With big-spending travellers venturing farther afield, duty-free giant aims to open outlets at key destinations to build on local strategiesThe world’s largest duty-free retailer DFS Group will add more outlets outside Asia as mainland travellers, who now contribute more than half of the firm’s global sales, find tourist destinations farther away from home.self storageMainland tourists, who barely made an impression on DFS’ income even a decade ago, had overtaken the Japanese as the biggest customer group for the company, DFS chief operating officer Michael Schriver said. Overall sales grew more than 165 per cent in this period.Japanese tourists now account for just 20 per cent of the company’s revenue.The 83 million mainland tourists who went overseas last year spent US$102 billion, replacing Americans and Germans as the biggest overseas spenders, according to China National Tourism Administration.In the first five months of this year, the number of outbound tourists jumped 17.3 per cent year on year to 37 million, on par with the growth last year, the agency said.Hong Kong remained the biggest tourist destination for mainland outbound tourists. The city’s contribution accounts for more than a fifth of total sales at DFS and will rise to 30 per cent this year. The “conversion rate” of shoppers to buyers at DFS Galleria in Sun Plaza, Tsim Sha Tsui, showcases the potential of the market.For every two shoppers at the store, one makes a purchase. “Mainland tourists w迷你倉o come to Tsim Sha Tsui have a very clear objective [to shop],” Schriver said.Mainland customers in Hong Kong generate more than 70 per cent of sales.The enthusiasm of mainland tourists is yet to show signs of flagging. But the economic slowdown would affect sales, though slightly, over time, Schriver said.DFS, which operates in 14 cities, recently opened outlets at Hong Kong International Airport. It saw year-on-year growth in sales at the airport compared with its three predecessors. The firm started the airport operation in November when it took over 80,000 square feet of retail space from the three previous duty-free operators at the airport.To direct more traffic to its shops at the airport, DFS has installed two “Lan Kwai Fong bars” at the east and west departure halls.