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西區計劃將停機坪改造成一個17米高的觀景平台，文件倉下面是配套的三層，設置休閒、咖啡、餐飲等設施。改造後有望和二沙島連通，市民可直接從二沙島通過橋樑走到海心沙。中區計劃改造成文化表演區，保留噴泉、舞台、帆屏等亞運舞美設施，並將建設露天電影劇場，策劃常態演出。在星光大道東端豎立起亞運火炬，在舞台地下空間鄰近APM海心沙站處設置亞運博物館。東區計劃改造成展覽會議區，按照“拆一建一”的原則，對原來留下的陳舊、分散的部隊舊營房進行拆除，重建一棟面積與原地上建築面積相等的具有綜合展覽、會議和體育功能的三層建築。南方日報訊 （記者/劉懷宇 實習生/朱含露）亞運之後，海心沙公園一直僅開放中區，市民只能看到噴泉、體育場館等設施。記者昨日從海心沙公園運營管理單位——廣州市城投集團獲悉，未來海心沙東、西兩區也有望全部對外免費開放。按照城投集團（下稱“城投”）的建設思路，海心沙西區將改造成綜合服務區，增加17米的觀景平台，成為絕佳的攝影拍攝場所；中區將豎立亞運火炬，建設露天電影劇場，策劃文化演出活動；一直神秘的東區也將揭開面紗，被改造為展覽會議區對外開放。城投集團表示，這一方案即將報規劃部門審議，市民可在規劃公示階段對方案發表意見。西區??擬抬高停機坪建觀景台城投總經理助理陳強介紹，按照目前的建設思路，海心沙西區將作為綜合服務區，整體保留海心沙亞運遺產建築外觀造型，建築的平面、立面、剖面均基本不變。主要對看台內部進行空間優化和利用，補充完善觀光、休閒、餐飲、演出、文化創意、廣東旅遊特產展示等服務功能；將原集散平台適當向西（原停機坪）延伸和抬高，增加亞奧文化及生態元素，成為全開放式的市民遊客觀光平台。城投副總經理黃家添進一步解釋說，目前海心沙看台附近沒有特別好的照相取景點，抬高停機坪做觀光平台將會有很好的拍攝角度，可以把海心沙西區廊道與西邊的出口連起來，讓大家進來的時候，沿著廊道走來到觀景台，可以清楚地看到廣州中軸線上的風景，比如海心沙裡面的場館、珠江、廣州塔等。他表示，方案計劃將停機坪改造成一個17米高的觀景平台，下面是配套的三層，設置休閒、咖啡、餐飲等設施。這三層可增加大概5000畝建築面積，方案能否通過需要規劃部門來決定。“如果公示階段市民反對強烈，我們就不建，如果大家同意建，我們就建。”改造成觀景平台後，停機坪是否還能停飛機呢？陳強表示，從技術上來講，停機坪建成觀景平台後仍然可以保留停機的功能。他介紹，國家正在醞釀將3000米以下的空域向社會開放，他們已經跟廣州本地搞通用航空的企業初步接洽，目前正在研究如何將通用航空與旅遊、文化結合起來。但是由於這個課題影響比較大，目前暫時沒有很具體的方案。陳強還透露，等西區改造完畢後，海心沙還有望和二沙島連通，市民可直接從二沙島通過橋樑走到海心沙，然後再到花城廣場。據記者現場觀察，海心沙和二沙島之間其實已建有橋樑，但因為海心沙西區未對外開放，市民目前還不能從橋樑上通行。中區??星光大道東端豎立亞運火炬亞運期間，在海心沙熊熊燃燒的亞運火炬受到了廣泛關注，記者昨日在海心沙走訪時見到，亞運火炬目前被放置於西區的停機坪位置，由於這一區域並未對公�開放，廣大市民很難一睹火炬的“芳容”。今後，市民有望重新見到亞運火炬了。根據城投集團的建設思路，海心沙中區將作為文化表演區，保留噴泉、舞台、帆屏等亞運舞美設施，在星光大道東端豎立起亞運火炬，在舞台地下空間鄰近APM海心沙站處設置亞運博物館，豐富亞運文化內涵，屆時亞運印記將得到充分體現。除了亞運印記外，海心沙中區還將建設露天電影劇場，策劃常態演出，豐富市民和遊客的業餘文化生活。黃家添介紹，此前他們已經試驗過利用海心沙的帆屏播放露天電影了。“我們利用了8塊屏幕中的兩塊，試著播放了一些美國大片，現場音響效果還是挺震撼的，不過與電影院相比，帆屏的畫面清晰度還是差一些。”黃家添還介紹，除了嘗試做免費的露天電影院之外，城投集團還計劃跟專業的文化創意團隊合作，豐富海心沙的文化演出內容和形式。“我們已經嘗試在花城廣場與天河區一起做一些文化、音樂沙龍，等積累了經驗後有望慢慢推廣到海心沙公園。