12306的程序員們這一周多半忙壞了。隨著春運高峰車票預售期的到來，迷你倉新版售票網站也許充分預計到了流量的衝擊，但無票、系統崩潰、黃牛……各種非正常狀況相繼出現，12306網站還是引來網友吐槽聲一片。事實上，網友吐槽有理，但也要給12306一些理解。我們要接受一點：這個網站所要承載的是世界上任何一個國家的鐵路票網都不曾體驗的巨大流量。你也許會說淘寶，但數據控正在告訴我們12306春運的壓力並不見得比淘寶“雙11”來得輕鬆，據說是12306內部程序員的技術流網友甚至試圖說服我們：別說馬雲、IBM，誰都解決不了緊張的供需關係下“一票難求”的局面。當然，輿論並不是在苛責12306，大家只是希望，正在一年比一年好的網上售票系統將更好。前有手握刷票神器黃牛黨，後有千萬老鄉你追我趕。在這樣激烈的競爭下，肩負搶票重任的究竟是些什麼樣的人？12306網站多半無法對購票者性別、年齡等身份屬性進行辨別統計，但百度給出的搜索統計數據也許能說明一些問題。顯然並非所有人都能把12306的網址背得滾瓜爛熟，那麼有相當部分的人會通過百度搜索該網址鏈接；與此同時，主動搜索12306相關動態的網民，即使不是為了馬上買票，很可能也有購票意願在身。基於這兩個假設，“誰在搜索12306”可以作為“誰是搶票主力軍”的參照。從百度指數顯示的“12306”相關搜索人群屬性來看，男性占據了81%的比重，20歲-39歲年齡段的青年人占比也超過八成，其中20-29歲的小伙子接近總量的一半。由此觀之，搶張春節回家的火車票，儼然成了年輕小伙們除了送水、跪鍵盤以外的一項特別考驗。至於仍然還在單身中的女青年，也許正在心裡吶喊：“搶票軟件死開，請賜姐一條漢紙！”12306或是本周最熱詞 上周末本周初，12306為了防止刷票軟件，推出了動態驗證碼，卻因為網絡顯示故障等問題成為了網友的槽點，被調侃為“會跳舞的驗證碼”；一波未平，這種驗證碼很快被證明並無法有效防止刷票，央視于本周三曝光黃牛黨的刷票軟件已經攻克了12306的防線，10分鐘即可刷走1245張車票，隨後各大媒體紛紛跟進，發現身份證驗證也遭破解，甚至使用“奧特曼”、“神女”等假名也可成功購票。大量刷票軟件的存在，破壞了正常的購票秩序，網民常常在數分鐘的等待之後被提示無票或系統崩潰。雖然在新浪微博的搜索熱度排行榜上，12306排到了第35位，但是我們都知道，微博又不能買票，頂多就是看看新聞。記者選取了本周較為熱門的五個詞條，分別是：12306、邵逸夫、H7N9、張藝謀和春晚。通過百度指數進行比較後發現，在媒體關注度上，12306、邵逸夫和春晚互有高點，在一周平均指數上也位居三甲。但是，來到反映大�關注度的搜索指數上，12306甩開了另外四個詞條幾條街，除了邵逸夫在峰值時指數勉強可以達到12306的2/3高，其餘詞條的搜索指數與12306完全不在同一量級。更為明顯的是，12306的搜索熱度延續了過去整整一周，這種持續性遠非其他熱點事件所能比擬。誠然，搜索12306的網友除了關注相關新聞，還有更大的部分是為了購票，這會帶來新聞性詞條所無法比擬的搜索熱度。但是仍然不難看出，12306在過去一周里被老百姓掛在嘴邊、敲在屏幕上的次數顯然不少，如此一來，相關輿情在過去一周里的高發，也就毫不奇怪了。記者發現，與12306相關的事件檢索詞，上升得最快的是“12306崩潰”、“搶票軟件”和“12306驗證碼遭調侃”，這三個檢索詞所代表的，正是12306于本周數次成為輿論關注點的原因。PK淘寶不見得輕鬆隨著12306新版網站一些問題的暴露，官方立即回應會抓緊修堵漏洞、打擊黃牛，但是仍然無法完全平息網民的怨言。