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運輸工務司司長劉仕堯表示，自存倉本澳各碼頭定位不同，當中�仔新客運碼頭明年進入最後設備安裝及測試階段，隨後試運轉。碼頭外圍將有輕軌站接駁到其他區域，並與澳門國際機場相鄰，可有效發揮碼頭地點及配套交通設施的優勢，未來會在保持港澳海上客運服務平穩發展的前提下，致力開拓海空聯運。議員劉永誠關注本澳海上口岸服務質素提升情況，外港碼頭正進行的空間優化工程進度；�仔新客運碼頭落成後，將成為本澳最大海上口岸，當局有何配合及部署工作；港珠澳大橋落成啟用後，海運服務客流量可能大幅下降，有否評估措施以更好發揮碼頭功能。議員陳亦立關注第四條跨海通道情況，問政府能否三年內訂定最後方案，六年內建成使用。三碼頭各有定位劉仕堯表示，本澳有三個主要的對外碼頭，即外港碼頭、內港碼頭及�仔碼頭，內港碼頭定位清晰，對象主要為內地；外港碼頭則為內地及香港；將來的�仔碼頭亦有多方面發展。外港碼頭內部正裝修，預計明年完成，屆時空間增長，以及增設迷你倉輸帶、行李系統等，優化管理。並規劃外港碼頭附近的旅遊巴停泊處，或利用地下空間等，充分利用相關土地，解決外港碼頭上落客、旅遊車調動空間不足及賽車期間的任何情況。新碼頭配套完善�仔客運碼頭建築面積達卅六萬平方米，設有四百人的泊位十六個、三個多功能船泊位、五個停機位以及一個位於碼頭天台的直升機坪；碼頭設有兩層地庫停車場，提供七百四十個私家車位及近二百個電單車位，地面層為匯聚旅遊巴士、公共巴士、的士及酒店穿梭巴士上落客區的交通轉乘中心。碼頭明年進入最後設備安裝及測試階段，隨後試運轉。此外，第三期工程包括臨時碼頭拆卸及改造工作，將於明年進行。他強調，�仔客運碼頭具備三個功能，原因設有直升機坪、碼頭及前方為陸路交通轉乘中心。其位置與澳門國際機場接軌，已有足夠的口岸及旅客等候設施，若機場擴建，祇要在碼頭與機場間建設一條封閉式橋廊，將起分流、補充作用。此外，劉仕堯同意要盡快興建第四條跨海通道，以配合未來交通需要。mini storage

精英大學(HELPUniversity)禮待及旅遊(SHT)學校，mini storage致力通過理論與實踐兼修的課程，栽培欲在領域成功的年輕人，讓他們瞭解業界如何運作及在酒店和旅行社實習，以圓美夢。該大學禮待業及管理學校提供的商業(禮待業管理)榮譽學士課程及旅遊管理榮譽學士課程。新任校長SoujiGolalakrishnaPilllai在印度及本地的禮待業包括烹飪、旅遊的教學與領導經驗極之豐富。他說，把理論與實踐之間的差異連貫，對學習旅待業課程極之重要，因為旅遊業涉及服務及運營，這是一種藝術。“我們培養年輕人成為國內及國際的業界領袖，我們一生是睡、工作及休閒，旅遊占現代人生活方式的很大部份。”鼓勵學生參與業界活動SHT成立精英旅遊俱樂部鼓勵學生通過舉辦年度食品及飲料嘉年華及精英世界旅遊日活動及參與業界活動緊密交流，以瞭解禮待及旅遊業的最新演變。其世界旅遊日今年主題是旅遊與水：保護我們共同的未來。活動是與大馬旅遊代理協會MATT A及大馬酒店協會合作，到會業界人士包括大馬旅遊局策劃副總監拿督阿茲占、酒店協會MAH副主席Cself storageristinaToh、吉隆坡DorsettRegency酒店總經理和聯合國協調 專家JuanitaJoseph。SHT學生也參與遊學團，並有客座演講如旅遊副部長拿督占士達沃士、業界公司董事及餐館東主。今年的遊學到世遺城市馬六甲，學生進行持續性旅遊管理，以研究遊客對甲市的瞭解及態度。在主要景點共派出150份問卷，成果將在旅遊特刊刊登。實習是實踐學習的一部分，這包括到國際跨國旅遊景點及大企業去發揮所學，這包括度假村、酒店等。禮待業包涵酒店、度假村、餐館、活動策劃、主題公園等，禮待業管理不僅涉及管理住宿食物及飲料，而且也涉娛樂與遊戲、活動管理、旅遊服務、遊客通訊及會議及休閒。從其廣泛度可見學習禮待課程的前程與機會。這領域是以人為本，喜歡與人互動及通過客戶服務令人開心的性格，最適合攻讀這課程。精英大學SHT為上述兩課程提供150份的50%課程費用豁免，有效期至201 4年7月。知更多，電03-20942000或.help.edu.my/https://.facebook.com/ HELPUniversity迷你倉

（吉隆坡3日訊）世華華僑華人社團聯合總會（世僑會）今天在華總推介“世僑會總部基地”計劃，儲存突顯和海外華社緊緊連結在一起。該“總部基地”位於中國北京和天津之間，佔地220畝地，耗資15億人民幣（近8億令吉）。這項工程浩大，整個計劃為“三合一”，除了興建世僑總部大廈外，尚發展僑英匯超過五星級酒店及世僑公寓，為全球華人提供國際化平台，發揮團結、聯絡、協調及服務效。世僑會常務副秘書長汪偉和華總會長丹斯里方天興今天為工程主持推介，出席嘉賓有前大馬駐中國大使拿督馬吉德、馬中友好協會秘書長陳凱希、華總署理會長拿督鍾來福、總秘書蔡維衍、副財政丹斯里陳炎順、世僑會副會長蔡雲光、馬炳舵及經濟組副秘書萬逸群。弘揚中華文化促進經貿方天興致詞時說，世僑會致力團結全迷你倉華人，弘揚中華文化和促進經貿合作，推動多項務實計劃。他說，這次在大馬推介“世僑會總部基地”，對大馬華社來說深具意義，讓大馬能更瞭解中國未來發展，同時也看到世僑會對大馬的重視。他希望上述耗資15億人民幣的三合一工程，能獲得順利進展。方天興也提到，華總目前如火如荼興建的大廈，也完成65%工程，估計可在明年6月完成，屆時將成為大馬華社和華團一個精誠團結的地標。汪偉說，馬中在文化和經貿關係源遠流長，特別是建交40年，持續友好發展，在各領域取得輝煌成果。他希望“世僑會總部基地”，讓能全球華人凝結新力量。他說，總部基地設在中國東北環渤海經貿圈，具有發展潛能，而且擁有七大優勢，包括區位優勢、環境優勢、人才優勢、硬件優勢、服務優勢、配套優勢及成本優勢。;self storage