另外，廣州合唱節比較出名，一些合唱團隊水平很高，屆時也可以在海心沙嘗試做一些合唱活動。”存倉家添表示，海心沙中區改造好之後，也可以舉辦一些珠三角有特色的文藝演出，例如粵曲、舞龍舞獅。“我們還會開闢一些專門的區域給孩子玩，例如給小孩溜冰、玩滑板車等。”東區??拆舊營房建展覽會議區 據瞭解，海心沙原來是部隊駐紮地，東區分佈了不少舊營房。長期以來，海心沙僅僅開放了中區，東區很少有市民能夠進入參觀。由於樹木茂盛，更給東區籠罩了一層神秘色彩。在未來，海心沙東區也有望對市民開放了。陳強介紹，按照建設思路，東區將作為展覽會議區，按照“拆一建一”的原則，對原來留下的陳舊、分散的部隊舊營房進行拆除，重建一棟面積與原地上建築面積相等的具有綜合展覽、會議和體育功能的三層新建築，建築高度也不超過原來建築，建好後將100%對市民開放。陳強還表示，東區改造時將最大限度保留樹木，將向市民遊客開放空間擴大到海心沙全島。東區的展覽會議功能將如何實現呢？陳強表示，這一區域主要是為了吸引一些國內外知名的品牌產品，到海心沙來做產品展示和新產品發佈等活動。海心沙位於廣州城市新中軸線和珠江交匯處，是珠江黃金岸線的核心節點，總占地面積約16.4萬平方米，現狀保留建築面積約14萬平方米。2009年，海心沙作為第16屆亞運會開閉幕式場地而成名。廣州市城投集團統計數據顯示，亞運會結束後，海心沙面向公�開放，至今累計接待市民遊客超過1000萬人次。今年以來，受區域服務配套不完善和亞運熱度消退等因素影響，前往海心沙的遊客數量出現下滑的趨勢。昨日，城投集團公佈了海心沙賽後利用的建設思路，計劃將海心沙原有建築和新建設施全部免費向市民開放。■焦點投資多少？ 改造或將投資5億元黃家添表示，廣州市城投集團將代表政府作為海心沙改造建設的主體。根據以往的建設經驗來估算，海心沙西區改造大約需要2億—3億元，主要是裝修等費用；東區應該可以控制在2億元以內；中區改造量相對較小，可能需要幾千萬元，整個海心沙公園改造費用加起來大約需要5億元，“不過這些都是我們的估算，最終數據還要以發改委的立項為準”。黃家添說，近兩年海心沙每年的運營管理費用在3000萬元以內，目前政府每年都要給海心沙公園1000萬元的管理維護費用，但這些錢仍然不足以支撐公園的運營管理，不足的部分由城投集團自籌解決。改造後，東區和西區都將有物業收入，這些錢一方面可以通過融資解決改造費用。另一方面海心沙公園也可以產生比較大的經濟效益，“我們希望能夠做到儘快爭取不用財政買單”。如何改造？ 先改造東西區再改造中區黃家添介紹，他們擬定的改造方案將按程序首先進行規劃公示，之後還要上規委會審議。“在規劃公示階段，市民可以充分發表意見，我們也會通過媒體等渠道，盡可能吸收市民意見。”他表示，等最終方案確定之後，整個改造大約需要1年半可以完成。“因為中區的改造量比較小，為了不把整個島封閉，我們計劃先改造東、西兩個區，改造期間中區仍然正常開放。東西兩個區改造好以後，再把東西兩個區開放，用最短的時間把中區改造好。”交通如何改善？ 下公交後步行3—5分鐘可達除了APM之外，目前市民要想乘坐公交車等公共交通工具到海心沙參觀還不是很方便。陳強介紹，本次改造過程會將原安保碼頭調整為水上巴士碼頭，在改造過程中目前的臨時碼頭仍可使用，屆時市民可選擇水巴到海心沙旅遊觀光。除此之外，完善地鐵、客輪、公交的交通接駁也是本次改造的一大重點，陳強介紹，海心沙公園在臨江大道已有公交車站，接下來計劃將花城廣場共建“四大館”之間的大巴停車場，改造成一個公交站點，市民步行3—5分鐘即可到達海心沙。高檔酒店還建嗎？看台全部保留不建酒店去年底，廣州廣晟集團曾發佈招標公告稱，要投資1.8億元，將海心沙看台改造成一棟52米高的九層觀光酒店，在頂層規劃還要建設一個露天游泳池。這一消息公佈後引發了巨大的爭議。昨日，黃家添明確回應說，西區將不再建酒店了。他表示，其實原來西區也不是傳統意義上的酒店。因為海心沙內的看台要按照亞運遺址原汁原味地保留，所以整個看台的坐席是不能動的，這樣一來原來酒店的概念就無法實現。目前他們已經初步明確西區將作為綜合服務區，變成廣州旅遊商品的窗口，“我們也會考慮在這一區域提供一些適合白領的，類似北京三里屯的服務”。圖片說明:海心沙航拍圖。曾強 郭智軍 攝;儲存