雲頂高原路段的一場車禍奪去37條人命，迷你倉沙田令到全國陷入愁雲慘霧中，這的確是我國有史以來嚴重傷亡的車禍，可是我們能阻止意外發生嗎？ 猶記得2009年當記者時，金馬倫一場車禍也奪去20多條人命，死者更大部分是泰國人。一次歡樂旅遊，卻帶來慘痛記憶，也為死者家屬帶來難以磨滅的傷痛。那場意外后，政府開始嚴管雙層巴士上山的措施，其實一直以來各項措施條例已經存在，只是執法是否嚴厲的問題而已。 結果，每次旅遊巴士或長巴發生車禍，都被喻為“大馬史上最嚴重死傷的車禍”，死傷人數一次比一次多。大部分意外都是人為疏忽所致，執行單位有否嚴厲把關，相信大家可以從各個案例得知一二。以安全為前提 正所謂馬路如虎口，出門遇上一些車禍意外，有時難以避免，但我們要有出門前檢查好轎車的性能，及有耐性駕駛的態度，如此一來很多迷你倉價錢禍都可避免，即使駕駛長巴、公司車也一樣，尤其與公眾性命悠關的公共交通，更要保障公司的名譽，及以乘客的安全為前提。 如果駕駛者態度無問題，轎車或巴士在駕駛途中發生故障，為了搭客的安全就要及早解決問題，有保護大家性命利益的做法。當然，在追究事因時，也不能過于指責駕駛者。 在現階段，我們不能武斷認為是哪一方出錯，才導致今次雲頂意外的發生。不過，該長巴公司無可避免需承擔車禍發生的責任，現在司機已在意外中逝世，他已不能再為自己辯護，希望稍后該公司在整個事件中，給予死傷者一個明確交代與慰問，即使給予賠償也只是聊表應有的心意，好讓死者家屬內心好過，對傷者而言也是一個安慰。 總的來說，意外可以避免嗎？我並不知道，若是每個崗位的人嚴守條規和奉公守法，相信至少可將車禍率減低，有無盡過努力，我們都看得見。迷你倉
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