近日，迷你倉尖沙咀由中國連鎖經營協會起草的《購物中心等級劃分規範》引起業內廣泛關注。據南都記者瞭解，這份《規範》目前正處於送審階段，有望在明年初出台並開始實施。不過，國內各購物中心的負責人對此持有非常多的意見和爭論。有支持者認為，購物中心等級評定和劃分對於行業規範、提升企業知名度以及對消費者選擇購物中心等將帶來參考意義。而反對者則強調，如今國內購物中心千姿百態，各有所長，是商業領域中競爭最為充分的一個行業，如果單靠《規範》來進行評級，這恐怕對商家來說是不公平的，同時也在一定程度上誤導消費者。《規範》內容引起各方爭議雖然該《規範》還沒有正式出台，但記者從知情人士處瞭解到，行業將據此把購物中心進行等級劃分。今後，我國的購物中心將會分“三類二級”，其中的“三類”是指都市型、社區型和地區型，然後在此分類基礎上，評定“二級”，即是“寶鼎級”和“金鼎級”。等級的評定與劃分有七個維度，主要考察購物中心的業態與品牌、經驗與管理、服務與設施、誠信與和諧、安全與保障、環保與節能、信息與智能，共七個方面的情況。此外，等級劃分與評定採取企業自願申報，凡連續經營一年(含)以上、建築面積在1萬平方米(含)以上的購物中心均可向所在省、自治區、直轄市、計劃單列市等級評定機構申報。消息一傳出，立即在商業圈中成為熱門話題，特別是近年來已經成為購物中心城市的深圳，業內對此的反應尤為激烈。本周，南都記者嘗試聯繫幾位購物中心負責人進行採訪，但均遭婉拒，理由是帶有官方性質的中國連鎖經營協會是上級企業，作為其中的會員代表不方便公開發表評論，但大家都表示“願意私下聊”。福田區一位購物中心負責人對南都記者表示，《規範》的出發點是好的。首先它對遊客來說非常具有指導意義，例如大家第一次來深圳遊玩，如今逛購物中心也成為了遊客觀光購物的一部分。如果購物中心也像酒店那樣評星的話，會讓大家心裡有數。同時這樣的舉措也會對購物中心的經營起到鞭策作用，無論是對業態組合還是對服務管理，多少都有制約的意味，這其實也是對消費者負責的一種體現。至於這樣的規範是否能真正提升企業知名度和影響力，解決招商難、空置率高等問題，這恐怕要等《規範》實施之後才能作判斷。不過要說明一點，對購物中心進行評級和規範，這是全世界都沒有的事情。也有深圳購物中心總經理認為，購物中心是一個新興的行業，為了滿足當地消費者的需求，各個SH O PPIN G M A LL在業態品牌、服務管理、基礎設施等方面上都是千差萬別的，如果要以一個規範來進行評定等級，這些企業會不會為了評上星級而讓同質化風潮再度襲來？況且，深圳各大購物中心為了打造差異化經營，早已經跳出了許多條框的制約。例如最近東門非常紅火的華潤1234SPA CE，按照《規範》標準，一個體量又小又沒有停車位的小型購物中心肯定在評星上會吃虧，但這種借助地鐵優勢、業態精確的SH O PPIN G M A LL已經被華潤置地確定為在全國複制的主力業態。還有歡樂海岸購物中心，它裡面並沒有大型電影院，如果評星的話它在業態上將會大扣分，但是在歡樂海岸綜合體里就有中影的旗艦店，如果以冷冰冰、毫無彈性的標準來對購物中心行業進行硬性規範的話，那麼將會出現很多貽笑大方的事情，這種類型的《規範》出台不會帶來mini storage何意義，而只能成為連鎖經營協會商業尋租的一種借口和手段。關注分級還不如關注誠信經營南都記者本周採訪了一些經常到購物中心購物的深圳消費者，大多數人對購物中心將評星這樣的做法感到新奇。不過也有消費者不以為然，她們認為購物中心的好或不好其實每個人心裡都有一把尺子。例如深圳萬象城和海岸城在體量和硬件方面不是在同一個等次上的，但是在顧客的心目當中，由於它們提供的都是五星級的服務，因此在顧客心目的地位可能是一樣的。如果購物中心評定星級純粹是按照業內的規定而不是按照消費者真實訴求而得出，這會有點南轅北轍的味道。也有個別消費者擔心，如果購物中心評上星了，會不會立刻提高品牌的准入門檻，繼而提升店鋪租金，最後品牌商又把負擔轉移給消費者……因此，�多深圳消費者對這個即將出台的《規範》抱有不少疑問，希望出台時能有更為詳細的細則進行解讀。國內購物中心領域一位不願意具名的專家表示，與其對購物行業中心進行分級和歸類，還不如對購物中心裡的品牌商進行誠信經營方面的監督。例如跟深圳一河之隔的香港，商業這麼發達，它也沒有分級制度，但是很多商業機構里有“優”字標誌的店鋪，無論是香港市民還是內地遊客都願意到這些店鋪消費。通過香港“優質旅遊服務”認證的商戶機構覆蓋了餐飲、娛樂、零售等多個行業。如有顧客有任何投訴，香港旅遊發展局會調查並協助顧客爭取合理賠償。這位專家認為，如果內地的連鎖經營協會願意挑起這份重任，將購物中心裡的店鋪打造成為誠信經營的優質品牌，吸引更多的顧客前去消費，這或許比對購物中心評星、歸類更具現實意義。