信息來源於四川新聞網 / Cited from .newssc.org/成都商報記者 張舒創建于2008年的 “飛常准”APP手機應用，新蒲崗迷你倉目前可提供全球主要航線和1200多個機場的信息，每月為超過300萬人次的旅客提供包括起飛、到達、延誤、取消、返航、備降等六大類航班狀態通報。其中最實用的是利用各大機場的放行系統，計算航班起降時間。這一次的統計數據，有兩點需要說明：1、這一次的數據是“飛常准”在今年1至6月，成都雙流國際機場各大航班准點率數據樣本的基礎上分析得出的。2、這裡說的准點率，是指在計劃時間30分鐘範圍內起降的概率。也就是說，在預定起飛時間後半小時這個時間範圍內起飛，都算准點。旅遊旺季已至，前往全國各地的遊客逐漸增加。受四川暴雨影響，成都雙流機場進入汛期以來，多次出現航班延遲、停航等情況。那麼，在成都坐飛機，去哪裡最準時？幾點飛延誤少？航班晚點、取消有各種各樣的原因，旅客無法預知自己航班的情況，甚至擔心航空公司編造晚點理由，但數據不說謊，在“大數據時代”，海量的信息統計能夠給你帶來最真實的情況。本報為您梳理成都雙流機場航班的各種統計信息，讓你在旅途中更加有的放矢，少些糾結。時下熱門的航班准點查詢APP應用———飛友科技“飛常准”主創團隊，為成都商報獨家提供了今年1月至6月，成都雙流機場各類型的出港航班准點率情況。成都起飛 6點至7點最準時成都雙流機場的航班，一天之中從6時至23時，以一個小時為間隔，何時准點率最高？據統計，雙流機場早上6時至7時為準點率最高的一段時間，超過7成，之後的航班准點率幾乎逐漸下降，中午12點准點率為44.52%，到了晚上8點，出現晚點的高峰期，僅有42.99%按時起飛。據“飛常准”介紹，早班飛機起飛受到天氣的影響相對較小，因此准點率較高。中午12時和晚上8時容易晚點或延誤，則是因為夏天氣溫較高，降雨多形成于午後或傍晚，而成都地處盆地，天氣對於降雨的影響更是隨著夜間的到來逐漸加劇。此外，飛機還會因為其他機場的延誤、前序航班晚點而出現連鎖反應。越是晚起飛的飛機，碰到晚點或延遲的航班幾率也越大，這也是出港准點率一路走低的原因。成都飛拉薩 准點率最高數據顯示，成都至北京、廣州、上海浦東等11條主要航線中，成都-拉薩航班准點率最高，達到65.78%，其次為成都至西安和南京，而最低的為成mini storage至烏魯木齊的航班。縱觀成都出港航班狀況，有備降、前序航班晚點、取消、天氣因素以及其他等情況，其中造成出現狀況的原因最多則是因前序航班晚點，也就是從其他地方起飛飛機就晚點，疊加效應導致的。出港准點率 成都排全國第9在關於成都雙流機場的海量數據里，一份為今年1至6月份的相關准點率數據信息，另外一份則是，2011年至2012年暑期（7月至9月）包括雙流機場在內，全國多個重要機場口岸的准點率資料對比。在統計的21個全國主要機場的准點率中，成都以55.93%排名第九，第一名是烏魯木齊66.05%，首都北京僅以49.33%名列第17，熱點旅遊城市三亞在排名中位居最末，航班准點率只有37.29%，也就是說，幾乎每三趟航班就有兩趟會晚點。從近兩年的全國暑期天氣對於航班的影響來看，多雲占了“半壁江山”，而雷雨和雨天氣卻只占9.89%。盡管比例很小，在今年夏天對成都乃至全國造成了不小的影響，因為一個機場的晚點可能會使其他多個機場飛機疊加延誤，形成“蝴蝶效應”。按照統計，每天8:00-18:00這個起降高峰時間段里，雷雨天氣對成都影響，與長沙黃花國際機場並列全國第10位，低於海口美蘭國際機場、杭州蕭山國際機場、廣州白雲國際機場排名前三的機場。全國來看周一航班最準時從全國機場的情況來看，以一周為單位，周一航班相對最準時，准點率為59.05%；其次為周日、周六，准點率分別為58.67%、 57.31%。最容易晚點的是周三和周五，周三為54.25%，周五為53.75%。中國旅遊研究院與中國氣象局公共氣象服務中心共同研製的《2013中國城市避暑旅遊發展報告》中，評出了一些主要避暑旅遊城市。“飛常准”對這些上榜城市這兩年暑期的進港准點率情況作了統計。其中，去貴州的航班准點率最高。此外，去西寧、昆明、呼和浩特、太原的航班排名也比較靠前。●以周為單位 曆年暑假航班出港准點率為什麼越晚的航班越容易晚點一架飛機一天執行的航班，有時候不止一條。它可能一早從上海飛重慶，然後從重慶飛廣州，再從廣州飛大連，從大連飛杭州……如果，早上從上海飛重慶這一段就晚點2小時，那麼後續航班都要晚點兩小時；假如中間還有航段再晚點兩小時，那麼後面的航班就要累計晚點4小時。這就是所謂的“累積延誤”，越晚的航班碰到的概率越大，早班機則要好一些。本版數據來源於“飛常准”,僅供參考self storage
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