澳門旅遊業持續發展，迷你倉相關接待配套卻一直未能跟上，以口岸交通設施不足為例，不僅影響數以萬計到訪旅客，也令外出旅遊居民叫苦。 有離島社諮委反映，有乘坐夜機抵澳旅客，凌晨十二時半從機場出來，一家大小拖著行李到的士站候車處，人龍早已長長一列。但一部的士也沒有，候車旅客、居民心想不知要等到何時？有旅客嘗試找酒店“發財巴”，但凌晨十二時已收工停駛。雖然仍有巴士行駛，但旅客行李多，又不熟悉巴士路線，唯有繼續等的士。 越等越不妙，眼見有夜間巴士駛至站前，等待多時的本澳居民立即詢問司機車輛是否開往澳門文件倉區，司機回答是，即時很多候車本澳居民趕忙登車，也不理路線是否適合，過橋返回澳門半島再說。但外地旅客不知巴士往哪裡，繼續呆等的士，十分徬徨無助，這種情況在凌晨過後的機場時有發生。 澳門是旅遊城市，與其他地方機場相比，交通配套實在差“一大截”，不要說與市中心連接的專線機場巴欠奉、的士一輛難求、凌晨過後僅剩夜間巴士，根本無法回應旅客和居民的需要。隨著本澳旅遊業持續發展，路�城區娛樂設施不斷落成，預期本澳旅客量有增無減，但國際機場交通接駁如此不濟，怎推動旅遊業優化和發展，澳門又怎稱得上國際旅遊城市？ 存倉
文章標籤
全站熱搜