業內動態奧特萊斯行業標準即將出台停車場面積與建築面積的配比不宜低於1：1近日，國內商業圈傳出，國內奧特萊斯企業首個行業標準即將出爐，它對奧特萊斯企業經營管理的術語、定義、分類、開業條件、選址、經營環境要求、商品管理要求、客戶管理、財務管理、人員管理和誠信管理等方面都作了非常詳細的規範。據知情人士介紹，按照《奧特萊斯企業經營管理要求》中關於規模標準來分類，目前奧特萊斯可分為小型(營業面積3萬平方米以下)、中型(3萬-10萬平方米)、大型(10萬平方米以上)；依照建築形式則可分為購物村式、購物中心式、百貨式；依照經營方式可分為聯營模式、租賃模式、自營模式、托管模式等；依照選址分類可分為城市型、城郊型、郊區型。最為重要的是，充足的停車位是開業的必備條件之一，標準認為奧特萊斯停車場面積與建築面積的配比不宜低於1：1。在業態配比方面，標準要求奧特萊斯營業面積中購物業態的占比不低於50%，並配備餐飲、休閒娛樂、服務等輔助業態；在商品結構方面，標準規定奧特萊斯經營的國際、國內知名品牌商品比例不宜低於經營品牌的70%；至於商品價格折扣的管理，標準規定奧特萊斯所售商品中零售價6折以下的商品在所售商品中占比不低於80%。商城里所售商品每一件單品都應該按照國家《價格法》的規定，分別標出原價、折扣後現價或奧特萊斯專售價等。有深圳商業資深人士認為，雖然本地的奧特萊斯只有兩三家，標準出台後對本地商業不會帶來很大的影響，但需要留意的是行業規範頻出背後的含義，這值得商家們去仔細思量。採寫：南都記者 陳勇堅據透露，《購物中心等級劃分規範》將我國的購物中心分成“三類二級”。 C FP 供圖迷你倉

台灣晶片製造實力雄厚，迷利倉2013年台灣LED晶片產能全球第2，占全球22.2％。受到2013年上半年大尺寸顯示器背光應用及照明需求浮現，LED產業景氣好轉影響，產業鏈對於設備、零組件、材料的需求龐大，由經濟部國際貿易局主辦，中華民國對外貿易發展協會、台灣區照明燈具輸出業同業公會、台灣光電半導體產業協會、工研院及SEMI攜手通力合作之「LED TAIWAN製程展」、「台灣國際照明科技展」及「台灣固態照明國際研討會」將於明（2014）年3月20日至23日期間於南港展覽館閃亮展出。台灣是全球LED製造的龍頭，共有41座LED晶圓廠，佔全球產能的21％以上，超越其他地區（依據SEMI OPTO/LED晶圓廠預測報告）。同時全球LED磊晶產能也預期在2013年達到240萬片（相當於4吋磊晶的每月產能），其中台灣LED製造商在台灣和中國大陸的廠房設施，即占最大的產能比例，約有28％。台灣從磊晶、晶片、封裝到終端應用，已迷你倉成完整的LED產業供應鏈，業界廠商更具備豐富的知識與專業技術。也由於台灣市場有LED設備、零件/元件及材料的高度需求，也造就極豐富的商機。全新聯合舉辦的展覽活動，將是亞洲地區最理想的LED採購平台，提供絕佳契機瞭解新興趨勢及掌握業務機會，協助LED製造和LED照明供應鏈攜手合作。參與聯合舉辦的展覽廠商，即有機會與台達電子、艾笛森光電、晶元光電、億光電子、福華電子、南亞光電及其他主要公司面對面接觸。LED TAIWAN製程展將協助廠商在全球居於領導地位且最具影響力的台灣市場，展示各種有關LED製造的產品、技術及服務。此展預期可吸引來自照明和LED產業所有領域的420家參展廠商，以及將近2萬名的與會人士，展覽官網：.LEDTAIWAN.ORG及.TILS.COM.TW。早鳥報名享有優惠價，報名電洽SEMI TAIWAN（03）560-1777分機202蘇貞萍或外貿協會（02）2725-5200分機2675林柚希。自存倉

Hong Kong’s population is ageing very rapidly.mini storage The recently released consultative paper on population policy indicates that by 2041, about one-third of our population will be aged 65 or above, and our labour force will be shrunk from 58.8 per cent to 49.5 per cent.Measures suggested to tackle these challenges include enhancing the quantity and quality of the labour force, importing talent and labour, encouraging childbearing and building an age-friendly environment.What concerns me most is whether population and related policies can be well integrated to support social and economic growth and foster a harmonious environment for people to live