□勞毅波(資深旅遊策劃)【1.海珠石被遷】原來的海珠石，self storage曾為海珠小島、海珠炮台，後在民國初期被填築而成長堤，它在今天中國銀行長堤支行至愛群薈景灣(原海珠花園酒家)之間的地塊。目前，海珠橋新工程在橋北的海珠廣場東、西兩側，放置兩塊刻著“海珠石”大字的巨型黃蠟石，不注明原址所在，文史地理也玩玩乾坤大挪移？【2 .圍欄設計低】海珠橋尚未開通，卻已光榮負傷，一些市民為了近距離拍攝“海珠橋”三個字，不顧勸阻而攀爬圍欄，一不小心蹬斷了圍欄上的柱尖。這反映了兩個問題：1.圍欄高度的設計低估了市民的攀爬能力；2.施工現場沒有設置警示用語。期待保安和志願者早些介入。【3 .助腳台很多】有苦無處申訴而最後選擇跳橋秀，或因跳橋秀曠日持久而受拖累的廣州市民，對重新修繕的海珠橋有截然不同的期待。有關部門曾借媒體問計于民，然而在現場，大家發覺可以借力攀上橋頂的助腳台有很多：1 .尖柱圍欄；2 .雕塑場的雕塑；3 .長長的“石凳”會不會成迷你倉“走鬼”貨台？【4 .碑文怎麼寫】海珠橋修橋記的碑文，似乎是按時間節點撰寫的，於是出現了沒頭沒尾、令人汗顏的“2013”。其實，修橋記有一定的格式，對遣詞造句，平仄韻律有一定的要求，網上也有相應的範本，如宋朝蔡襄的《萬安橋記》、明朝姚友直的《廣濟橋記》。廣州真的沒文人？【5 .新功能雞肋】除通行外，重修後的海珠橋強化了“遊覽”功能，只是這功能，不僅存在安全隱患，游線不成體系，未形成集散功能。建議下一步可以改進這些地方：1 .以地鐵海珠廣場A出口為規劃基點，東利用橋底空間，開設小型博物館，西劃旅遊大巴停車位；2 .搬移西海珠石至A口區域附近，以保安全。【6 .安全有隱患】不僅指橋樑構造和質量，也包括考慮通行車輛和行人遊客的安全。其中，遊客的習慣性行為是不容忽視的，譬如“攀爬穿越騎踩”。我在評審國家A級景區時，十分注意景區“安全防範、安全警示”是否到位。海珠橋之類的公共設施，今後要考慮這些安全因素，別只惦念打造風景。文件倉
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