徑，穿越奧地利、斯洛文尼亞、意大利和克羅地亞四國，不但要克服崎嶇險峻的山路，還要經歷陰晴雪雨霧等多變的山區氣候，難度之高與WRC相比，實在相差不遠。Silver Ghost聚會助興在旅程展開的前一日，所有車隊成員，包括人與車，都齊集於維也納的英國大使官邸舉行歡迎派對，為長達16天的世紀阿爾卑斯挑戰之旅揭開序幕。是次活動以維也納Stadpark的Kursalon音樂廳作為起點和終點，出發時車隊打開篷頂，沐浴在陽光之下，沿�多瑙河前進，先後經過莫扎特的出生地Salzburg，以及Lienz和Seefeld等地，其中由Lienz往Seefeld的一段便遇上首個挑戰，事關要攀過海拔5,400呎、坡道達28%的Katschberg Pass，幸好全隊都能順利通過，之後沿�Stelvio Pass進入意大利北部小鎮Solda。到了旅程的第八天，已完成了一半征途，大會在當晚安排了100輛Silver Ghost於意大利Trento的Lake Garda列陣，舉行了史上最大型的Silver Ghost聚會，存倉且大放煙花慶祝；隨�煙火熄滅，大家便要收拾心情，迎接位於意大利和奧地利交界、旅程中最具挑戰性的一段山路—Great Dolomite Route。攀越海拔7,346呎Great Dolomite Route的初段路程是由意大利的Gobbera和瑞士的Rolle構成，沿山路爬上6,400呎，之後再駛到山下的意大利Trentino區美麗小鎮Moena，在此休息一個晚上，翌日便要繞過無數髮夾彎，再挑戰全程兩大最高山徑，分別是位處海拔7,346呎的Pordoi Pass和海拔6,946呎的Falzarego Pass，雖則高度考驗人與車的耐力，但能夠欣賞沿途的醉人山巒，絕對不枉此行。來到行程第11天，車隊離開奧地利Warmbad Villach，於雨霧天氣之下沿�Wurzen Pass，以及曾在海明威小說中出現的Gorizia南下，再次進入意大利，之後駛往斯洛文尼亞和克羅地亞。順利回歸維也納到達克羅地亞當日，適逢是當地的國慶日，車隊齊集Opatija，長長的車龍蔚為奇觀，之後冒�大雨經奧地利邊境，進入斯洛文尼亞的西北部，來到著名的Lake Bled時，天空終於放晴，全隊人員心情都豁然開朗起來。旅程尾聲還有一道難關，便是於短短4.8km的車程內爬升2,300呎，挑戰全程中最陡斜（傾斜度大於28.5%）、彎道最深的Loibl Pass，Ghost Alpine Trial Centenary百周年紀念版便成為首輛到達此路段制高點的車型，最後車隊齊齊整整返回奧地利，並於29日抵達該國首都維也納，總長2,897km的旅程終於大功告成。特鑄紀念版車型為紀念1913年Silver Ghost征服阿爾卑斯山的創舉，廠方特意在今年推出了Rolls-Royce Ghost Alpine Trial Centenary百周年紀念版，車身採用雙色設計，主色沿用與百年前相同的Baby-Blue，配合銀色頭�、黑色鬼面罩和黑色輪圈，大玩撞色效果。車廂布局貫徹品牌的豪華傳統，前座首飾箱繪有群山圖案，中控台時鐘和後座摺疊桌就有「Alpine Trial Centenary」字樣點綴，向百年前的壯舉致敬。自存倉
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