有網友將1230儲存倉的購票體驗與淘寶“雙11”的體驗進行了對比，認為“雙11”秒殺時的淘寶網都沒有出現系統崩潰，12306卻狀況不斷，於是得出了12306網站技術不過關的結論。這種觀點經過網絡傳播，衍生出了“應該請馬雲出山來建設12306網站”的調侃。意想不到的是，虎嗅、知乎等以技術流著稱的網絡媒體開始介入探討12306PK淘寶的問題，專業人士作出了一些相對理性而冷靜的分析。媒體人“伯通”認為把12306交給馬雲也許能讓系統沒那麼容易崩潰，但並無法保證每個網友都能坐上回家的火車。而一位據稱是接近12306內部程序員的知乎網友，更進一步指出即使IBM、阿里巴巴也不能確保“搞定”12306網站。知乎網友還列出數據來為12306喊冤：12306面臨的高峰壓力相當于一分鐘出票10萬張以上，阿里巴巴在一年前也只是達到了15萬訂單/分鐘的水平，並且同樣會卡爆。而且淘寶各訂單間的關聯不大，可以通過部署大量服務器來分散負載壓力，而12306則不行。淘寶以及12306官方並未對這些網友論戰作出回應，但是通過一些客觀指數，也許同樣能夠說明：12306面臨的壓力確實被網友低估了。記者留意到，從2011年網購火車票全面推行以來，12306的百度搜索指數逐年提升，2013年春運和國慶售票時的搜索指數仍只有60萬，而今年1月6日，這一數字已經飆漲至160多萬。更有意思的一點是，12306的搜索指數在過去的兩年多來從來沒有超越過淘寶，但今年春節發生了逆轉，在最近的數天里，12306的搜索熱度一直蓋過淘寶，峰值數字甚至逼近了淘寶于2013年“雙11”期間創下的最高點記錄。搜索指數並不代表網站被點擊使用的次數，不過從指數熱度上，我們可以推斷出公�對於網絡訂票這一形式的認可度和需求度正在提高，相應地12306的壓力也在增長。運力有制約但服務還能改進麼？事實上，許多理智的網友均指出，12306的問題根源，並不是在網站本身，而是在供需關係的緊張。而鐵路在連年運力升級、已經建成全球最龐大鐵路運輸系統的情況下，仍然供不應求，也許鐵路部門已經盡力了。解決這一問題的根本出路，應該是改變區域發展不平衡的現狀，從抑制需求增量的角度來平衡供需。這樣的說法並非毫無依據。通過12306過去一周的搜索指數地域分佈，我們可以看到前十名的城市從高到低依次為北京、上海、深圳、廣州、天津、蘇州、杭州、南京、武漢、西安，而2012年全國城市GDP的排行中，前十分別為上海、北京、廣州、深圳、天津、蘇州、重慶、成都、武漢、杭州。其中有八個城市同時出現在兩份排行榜中，契合度達到80%，如果僅僅截取前五名對照，更是100%一致（排序有不同）。這說明，絕大部分的購票需求，產生于經濟發達的一線、二線城市。知乎網友的觀點相當有代表性：“正因為很多人在家鄉無法得到足夠的機會與資源，必須到發達地區奮鬥和實現自己的價值。只要這種不平衡現象還在繼續，每年春節前後就不可避免出現大批人員在全國範圍流動的情況，不可避免運輸能力不足的尷尬。改進12306也好，增加鐵路網投資也好，最終都是治標不治本。”這番說辭，為12306釋放了不少壓力。但是，網友雖然善良，“我要回家”的願望不可能因為理解或同情而轉移。退而求其次，網友指出：“買不著票未必是你的錯，但能否不要讓我排上半天隊才知道票20分鐘前已經被搶光？”當然，修堵漏洞、打擊黃牛，這些就更是任何一家網上交易平台都必須承擔的基本職責了。如果換個角度看看，鐵道部門今年來已經用改版、推出手機版等各種方式，試圖從“親們”那裡換取一個“好評”,這種姿態已經值得鼓勵。作為“親們”，我們共同的願望也就是每一個歸客手中都能有一張溫暖的車票。●南方日報記者 戎飛騰圖片說明:;;;;迷你倉最平
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