存倉 新春假期結束，惟社會對相關議題的探討仍在發酵，當中，最為人們熱議的，莫過於「逼爆」2字，觀乎旅遊局初步統計數據，由農曆新年大年初一至年初七，本澳迎來77萬人次內地旅客，較去年春節黃金周增長23%；期間，拱北口岸出境通道多天要採取潮水式放行，有旅客指要花上3個小時才完成拱北和關閘的通關手續；而澳門方面，由年初三至年初六，警方於新馬路連續4天實施人流單向通行管制措施，事件引起本澳各方高度關注，尤以澳門承載力問題，再度浮出水面。 無可否認，新春期間旅客，尤以內地旅客蜂擁而至，小小一個澳門，在主要旅遊景點、中區等商業旺區人流擠得水洩不通，澳門居民過去過慣平靜生活，兩者對比，自然產生重大衝擊，甚至有社會議論「澳門人將中區讓予旅客」，慨嘆出現負面情緒。可是，面對澳門發展成為旅遊城市，又要構建世界旅遊休閒中心，旅遊業規模和經濟如何適度擴大，以免承載力「爆燈」反過來衝擊澳門居民原有的休閒生活和生活水平，我們不能單純以新春期間的「逼爆」現象作為恆常形態，又不能視這個為「個別事件」而錯失機會檢視澳門承載力做好應對工作，當中，便需要客觀檢視、區分對待，做好兩者應有的部署工作，才不至一葉障目失焦，引致負面影響不斷惡化。 綜觀新春黃金周內地旅遊高峰檔期，從「春運」，至各大城市旅遊景點，莫不出現「逼爆」現象；而新春廟會等節慶活動，亦人頭湧湧，人潮摩肩接踵，這已成為重大節假日人們出遊的常態，而各景點、旅遊設施都莫不「超負荷」接待旅客，似乎，在過於集中出遊的日子，內地居民都「習慣」於這種擁擠感受，許是，在既定制度中人們無可選擇下而「被接受」人山人海的旅遊體驗，形成一種「大節逼爆」旅遊文化。從而，當內地這種文化延伸至原本慣於休閒生活的澳門時，便會形成「文化衝突」而出現落差，儲存低限度，澳門居民難以適應這種「逼爆」感受。 可是，大節逼爆下，澳門特區政府在今年新春期間所作出的部署，明顯收到預期效果。正如，對於在新春黃金周期間，有77萬內地旅客湧入澳門，在各部門加緊部署下，無論關閘口岸出入境人流、港澳碼頭出入境人流，都未見亂象；新馬路連續4天下午採取人流單向管制措施，也能夠確保在人潮高峰下秩序安全，不致發生意外，這些，都向我們展示，應付「大節逼爆」這種個別事件，難以用「承載力」來衡量特殊情況下的旅遊質素和體驗，只能確保基本服務、安全秩序；旅客遊澳，他們也知道在「逼爆」下，所能夠「選擇」的服務有哪些。為此，澳門居民如何在這種特有情境中，避免與平常的旅客接待力和城市承載力混為一談，避免以偏概全，至關重要。 固然，面對日益增長的旅客量，澳門以30平方公里彈丸之地，每年接待2900萬人次旅客量，是否「爆燈」？除了澳門居民的親身感受外，還得特區政府盡快出台研究結果，才能供社會按數據客觀檢視，以便集思廣益，制訂未來旅遊業發展策略，完善各項公共服務、部署各種軟硬件，以至審視內地自由行政策對本澳的利弊，甚至向中央反映意見切勿盲目擴大來澳自由行，以起「源頭控制」、釜底抽薪之效。而最重要的，是隨�本澳社會經濟發展，旅客多來，確保澳門承載力不致下跌，要確保旅遊業發展不會反過來損害居民生活水平，滋擾居民生活，才能體現發展經濟、改善民生這個特區政府提出來的重要施政主題。 為此，我們認為，大節逼爆儘管令澳門居民生活受到影響，卻不宜情緒化看待這個特殊旅遊現象；而應要以客觀理性角度，認真審視本澳承載力，將大節逼爆與承載力區分對待，謀求不同的應對部署，做好相應接待、安全秩序維護工作，才能體現澳門旅遊城市的好客之道，也能確保澳門居民生活質素不致被潮湧旅客沖垮。 迷你倉
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