新快報訊 記者曾春花報道 昨日上午，迷利倉佛山市副市長許國帶領住建、環保、交通、國土規劃等部門官員上線@佛山發佈進行微訪談，與網友互動交流。針對備受關注的選址高明建設新機場一事，許國表示，建設機場程序複雜，時間漫長，規劃選址至少需要五年的時間，現在談高明新機場為時尚早。 廣州第二機場選址撲朔迷離 佛山市委書記李貽偉上月參加微訪談時透露，佛山已聯合江門、中山、雲浮、肇慶向省里提出申請在佛山高明建設新機場，以解決珠江西岸居民航空出行主要依賴廣州白雲機場的問題。這一新機場被外界普遍認為將成為廣州第二機場。而廣州南沙區拋出的規劃又顯示，廣州第二機場將落戶南沙，一時間令新機場的選址問題變得撲朔迷離。 昨日上午，有網友提問高明新機場是否已落實？對此，佛山市國土規劃局副局長顧耀輝稱，目前佛山正迷你倉展新機場前期的研究工作，機場的問題非常複雜，既涉及到全省民用航空發展的布局問題，同時也涉及到跟軍用機場空域協調的問題。“通常從機場的提出到落地，都需要10年左右的時間。” 許國表示，機場的規劃選址至少需要5年，現在說高明新機場，還為時尚早。 要打掉汙染的“黑保護傘” 佛山空氣質量屢屢在珠三角墊底，昨日有網友請許國“解釋解釋”。許國回應，佛山將繼續鐵腕治汙，保持高壓態勢，要抓環保質量通報和環保考核，還要借用紀檢監察的力量。 許國透露，他近來兩次對汙染企業的突擊檢查都帶著市監察局的領導，“要打掉汙染的黑保護傘，體現抓環保的決心。”許國說，“昨天市政府常務會議，市長交代我兩句話。第一句話，現在形勢是，GDP讓位環保。第二句話，讓我將更多精力放在環保方面，以後一周五天用兩天抓環保。”曾春花自存倉
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