“Just imagine, if we can divert 1 per cent of the traffic in the airport to our shops,” Schriver said.Hong Kong airport handled 5.6 million passengers last year, up 5 per cent from a year earlier.Schriver expects double-digit growth in its airport operation this year from HK$5.1 billion in sales generated last year by previous duty-free operators. He also said the firm was looking at some new destinations out of Asia for expansion as a growing number of mainland tourists were travelling farther.GZL International Travel Service, the No1 outbound tour agent on the mainland, said the number of tourists visiting the United States rose at least 30 per cent in the first half of this year.文件倉
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晨報訊 中國銀行上海市分行近日攜手滬上知名培訓、留學、旅遊機構，迷你倉新蒲崗推出了2013年中國銀行“出國優惠季”活動，活動將持續到9月30日。在此期間，持中國銀行銀行卡中行上海分行合作機構參加各類課程、出國留學、旅遊活動，即可享受中行“獨有”的優惠價格。同時，辦理指定出國金融服務，還可享包括辦理外匯留學貸款遠低於人民幣貸款利率的優惠利率、辦理長城“全幣種”國際芯片卡免手續費、免1.5%貨幣轉換費、辦理代理海外見證開戶免收300元的手續費等多重服務優惠。
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信息來源於四川新聞網 / Cited from .newssc.org/上周，新蒲崗迷你倉從寧夏、內蒙古參加“狂歡沙漠”夏令營的幾個團隊的營員們先後回到了成都。據寶中旅遊各門店工作人員回訪得知，沙漠游與東南亞海島游的滿意程度旗鼓相當，大家對“玩”“吃”“探秘”很感興趣，當聽說海島游的潛水、浮潛等自費項目的價格後，有小朋友在電話那頭笑出聲來：一次潛水夠我在沙漠把經典項目“耍完了”！沙坡頭：滑沙30元、黃河飛索80元、蹦極160元、跨黃河滑翔翼100元……沙湖：降落傘100元、乘駱駝20元、水上飛機100元、沙漠摩托車50元……沙漠玩樂VS海島自費普吉：潛水400元左右耍 滑沙、飛索一次咋過癮哦張小西（小學畢業生）：在沙漠耍得“不曉得姓啥子”去年媽媽帶我去普吉玩了海島游，今年成都著名的美食節目主持人飛哥叔叔為沙漠游代言，那“36種耍法”看得我想流口水，於是全家就搭成都飛往中衛的首航班機到了寧夏。到了沙湖、通湖草原和沙坡頭，連綿起伏的沙丘上，游樂項目又多又刺激，而且相比海邊耍得要“相因”好多呢———在沙坡頭，坐纜車到滑沙點，再滑下來，只收30元；坐沙漠扶梯上行，飛索來回渡黃河，80元；在沙湖，mini storage和媽媽兩個人坐沙漠卡丁車，也就50元……相比各地游樂園都有的“瘋狂”“尖叫”游樂設施，沙漠的玩樂項目是獨有的，我們耍一次簡直不過癮啊！我媽媽說，沙漠的玩樂項目價格，可以讓我在旅行社規定的時間內隨便耍，因為價格相比海邊要“溫柔”得多！吃 忘不了手抓羊肉那孜然香陸翌明（初二學生）：手抓羊肉差點讓我吞下舌頭在寧夏的每天晚上，媽媽都帶我和同學去找好吃的。糖醋黃河鯉魚、清蒸羊羔肉、羊雜碎、手抓羊肉、馬三白水雞等風味菜肴都吃遍了，有天晚上我們還去了美食街，這裡有好多館子，晚上超熱鬧，一把火燒烤、五味鮮、四海小火鍋、子杭烤魚等都非常有名。我印象最深的還是手抓羊肉，這裡的羊肉味道之正宗，回到成都後都不曉得還吃得到不？飛哥叔叔，你再推薦一下喃？探秘 娃兒耍回來更有氣質了但先生（初一學生家長）：旅遊比死記硬背容易學東西“大漠孤煙直，長河落日圓……”說實話，娃娃在學古詩詞時，無論老師的講解多麼生動、貼切，但是還是那句老話說得好：讀萬卷書，不如行萬里路。我們在賀蘭山岩畫、西夏王陵、沙坡頭等景點，娃娃除了耍，看得也非常仔細，還不時提問。以前他最討厭寫作文的，這次在回成都的飛機上，居然攤開電腦寫起了遊記……self storage
