□晨報評論員郁瀟亮山東濱州斥資1.2億元在中海水庫上建成的水泥航母因經營不善變成“水泥疙瘩”，儲存近日成為輿論關注的焦點，許多人認為當初建設水泥航母時缺乏規劃、過於盲目。對此，濱州市旅遊局副局長張傳禮表示，“中海航母”只是招商不順利，並非半途而廢。曾經熱熱鬧鬧，如今門可羅雀，你也不能說人家的創意一無是處。據說，濱州這艘水泥航母2008年投入運營時，觀者如云，本地人攜家帶口來看熱鬧不說，連周邊縣市的人都趕來一睹風采。假如這種盛景能一直持續下去，倒也談不上是個失敗的決策。但問題恰恰在於，這種東西就是圖個新鮮勁，看多了也就那麼一回事，這“航母”既不會動又沒有飛機起降，說穿了就是個船型建築，大點而已。老百姓喜歡開眼界是沒錯，但這“航母”上據說除了餐飲基本上沒別的項目———在哪吃飯不是吃，犯不著總是大老遠跑到水庫上吃這種“航母餐”吧。如今熱鬧看過了，沒什麼新點子刺激大家，水泥航母被人們擱在記憶的角落里實在正常不過。而這種大型景觀式的建築，又不是什麼一錘子買賣，造好了就得設法經營下去，你就是要拆，也不是那麼容易的事情，估計拆遷費用會相當驚人。拆不了，也幹不下去，濱州旅遊部門的相關人士說“招商不順利”，實在是一句正確的廢話。按照這種邏輯，“航母”雖然荒著可人不能慌，等找到有膽識的“接盤俠 ”，說不定又能起死回生，再次成為當地值得誇耀的政績之一。其實這個水泥航母的窘境，早幾個月前就已經有媒體披露了。今年5月，山東產權交易中心掛出的一份司法拍賣公告顯示，受濱州市中級人民法院委托，將于當月中旬拍賣濱州中海航母餐飲娛樂有限公司旗下1502平方米的房產，估價為489萬元。當時的信息已經顯示，該公司寥寥幾人，且“中海航母”的多個項目開發公司均是當地旅遊局的官辦企業，新蒲崗迷你倉先後幾任企業負責人也是與旅遊局有千絲萬縷的聯繫。這倒叫人不得不浮想聯翩：前後投資1.2億元的工程項目，結果中標的都是“自己人”，算不算“肥水不流外人田”?據說，這個“中海航母”最早預算造價3000萬元，實際投入達1.2億元，而追加投資的原因，是當地缺乏特型建築的建設經驗，對施工難度估計不足，以及建材價格上漲等。這種規模的投資手筆，說扔下去也就下去了，基本上是“想幹就幹”，“充分謀劃”之類的場面話或許也曾講過，但結果還是“缺乏建築經驗”、“施工難度估計不足”，導致不斷追加投資。其實這種類似的情況在其他地方也不少見，比如河南汝南的“梁祝故里”如今一片荒涼，熱熱鬧鬧的山西婁煩“孫大聖故里”折騰了兩年只建成了一座接待中心，這些工程都曾經名噪一時，耗資巨大，名頭往往也是“旅遊項目”、“地標建築”、“文化產業”等等看起來深謀遠慮的詞匯 ，仿佛這些項目一俟落成，就可以坐等八方賓客上門送錢了。如今看下來，對於包括“中海航母”在內的此類種種規劃，只能送出一句話：想得美。“中海航母”的未來會怎樣，現在誰也說不好，但即便有朝一日鹹魚翻身，也不能抹去今日冷清破敗的事實。何況，當地以一句“招商不順利”應對經營乏力的現狀，聽起來好像不是什麼難以解決的問題，然而，須知資本是理性的，要把這麼個大玩意接下來，然後變成下金蛋的母雞，少不了做一番市場調查：當地的消費能力如何?周邊的交通、住宿等配套設施是否達標?後繼開發還需要多少投入?……這些問題，都不是可以通過“努力招商”就能簡單扭轉的。不過，看著這麼一個龐然大物僵在自己的治下苟延殘喘，當地官員除了“努力招商”變廢為寶之外，似乎也沒有更好的辦法了。曾經是政績，如今成問題，且看這“水泥疙瘩”究竟能在什麼樣的奇招下“盤活”起來吧。mini storage
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