南方日報訊 （記者/盧慧 通訊員/黎志雄）莞惠軌道交通項目惠州客運北段動車運用所及其動車組走行線工程涉及的地上房屋徵收目前已進展至測繪階段的尾聲，mini storage徵地涉及的小金口街道完成入戶測繪300余棟，完成率近80%，江北街道完成入戶測繪近90%。房屋測繪記錄全部完成後，進入房屋評估及其結果審核過程，之後被徵收人簽訂補償安置協議即可收到補償款。1700元補償標準針對一類地上附著物在徵地過程中，部分被徵收人以為，按每平方米1700元的補償標準執行太低。徵收工作政策法規組組長、惠城區法制局局長劉紅光解釋，這是被徵收人誤讀了市政府86號令。每平方米1700元是惠州市人民政府令第86號《惠州市加強建設項目徵地拆遷管理規定》之附件一《惠州市土地徵收地上附著物補償標準》中所指的框架結構且外牆全貼、裝鋁窗、有防盜網的地上附著物，“1700元的補償標準是針對一類地上附著物，並不是針對房屋的。”劉紅光說，徵收補償房屋的概念是“有圍護結構、有門有窗、安裝了水電、能夠滿足基本生產生活需要的永久性建築物。本項目中居住房屋等永久建（構）築物是按評估價給予補償的。”“地上附著物的補償標準也並非只有每平方米1700元一項。”劉紅光說，地上附著物根據框架結構、混合結構、簡易棚房等十余大類別又分成百余項補償標準，僅框架結構地上附著物一大類中，賠償標準每平方米跨度就有1050元之多。還有部分被徵收人認為，徵地附近的樓盤售價每平方米在7000元左右，自己所得的房屋補償與之有相當差距。劉紅光表示，公開銷售的商品房樓盤所用土地屬國有出讓土地，支付了相當數額的土地出讓金，此次徵收土地屬集體所有土地，村民只享有宅基地使用權。國有土地上房屋與集體土地上房屋的價格有差異，“房屋補償標準不可能與商品房價格等同，但肯定不是每平方米1700元”。並非所有房屋都能得到房屋安置對於被徵收人在房屋安置上的要求，劉紅光說，按照被徵收房屋的分類，五類房屋中，只有三類房屋的被徵收人能得到房屋安置。這三類房屋是：有土地使用證和房產證的住宅房屋；未辦理房地產權證但符合惠州市國土資源局《關於做好徵地項目涉及常住戶房屋拆遷貨幣補償申請和審核工作的函》規定並經有關部門認定的常住戶條件的住宅房屋；有當地鎮政府（街道辦事處）在1迷你倉90年4月1日《中華人民共和國城市規劃法》實施前頒發的市區規劃區範圍內集體土地的《土地使用通知書》、《建房許可證》等證明的住宅房屋。“這三類房屋的被徵收人可選擇貨幣補償，也可選擇相應建築面積的房屋安置。”劉紅光說，除此之外，經規劃建設部門會同當地街道認定為合法建築，包括主體工程雖已完工但尚未全面完成建設的框架、混合、磚木結構等的房屋以及有關部門認定為合法建築的其他房屋則只能進行貨幣補償。房屋評估機構已搖號確定徵收工作下一步即將進入房屋評估及其結果審核階段。房屋評估機構由惠州市國土資源局通過搖號的方式，從評估機構備選庫內選定的五家評估公司內隨機抽取一家。目前，負責莞惠城際軌道交通項目惠州客運北段動車運用所及其動車組走行線工程的評估公司已經抽取產生，為惠州市惠正資產評估與房地產土地估價有限公司，該公司曾負責莞惠城軌西湖站土地上房屋徵收評估，具備較為豐富的評估經驗。評估機構在查勘後3日內出具初評結果，以書面或電子郵件方式告知當地街道辦事處和區國土分局。區國土分局須在3日內對初評結果進行初步審查，然後將初步審查意見以書面或電子郵件方式反饋給評估機構進行修正、完善，正式的《評估報告書》將公示不少于3日。“整個過程公開透明，被徵收人在各環節中都有提出異議的機會。”劉紅光表示，被徵收人在確認無異議後簽訂補償安置協議即可依約支付補償款。●補償標準釋疑每平方米1700元的補償標準針對一類地上附著物，並非房屋。居住房屋等永久建（構）築物按評估價給予補償。地上附著物補償標準並非只有每平方米1700元一項。根據框架結構、混合結構、簡易棚房等十余大類別分成百余項補償標準，僅框架結構地上附著物一大類，賠償標準每平方米跨度有1050元。房屋補償標準不可能與商品房價格等同。●房屋安置釋疑三類房屋被徵收人能得到房屋安置：有土地使用證和房產證的住宅房屋；未辦理房地產權證但符合市國土資源局相關規定並經有關部門認定的常住戶條件的住宅房屋；有當地鎮政府（街道辦事處）在1990年4月1日前頒發的市區規劃區範圍內集體土地的《土地使用通知書》、《建房許可證》等證明的住宅房屋。這三類房屋的被徵收人可選擇貨幣補償，也可選擇相應建築面積的房屋安置。被認定為合法建築的其他房屋只能進行貨幣補償。文件倉
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