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【本報訊】橫琴粵澳合作產業園准入要求較高，mini storage令本澳中小企卻步，經濟財政司司長譚伯源指出：珠海政府對企業進入橫琴有統一的考慮，特區政府要尊重珠海的決定。他希望澳門中小企從更廣闊角度看橫琴的發展，直接投資並非唯一的方式，中小企可以透過商品貿易及服務貿易方式進駐橫琴。未來橫琴的發展將為區域引入大量旅客，往來本澳和橫琴的旅客總量可能增加至5000萬、6000萬人次，為本澳業界帶來巨大發展機遇，他希望本澳中小企留意最佳發展時機。橫琴粵澳合作產業園下月起接受投資申請，但准入門檻規定公司註冊資本最少1億元人民幣，本澳中小企普遍認為門檻太高。譚伯源昨回應稱，橫琴粵澳合作產業園是《粵澳合作框架協議》中1個重點區域項目，該5平方公里是特區政府與內地經過商討後特別預留給澳門的投資者及企業界，保證澳門企業有機會優先參與在橫琴投資土地，釋除社會有意見認為澳門在橫琴的開發之中本地中企業沒機會參與發展的憂慮。尊重珠海決定　業界要多思考他解釋稱，相關准入條件由珠海政府訂定，內地部門對企業進入橫琴有統一的self storage慮，包括粵澳產業園區准入門檻，特區政府要尊重珠海政府的決定。澳門中小企如何參與橫琴投資的問題上，譚伯源希望澳門中小企從更廣闊角度看橫琴的發展，指出參與橫琴的開發方式有很多種，直接投資只是其中一個方式，未來澳門中小企仍有很多機會參與橫琴開發，例如中小企可以透過商品貿易及服務貿易方式進駐橫琴，澳門手信業要進駐橫琴也未必需要直接投資，可以透過進駐商場或旅遊項目店舖形式到橫琴發展。譚伯源說，未來橫琴的一些旅遊項目、設施落成後，將會吸引大量人流，旅客流量、商務活動將增加，同時也帶動區域人流大幅提升，往來本澳和橫琴的旅客總量可能增加至5000萬、6000萬人次，有助推動兩地旅遊、商務活動，無形中為澳門中小企提供許多商機。他強調，特區政府必定會全力以赴，與內地相關部門做好協調工作，推動區域合作，當局有關區域的發展充滿期望和有信心。他強調，橫琴為澳門未來的發展提供很多機會，本澳業界應從不同角度去思考如何參與橫琴的發展，直接投資並非唯一的方式，他希望本澳中小企留意最佳發展時機，掌握發展機會。迷你倉
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南方日報訊 （記者/牛思遠 實習生/趙蘭靜）近日，self storage知名珠寶飾品品牌石頭記水晶故事館正式開業。該展覽館是集旅遊展覽銷售于一體的新項目，位於廣州市花都區大觀園路1號石頭記礦物園內，遊客可以免費參觀。受租金快速上漲影響，在國內擁有上千家連鎖店的石頭記今年轉變策略“退一進二”，將店鋪由原來的一線城市一線位置轉為現在的二線城市一線位置。“創辦礦物園的真正意義在於讓遊客瞭解礦石迷你倉化，形成石頭記的良好口碑。這種口傳親授的口碑會對經營銷售形成正面影響。”石頭記珠寶有限公司總經理蘇一舫介紹說。據石頭記礦物園經理盧豔玲介紹，未來石頭記將和當地政府聯手打造5A級珠寶小鎮，預計占地1500畝的項目。珠寶小鎮將把石頭記工業園變成觀光工廠。在這裡廠區將成為景區，工人將成為“演員”，車間將變身“展覽間”。遊客在這裡既可以參觀珠寶的加工、製造，又可以現場購買珠寶。文件倉
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南都訊 近日，迷你倉出租東莞幸福假期等19家旅行社代表考察湖南永州旅遊資源，並帶領東莞幸福長者俱樂部300多名會員在舜帝陵隆重舉行祭舜大典。永州九嶷山旅遊資源十分豐富，可選擇的旅遊產品很多，受到東莞遊客的喜愛和追捧。據介紹，接下來幸福長者俱樂部將組織1萬名會員到九嶷山開展重陽節祭舜大典、文廟國學講壇、觀賞紫霞岩激光水儲存倉電影等九嶷山文化休閒之旅的系列活動。今年以來，九嶷山森管局推行“重點攬客”攻略，把東莞作為重點客源地來培育和打造，通過採取在東莞舉辦專題促銷會、在東莞媒體廣告宣傳、派出人員常年駐點促銷、選擇重點旅行社開展合作互動、對組團遊客實行特別優惠等辦法，有力地拓展了東莞客源市場。據統計，今年東莞遊客同比增長35%以上。迷你倉沙田
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“探訪怒江發展”系列調查報道（三）本報記者 李強 王小霞鄧道勇怒江是全國唯一的�僳族自治州，迷你倉擁有豐富的資源優勢和獨特的區位優勢。長期以來，由於受各種因素制約，怒江的經濟社會發展十分滯後，至今仍然是雲南省乃至全國最貧困的少數民族自治州。 基於這樣的現狀，怒江如何與雲南乃至全國同步建成小康社會？怒江當前的發展需要什麼樣的政策支持？帶著這些問題，中國經濟時報記者專訪了曾經參與主編《怒江流域科學發展和諧發展研究》的雲南省政府發展研究中心黨組書記、副主任楊士吉。 中國經濟時報：你曾經對怒江流域發展做過決策咨詢研究，在你看來，怒江發展滯後對雲南整體發展會產生何種影響？你怎麼看怒江當前的發展現狀？ 楊士吉：怒江州是全國邊疆民族貧困地區的典型縮影。長期以來，由於受各種因素制約，怒江州經濟社會發展十分滯後。因此，需要從更高的層面對怒江州的特殊州情引起重視。 地理環境特殊。怒江州境內溝壑縱橫，98％以上的國土面積是高山峽谷，平地僅占土地總面積的0．01％左右。耕地面積70．95萬畝，坡度在25°以上的耕地占76％，有效耕地面積少，墾殖係數不足4％。58．3％的國土面積納入自然保護區範圍，開發受限，人地矛盾突出。地質環境脆弱，滑坡、泥石流災害頻繁，現有762個滑坡、泥石流隱患點，有2．7萬人居住地存在安全隱患需要搬遷。 經濟發展程度較低。2012年，怒江州生產總值完成74．94億元，僅占全省的0．7％，在16個州市中處於末位。人均GDP和農民人均純收入僅為雲南省平均水平的1╱2、全國的1╱3。按照2300元的貧困標準，全州還有貧困人口31．29萬人（785元以下深度貧困人口5．89萬人），貧困發生率達70％，高出全省20個百分點、全國30個百分點，且返貧率高。�僳族是雲南省4個特困民族之一，96％以上的獨龍族、90％以上的怒族、89％以上的普米族群�還處於貧困狀態。 