本報記者 程東升實習記者 梁嘉雯 廣州報道作為海上絲綢之路的發源地之一，迷你倉價錢廣州在華南乃至全國都占據著重要地位。改革開放以來，作為一個傳統轉運中心，廣州港在吸引船隻繞過香港直接進入珠三角製造業中扮演了重要角色。但在2013年全球十大集裝箱港吞吐量排名中，廣州港不僅排名低於上海、深圳和香港，其過去十年的集裝箱吞吐量年均增長率也低於寧波-舟山港。與上海、香港相比，廣州、深圳兩港不具備國際郵輪碼頭；與東盟國家相似，廣東在海洋基礎設施建設普遍滯後，政府的投入支持力度遠遠不足。但這種尷尬或許將隨著海上絲綢之路的復興而得以改變。重塑兩廣港口格局“21世紀海上絲綢之路戰略的實施，將會帶動並形成新的港口經濟區。”廣東省社科院海洋經濟研究中心主任楊明表示。在楊看來，目前廣州港、深圳港臨港產業已具有相當規模，化工、物流、濱海發電、港口加工製造、水產品交易都有一定的發展；而珠海港目前集裝箱吞吐量較弱，珠海交通運輸網絡還不夠完善，但西江港口聯盟以廣西梧州港為起點，珠海港可以作為連接西江與東江的重要港口，連接內河運輸與海上運輸，促進兩廣與東盟的貿易往來。因此，“珠海港未來的發展空間巨大”。當前，珠三角�多集裝箱碼頭共享經濟腹地，在同一個市場爭奪相對有限的資源，不同港口間不可避免地存在激烈競爭。在市場經濟下，各港口以利潤最大化為宗旨，港口以價格戰的方式拼訂單、集裝箱，結果往往是兩敗俱傷。“海上絲綢之路的建設，或可以結束上述局面，形成更好的協同機制。” 楊明特別指出，競爭關係的企業間不可能有很好的協調，必須依靠省政府及時、主動協調本區域航運企業、港口集團，促進幾大港口走專業分工、優勢互補、良性競爭的道路。21世紀海上絲綢之路與西江-珠江經濟帶發展規劃、各省之間原有合作發展藍圖本來就存在有機的內在聯繫，在擁有更大的市場、更多資源的海上絲綢之路經濟帶框架里，就更容易協調資源，促進港口間的合作，形成良性互動關係。國家發改委學術委員會秘書長張燕生指出，在建設21世紀海上絲綢之路中，可以深化粵港澳合作，打造國際化的港口城市群。華南美國商會會長哈利·賽亞丁先生 （Harley Seyedin）在接受21世紀經濟報道記者採訪時表示，21世紀海上絲綢之路不僅給中國與東盟國家帶來巨大的機會，更是對整個世界經濟做出貢獻。“海上絲綢之路將促進沿線國家間的公平競爭，並在物流、港口、航運等領域為與東盟國家有經貿往來的美國企業提供更多的貿易機會並擴大自身的規模。”近年來東盟國家對廣州港口建設的投資合作甚少。廣州港務局有關負責人告訴記者，廣州港的外商投資多為港澳台投資或與大陸資本合資，與東盟等國家合作的碼頭公司主要是于2001年成立的廣州港集裝箱碼頭有限公司（GCT）迷你倉最平由廣州港集團和新加坡國際港務集團共同投資經營。楊明建議，廣東可以儘快落實一批中國-東盟海上合作項目，切實推動真正意義上的國際化港口城市群。不過，海上絲綢之路的意義當然不止于此。倒逼產業升級的期待“由於沒有獲得足夠的資金，多年來南沙都是一個‘雞肋’，但就在8年前，它漸漸顯現出潛力。”獨立航運分析師Charles De Trenck在今年接受英國《金融時報》時說。而未來，隨著海上絲綢之路的逐步復興，這片位於廣州東南角的地區，將迎來更好的發展機遇。楊明更明確表示，21世紀海上絲綢之路將形成倒逼機制，給廣東產業結構升級轉型帶來第二次機會。廣東省GDP連續多年位居中國各省之首，占全國GDP總量的四分之一；其外貿出口總額也一度占據全國外貿總量的四分之一，但一些領域產業結構層次落後、產品技術含量低，使得廣東在國際市場上與越南、泰國等東盟國家的距離被逐步拉近，廣東製造業的成本優勢也在逐漸喪失。為此，廣東正在積極進行產業轉型升級，但艱難異常。楊明認為，海上絲綢之路將給廣東帶來海洋旅遊、電子信息產業升級等新機遇，產業高級化成為可能。2010年，“哥德堡”號郵輪從瑞典跨越半個地球來到廣州，廣東同樣可以依靠優越的地理條件發展參與人數多、技術層次較高的郵輪旅遊，讓郵輪製造業一併受惠。“海洋旅遊業發展起來了，對港口業的需求也自然旺盛，這是倒逼機制的體現之一。”在楊明看來，這種倒逼機制將在廣東�多產業內出現。而在粵東，一個更大膽的設想已經被提出。粵東借勢建設“僑”頭堡作為歷史上海上絲綢之路的節點、中國的第一批經濟特區之一的汕頭，向來以僑鄉著稱，自然不會放過利用海上絲綢之路的機遇。剛剛結束的汕頭市“兩會”上，“海灣新區”和“華僑經濟文化合作試驗區”已成為頻率最高的熱詞。今年春節後中共中央政策研究室舉辦的“海上絲綢之路發展戰略”座談會上，汕頭市委領導提出，請求中央和國家相關部委支持汕頭創辦“華僑經濟文化合作試驗區”，並將其列為21世紀海上絲綢之路建設的國家級創新示範平台，意在打造國家新一輪改革開放的試驗區。被寄予厚望的合作試驗區將重點發展包括金融、電子商務、物流、會展、教育、文化創意、健康休閒等產業在內的現代服務業，“建成華僑華人文化深度融合先行區”、“中小企業轉型升級引領區”和“華僑資產管理中心”。尤其是金融業，將成為華僑經濟文化合作試驗區的一個重點突破口。“通過爭取特殊的優惠政策，把海外的華僑資本和企業吸引過來，形成華僑資本集聚區，構建全球華僑資產管理中心。”汕頭市發改局局長鄭曉奇對媒體表示。根據汕頭的設想，南澳縣將全力打造國際旅遊休閒島，加快南澳大橋、環島公路拓寬等基礎設施建設，多方引進國內外戰略伙伴，發揮海島生態優勢。（編輯 程東升）迷你倉
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