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　　10月2日，迷你倉四川九寨溝景區發生了遊客滯留事件，引起國內旅遊市場廣泛關注。沉寂許久的阿壩大九寨旅遊集團有限責任公司（以下簡稱“大九旅集團”）子公司九寨溝旅遊股份有限公司（以下簡稱“九寨股份”）上市問題也讓資本市場為之擔憂。　　《中國經營報》記者獲悉，此前作為上市主體的九寨股份目前已經更名為大九旅集團九寨溝分公司，沒有獨立法人，也喪失了上市資格，這讓九寨溝上市又產生了重大變數。上市屢受挫　　資料顯示，大九旅集團成立于2006年8月。公司旅遊業務遍及九寨溝、黃龍、四姑娘山等世界級景區，涉及專業的旅遊咨詢服務、國際旅行社、酒店、觀光營運、景區索道等多種業務的經營和開發。　　資本運作一直是大九旅集團的重要方向。大九旅集團公司戰略規劃顯示，2008~2010年資本經營重點為，快速實現上市融資，2008年以九寨溝觀光公司、黃龍索道公司為主體實現境內上市融資5億~10億元，然後收購其他資產，到2010年再融資10億~22億元。配合阿壩州國資委完成景區門票資產證券化工作。　　九寨股份因此于2008年5月成立，並整合九寨溝綠色旅遊觀光公司、阿壩大九寨旅遊集團黃龍索道公司等優良資產。　　然而在臨上市之前，九寨股份的控制人由原來的九寨縣變更為阿壩州，按照證監會規定，公司控制人變更3年後才能上市，這樣的變化讓九寨溝上市計劃不得不延遲。　　2011年，九寨股份上市的上述阻礙已消除，公司也準備再度登陸A股市場。據悉，2011年6月，九寨股份董事長兼總經理姚曉榮曾提出由財務總監鄧芝慧牽頭指導財務部做好募集資金投向和拓展經營項目方案。然而，這一上市計劃又隨著2012年大九旅集團內部整合再度生變。　　有媒體報道稱，大九旅集團2008年後持續數年巨額虧損，資金鏈幾近斷裂，這是其在2012年重組的重要原因。通過重組，四川九寨黃龍機場有限責任公司被剝離出去，大九旅集團的報表得以實現盈餘。　　伴隨著大九旅集團重組，九寨股份也發生了巨大變化。　　“九寨股份在2012年5月份更名為大九旅集團九寨溝分公司，這樣一來公司就沒有了獨立法人。” 大九旅集團九寨溝分公司一名高管對記者表示，這樣一文件倉，九寨股份就喪失了上市資格，九寨股份不會作為單獨公司尋求上市。　　在談及此次更名的原因，上述大九旅集團九寨溝分公司表示這是大九旅集團的意思，至於大九旅集團會不會整體上市，其表示目前還未聽到相關計劃。　　 大九旅集團相關負責人表示，完成資產剝離之後，大九旅集團總資產約25億元，負債近20億元，集團現在的首要任務是減債，優化資產結構，降低財務費用。管理現短板　　一位券商人士告訴記者，在九寨股份喪失上市資格後，大九旅集團整體上市的可能性增加，但無論以後大九旅集團整體上市，還是以別的形式讓九寨溝旅遊資產進入A股市場，九寨溝旅遊都是其必須裝入的資產。在此情況下，其如何管理好九寨溝的經營，讓旅客滯留事件不再發生，是其必須要解決的問題，否則市場將會其管理能力產生較大質疑，不利於其登陸資本市場。　　在遊客滯留事件後，九寨溝管理局、阿壩大九旅集團九寨溝旅遊分公司發表了致歉聲明。然而在聲明中，卻將責任歸於遊客，表示由於少數遊客在正常候車時間內，急於趕車，不聽從管理人員指揮，強行攔車，導致部分站點觀光車輛受阻，無法正常運行。　　一位旅遊行業人士表示，作為九寨溝旅遊區的管理方，九寨溝旅遊分公司和九寨溝管理局應該對黃金周出現各種情況提前有所準備，在考慮到景區接待能力時對客流量有所限制，而不是一味的追求門票收入而大量賣票。這說明在景區管理方面相關公司和部門存在漏洞，在此情況下，相關公司和管理部門應該從自己的管理上尋找問題，而不是將責任推卸給遊客。　　“其實，每年的黃金周都是我們比較緊張的時候，害怕發生遊客大量滯留的情況。”一位景區類上市公司高管對記者無奈的表示，景區門票數量每天賣出多少不是由公司決定的，而是由相關旅遊局部門決定的，而且門票收入並不歸上市公司所有，公司的收入主要來自于索道、觀光車輛運輸、酒店等收入，在此情況下，公司能做的就是儘量保證遊客運輸正常運行，而無法對遊客數量進行控制。　　對此，上述旅遊行業人士表示，作為重要旅遊景點的管理部門，相關政府部門和公司應該充分考慮到自己的接待量，做好各種應急情況準備，杜絕旅客滯留事件再次發生，這樣才能讓提升旅遊公司業績和形象。存倉