社會發育程度低。怒江州是典型的直過民族聚居區，全州四個縣中有兩個縣是整體直過區（直接過渡地區），29個鄉（鎮）中有18個鄉（鎮）是整體直過區，直過人口占全州總人口的62％。獨龍族和怒族作為怒江州特有的少數民族，是典型的直過民族。此外，科教文衛等社會事業發展嚴重滯後，公共服務設施嚴重不足，各類人才僅占人口總數的3．5％，人均受教育年限僅為7．2年，還有40％左右的少數民族群�不會說漢語，勞動者素質還處於較低水平。 加快發展的願望十分強烈。怒江州認真總結了50多年的發展經驗，深入研究怒江州的比較優勢和發展機遇，立足怒江州在全國全省全面建成小康社會進程中不落伍、各兄弟民族不掉隊的發展要求，提出“二次跨越”發展戰略，確立“生態立州、科教興州、電礦強州、文旅活州”的發展思路，明確建設國家級水電基地、國家級有色金屬基地、國家級多元民族文化及生物多樣性基地、打造怒江大峽谷世界知名生態旅遊品牌“三基地、一品牌”的戰略目標，力爭實現以交通為代表的基礎設施、以教育為代表的社會事業建設、以水電資源開發為代表的產業發展取得重大突破。 中國經濟時報：在你看來，制約怒江發展的主要原因是什麼？ 楊士吉：“怒江發展問題”實質上是怒江州發展空間嚴重受限、基礎設施嚴重滯後、資金投入嚴重不足、優勢資源未能實現有效開發而導致的深度貧困和內生動力不足。具體來講，制約怒江發展的特殊困難和問題主要表現在以下幾個方面。 一是發展空間嚴重受文件倉。怒江州境內地理環境特殊，基本處於生態環境脆弱區，幾乎無可利用土地，由於尚未建立合理的生態補償機制，州里承擔的保護任務遠遠超出了自身的承受能力。目前全州還有12．7萬人口需要通過易地安置才能擺脫貧困，其中有6萬多人無法在州內轉移安置。現有的行政區劃顯現出的發展空間不足的問題，已經成為制約怒江州跨越發展的最大“瓶頸”。 二是基礎設施嚴重滯後。由於長期投入不足，加之山高坡陡，建設成本高，造成基礎設施建設欠賬較多，行路難、過江難、飲水難的問題一直阻礙著怒江州的發展。特別是以交通為代表的基礎設施十分薄弱，州內無機場、鐵路、水運，僅靠單一的公路運輸，且路網不完善、等級低，物流成本高。而重點項目建設投資大、建設周期長，怒江州地方財力有限，僅依靠其自身能力，根本不可能在短期內改善基礎設施條件。 三是優勢資源尚未有效開發。豐富的水能、礦產、生物、旅遊等優勢資源長期得不到有效開發，資源利用率低，產業建設滯後，發展的內生動力嚴重不足。優勢資源特別是水能資源開發受政策和環境的制約，開發滯後。 四是移民安置難度較大。目前，怒江幹流水電開發已進入更高層面的議事日程，怒江州迎來跨越發展的重大歷史機遇。據初步統計，怒江州境內水電開發涉及移民搬遷安置人口6多萬人，由於州內耕地資源匱乏，人地矛盾尖銳，移民安置難度較大，任務十分艱巨。如何做好移民工作，切實保障移民群�合法權益，是當前必須重點研究解決的重大問題。 五是就地脫貧難度較大。怒江州大部分地區環境負荷過重，人口增長的壓力和落後的生產方式，導致生態破壞嚴重、水土流失加劇，普遍存在“十畝地養不活一口人”的現象。加之貧困人口居住分散、交通不便、信息不靈，生存條件惡劣，實現就地脫貧的成本高、難度大，迫切需要採取易地搬遷安置等特殊扶持措施改變怒江州的貧困現狀。 中國經濟時報：怒江落後的現狀猶如云南的一塊傷疤，怒江期待與雲南及全國同步發展，但從現實看，僅靠目前的普惠政策，很難使怒江快速發展起來。你認為，國家和雲南省層面應該給怒江什麼樣的政策支持？是否應該有一些特殊支持政策？ 楊士吉：怒江州情特殊、困難特殊，特殊的困難和問題需要採取特殊的政策和措施來解決。要從行政區劃調整、基礎設施建設、水電開發、移民建鎮、扶貧攻堅等方面著手，採取一系列非常規的政策措施，推進怒江州跨越發展，與全省全國一道同步實現全面建成小康社會的目標。 怒江發展問題不僅是經濟問題，而是涉及政治、經濟、文化、民族、國防等多方面的綜合性問題。怒江加快發展的根本出路在於加大投入改善落後的基礎設施狀況，推進優勢資源的開發。 針對怒江面臨的實際困難和發展需要，仍然按照普惠政策扶持，難以奏效。國家可以在以下幾個方面給予特殊的政策支持。 一是加大基礎設施建設投入，取消項目資金地方配套，對基礎設施建設項目優先安排，在資金投入上要給予保障。 二是實行差別化產業扶持政策。依托怒江電能和礦產資源優勢，將國內其他地區產能相對過剩需要壓縮而怒江發展又特別需要的產業項目，在國家規劃盤子里進行調劑，扶持產業發展。 三是針對怒江獨有的獨龍族、怒族、�僳族等人口較少民族基本上都處於“直過區”的特殊現狀，採取措施加大力度全方位整體推進、對口幫扶，使其從生活、生產等各方面整體上有大幅度提升。 四是針對怒江在生態環境保護領域的特殊性，提高現有的生態補償標準，並形成長效機制。 存倉
