迷你倉 本報記者跟隨K209/K210次列車往返杭州廣州體驗春運—— 再多的疲倦，也被回家的喜悅沖淡 列車長：參加春運16年，擁擠狀況慢慢在好轉 □本報記者 王晨輝 文/攝 “真沒想到，這張車票還能找回來，太謝謝了……”看到這張失而複得的車票，賈文豔一下哭出了聲。 賈文豔是一位生活在廣州的義烏人，已很長時間沒回家的她特別想念父母。為了能回娘家過年，她花了很大的勁才買到票，沒想到，上車前的一刻，票給弄丟了，這下可把她給急壞了，離開車時間已很近，不能補票了。幸好，列車員找到了她的票。 2014年1月17日，記者跟隨K209次列車，從杭州一路到了廣州，歷時近20個小時。兩三個小時後，又坐同一趟列車K210次返回浙江。與開往雲貴川等方向的列車不同，這趟列車來回的路線，都是春運的熱門線路。 1月17日早上7點，K209次列車緩緩地駛入湖南郴州車站。這趟火車的大多數旅客，都要在這裡下車。 “再過兩個小時，就能見到兒子了，太高興了！”隨著郴州的不斷臨近，已3年沒見到兒子的何宣平，早早來到了車廂連接處的門口。他說：“哪怕早一秒鐘下車，都是好的。” 在火車上幾乎鬧了一晚上的3個月寶寶雷豐辰，此刻也停止了哭鬧，靜靜地看著窗外。盡管，這一晚，孩子把他的父母雷文波、侯少琳忙得夠嗆，但他們說，看著家的臨近，一下子不覺得累了，再多的苦也都被回家的喜悅沖刷得一干二淨。 下車那一刻，相聚了近20個小時的旅伴們，都有些依依不捨。有的早已互換了聯繫方式，準備過完年後在浙江聚聚，有的則約好結伴，一起打個車回家。 “保重！”、“新年快樂！”這樣的祝福語，不時地在站台上響起。盡管熬了一晚上的旅客們都非常勞累，但是，下火車的那一刻，大家都滿臉精神，因為，家，就在不遠的前面了。 記者 體驗 再多的辛苦，也被回家的喜悅沖刷乾淨 】 【 和有些春運熱門線路不同，這趟寧波往返廣州的火車，不僅去的時候人非常多，回來也一樣擁擠。 “浙江和廣東都是勞務輸入大省，而這趟車經過的江西、湖南又都是勞務輸出大省，所以，這趟車，無論是節前還是節後，無論是去還是回，都非常擁擠。”乘警長葉奎說。 17日下午2點半，返程的K210次列車開始上客。和浙江出發的大客流在寧波、杭州、義烏、金華等地分別出現的情況不同，返程的旅客，基本都集中在廣州一個地方，人流顯得比在浙江的各個車站都要洶湧很多，站台上一度水泄不通。離開車還有15分鐘時，所有硬座車廂都已擠得滿滿的。 開車後，乘警肖健對旅客進行了身份抽查。他說，旅客中，多數是在湖南和江西下車的，在浙江下車的也有三成左右。 送完郴州下車的旅客，列車繼續向廣州駛去。此時的車廂已較空，很多座位都沒有人坐，忙碌了一下午加一晚上的列車工作人員們，終於可稍稍喘口氣，喝口水了。 “列車上人多，事也就多，上車後，我們一刻都沒得休息，不停地在車廂走動。”乘警肖健說。這位90後民警去年剛參加工作，這是他第一次參與春運，他覺得，在春運的列車上執勤，比他想象的還要艱苦。 “有時候，旅客間會有些小摩擦，我們要去協調；有時候，旅客有困難，我們也要儘量幫助。”肖健說，17日凌晨3點多，有位中年女士急著找到她，說她媽媽找不到了。由於是深夜，不能用喇叭大聲找人，肖健就一個車廂一個車廂、一個鋪位一個鋪位地找人。終於，在過了兩三個車廂的鋪位上，找到了老人。原來，老人天黑找錯了車廂，在另一個車廂的鋪位上睡著了。 中午11點半，列車進入了廣州站。送完旅客的列車員們卻得不到片刻休息。3個多小時後，列車又要返回寧波。在這有限的時間里，每個工作人員都像打仗一樣，忙著搞衛生，做設備檢查。 “我在這趟車上工作8年文件倉，廣州寧波來回跑，還沒正兒八經逛過一回廣州的大街。”