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By Agencies in Avellino, Italy ( China Daily) Authorities look into possibility of driver error A tour bus carrying Catholic pilgrims plunged off a highway overpass in southern Italy on Sunday evening, killing at least 39 people.迷你倉價錢Local prosecutors on Monday launched an investigation into the possibility that the bus driver was responsible for the accident close to Avellino near Naples, according to Italian media reports.Italian news agency ANSA said investigators would look into the possible role of the driver in the accident, as well as the state of the coach and the crash barrier on the highway.ANSA said the driver's body would be examined for the presence of alcohol or drugs while traffic police have seized the vehicle documents from the coach operator, Mondotravel.Rescuers were still battling on Monday to extract people from the wreckage.The vehicle, carrying 48 people, was traveling at a high speed when it crashed on a busy divided highway between Naples and Bari in an area Italian media described as an accident black spot.It rammed several cars before plunging through a crash barrier and down a steep slope before coming to a stop on its side off the road about 50 kilometers from Naples.The driver was among the dead, and at least 10 people were injured, including children.Photographers at the scene described how fire crews raced to find any remaining survivors as the victim迷你倉庫 were laid out under white sheets along the roadside."Looking down from the overpass, the scene of the tragedy: some 30 bodies, covered by white sheets, lined up along the roadside," said Cesare Abbate of ANSA.From time to time, rescue workers called for "a moment of silence" to listen for signs of life from the wreckage, he said.Another photographer at the scene described a grim scene of rescue workers searching the crash site early on Monday under arc lights set up around the wreckage."The situation is critical. Our men are working to save as many lives as possible," fire chief Pellegrino Iandolo said.Rescue workers said they pulled 33 bodies from the wreckage and found three more that were thrown from the vehicle as it plunged 30 meters down a ravine.Another three died in the hospital from injuries suffered in the accident."We are still trying to extract people from the vehicle," a police spokesman said. "Our priority now is to free the wounded." One survivor, quoted by his uncle who met him in the hospital, reported hearing a tire exploding and that the driver had been unable to control the vehicle.The passengers were returning to Naples following a pilgrimage to Pietrelcina, the birthplace of Saint Pio, an Italian Catholic priest canonized in 2002 who is highly venerated in southern Italy.The Naples-Bari highway has been closed to traffic, the police said.AFP-Xinhua-Reuters儲存
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英特爾今（30）日將在台召開年度ULTRABOOK供應商大會，儲存倉英特爾個人電腦用戶端事業群副總裁曾恩柏（ZANE BALL）昨（29）日表示，在英特爾成功推出新一代HASWELL處理器，及年底前將推出新一代SILVERMONT架構ATOM處理器之後，英特爾將加速與產業體系合作，加速PC轉移到二合一（2 IN 1）裝置。英特爾在今年台北國際電腦展（COMPUTEX）宣布推出二合一機種概念後，今日將在台灣召開ＵLTRABOOK供應商大會。英特爾表示，創新的觸角目前已擴展到運算產業，英特爾希望加快邁向二合一機種的轉移步伐，並擴大與產業體系的合作，支持與開發各種能提升運算體驗的科技。英特爾於2011年的COMPUTEX首度發表ULTRABOOK概念，經過二年的發展，英特爾與業界夥伴逐步實現願景，重新定義PC，讓ULTRABOOK逐迷你倉沙田成為PC市場主流產品。英特爾表示，ULTRABOOK已成為整個運算產業的創新催化劑，機身厚度低於1吋的NB機種數量增加18倍，所有筆記型電腦的平均機身厚度也從3.5公分降低到2.5公分，具備觸控功能PC成為新的標準，而具備觸控介面的系統價位也逐漸落到主流價位帶。英特爾在今年COMPUTEX推出HASWELL處理器，加快市場採納ULTRABOOK的速度，加上新一代SILVERMONT架構ATOM處理器即將推出，英特爾再度推出二合一的概念，將NB及平板合而為一，也因此，二合一裝置將是今年英特爾ULTRABOOK供應商大會的主題。英特爾表示，2012年底市場上僅有5款二合一產品，到了2013年6月則成長到15款。隨著HASWELL處理器的問市，以及即將推出的SILVERMONT架構，預計未來一年將看到超過60款的二合一裝置問市。迷你倉價錢
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為了加強對互聯網上網服務營業場所的管理，文件倉國務院2002 年頒佈《互聯網上網服務營業場所管理條例》，明確指出互聯網上網服務營業場所每日營業時間限于8時至24時。然而，記者近日暗訪調查重慶部分網吧發現，“零點斷網”法規淪為一紙空文，網吧幾乎無一實行“零點斷網”。重慶市人大內務司法委員會原主任楊穎嘉表示，從法規自身來說，國務院規定中對零點後不能經營的理解存在歧義，是經營業主必須自覺停業還是網絡運營商必須在“零點斷網”？尤其是對網絡運營商“零點斷網”沒有明確要求，也就不可存倉強制要求運營商配合；從政府層面來說 ，各個部門之間認識不統一，婦聯和文化執法部門等就希望“零點斷網”入法，但運營商所屬的經濟管理部門就不願意，相互之間難以協調；從現實層面來說，零點以後上網的市場需求客觀存在，如果簡單地執行禁令，也可能引發普通消費者和群�的不滿。基層文化執法隊員表示，“總不能處罰所有的網吧”。該規定不僅難以執行，還會引發社會不穩定因素。查處只是治標不治本，關鍵是制度和法規設計上要有操作性和執行力度，不能簡單禁止，要在充分調研分析的基礎上。 據新華社電自存倉
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　　《經濟通通訊社３０日專訊》消息指出，迷你倉出租外地機構在測試過程中發現聯想（００９９２）的電腦出現硬件漏洞，可能會被遠端存取資料，英國、美國及澳洲情報機構早已在內部禁止使用聯想電腦。消息指有關禁令可能蔓延到新西蘭和加拿大。（ｍｓ）
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宏�（2353）昨日與中華電信（2412）合作，儲存倉推出全球首款王建民智慧型手機LIQUID S1，宏�年初訂出今年全球手機出貨150萬台目標，上半年已經50％達陣，宏�認為大尺寸機種尚未出現主流尺寸，不同尺寸有不同的市場空間；宏�昨日逆勢收紅，股價已經突破月線反壓，自營商連2日買超。宏�企業客戶事業處副總經理謝金全表示，LIQUID S1已在6月的電腦展發表，王建民機種則是在台灣與中華電信攜手，預計8月1日上市，5.7吋機身背殼蓋烙印王建民專屬圖像及簽名圖騰，內建四合心處理迷你倉沙田，到年底希望達到2萬台銷售目標。謝金全指出，截至6月為止，累計宏�全球智慧型手機出貨量已經達75萬支，雖然下半年出貨與上半年呈現一比一，但是宏�推動的主力會從上半年中低價機種Z1系列，轉往大尺寸機種，下半年還會有一款5吋以上機種上市。就國內市場來看，宏�今年目標訂10萬台，包含LIQUID E2系列5萬支、S1系列2萬支、Z1系列為3萬支；宏�表示，國內市場有9成手機BUNDLE電信資費，空機比率低，S1系列空機價為1.29萬元，以四核、大尺寸市場來看，價格相對具有性價比。迷你倉價錢
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