副列車長李晶說。 深夜，列車員一個鋪位一個鋪位地找人 回程的火車，又是一趟擁擠的春運熱線 “我的票丟了，能不能讓我先上車啊？我花錢補票，花多少錢都行！”17日下午2點50分，一位帶著八九歲女孩的女士，急匆匆地對列車員說。 “你還記得你的鋪位嗎？”列車員周偉問道。 “記得，13車6號下輔 ！”這位女士說道。周偉讓她先帶著孩子到自己的鋪位，找找票，如果實在找不到，還是要花錢補票的。已取了票，他們很難查實她究竟有沒買票。 這位女士叫賈文豔，義烏人，已在廣州工作生活好多年。她已好久沒回家了，春節期間她父親要過生日，她就想著一定要回家一次，和父母過個團圓年。 為買這張票，賈文豔可花了不少心思。她在10多天前就開始買票，好不容易買到了兩張從廣州的下一站韶關到義烏的票，卻買不到從廣州到韶關的座票。 1月14日，有朋友告訴賈文豔，網上發現有從廣州到義烏的臥鋪票了。她馬上跑到售票點，果然還有少量的票，她馬上買下兩張17日的票，於是退掉了之前買的從韶關到義烏的票。 乘客故事 】 【 買了10多天，才買到回家的票 17日下午不到兩點，賈文豔帶著女兒小雅，來到擁擠的廣州火車站。母女倆各拿著一張票接受安檢。工作人員提醒她，把女兒手上的票也拿在大人手上。賈文豔一手拿著兩張車票和手提包，一手拉著女兒，來到候車室。2點20分，她們和其他旅客起身接受檢票。 “誰看到我的票了？”賈文豔拿出火車票一看，嚇了一跳，剛才還是兩張票，現在只有一張了，且還是女兒的那張。乘客提醒她，有車站志願者撿了張票，看看是不是她丟的。賈文豔找到志願者，一對信息，發現不是她丟的那張。賈文豔亂了方寸，跑到售票處，希望能補一張票。工作人員告訴她，發車時間已很近，不能補了。賈文豔又跑到檢票處，向檢票員說明情況，且表示，願上車補票。檢票員同意了。 列車開出四五分鐘後，列車員陳曼找到了賈文豔。“票找到了沒啊？”陳曼問。“沒。”賈文豔答道。 “你把身份證號報給我一下吧。”陳曼說。賈文豔把身份證號報了出來。“是不是這張？”陳曼拿出了一張票。“是啊，就是這張，沒想到還能找回來，太謝謝了……”看到這張失而複得的車票，賈文豔高興得哭了出來。“媽媽不哭！”女兒小雅安慰起媽媽，媽媽又開始笑了。 找到車票的列車員周偉說，他讓賈文豔先上車找自己的鋪位後，發現腳下有張車票，拿起來一看，就是賈文豔所說的那個鋪位的。由於當時旅客還在上車，較忙，她就先把車票收了起來。等火車開後，他叫那節車廂的列車員陳曼把車票送了過去。 快上火車時，其中一張票不見了 參加春運16年 擁擠狀況每年在好轉 雖然，每年春運都是人山人海，但在K209/K210次列車長陳美芳看來，這些年的變化，還是非常大的。 陳美芳從上個世紀90年代末開始在這趟列車上工作，今年是她第16年承擔春運任務。她說，現在車廂上看上去還非常擁擠，但情況已好轉不少。 “前幾年春運，硬座車廂往往要超員百分之八九十，行人根本沒法穿過車廂，而現在，超員不會超過百分之五十。以前，這趟車從起點到終點都擁擠，現在，很多人來回浙江和廣東，可選擇高鐵和飛機，所以雖是春運期間，有些路段就顯得比較空。”陳美芳說。 幾年前，很多打工的旅客，坐一次火車，相當于搬一次家，而現在，這樣的旅客很少了。 但是，每年春運，依然是列車工作人員們最辛苦時。16年來，陳美芳只在老家浦江過了一次年。車上49個列車工作人員，想要回家過年，都是一種奢望。 “今年除夕，我又要在火車上度過。我就希望，通過努力，能讓回家的旅客走得更順。”陳美芳說。 列車長 感受 】 【存倉
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