and work in.For example, as older people today are healthier and better educated, postponing the retirement age is suggested. It is noted that many retired people perceive themselves as “useless” or “living without a purpose”, and postponing retirement may help them stay active and positive. To fully address their needs and abilities and avoid hindering career prospects of younger generations, postponing retirement should be considered in parallel with manpower development and career promotion policies.The paper also suggested building an active ageing environment through voluntary services, public transport fare concessions, and improved a迷你倉cessibility to public facilities. These elderly care initiatives are tied in with social welfare, housing and transportation policies. All should be considered as a whole in planning and implementation to effectively help the elderly maintain an active and productive life.For the elderly, medical and long-term care is the chief concern, but is not adequately covered in the paper. A Chinese University study from 2009 to 2012 revealed that about 80 per cent of old people suffer from three to four kinds of chronic diseases. This indicates that medical and long-term care is indispensible for the rapidly ageing population, and so should be planned alongside population and elderly care policies.How to meet such health care needs of our old people, no matter whether they are retiring locally or on the mainland, is a matter worthy of serious consideration. Public opinions, especially those of the elderly and the health care professionals, should be solicited.Population policy, which has a broad coverage and a far-reaching impact on every aspect of our lives, should be well integrated with all related policies to provide a long-term vision to shape the future of our society.Diana Lee, chair professor of nursing and director, The Nethersole School of Nursing, Chinese University of Hong Kong文件倉

商報訊 （記者 李彥琴） 今後乘客網購火車票，存倉只要有一個支付寶賬戶，就可用支付寶快捷支付進行付款，整個支付過程無需使用網銀，最快5秒就能完成。昨日記者從蘭州火車站瞭解到，目前鐵路客戶服務中心已經公佈了《關於12306網站新增支付寶支付服務功能的公告》，自11月30日起，中國鐵路客戶服務中心12306網站支付寶賬戶支付服務功能上線試運行，旅客網購火車票新增一種支付方式。A記者體驗：5、6秒時間買下火車票據瞭解，根據《關於12306網站新增支付寶支付服務功能的公告》，旅客在12306網站購買火車票時，可選擇工行、農行、中行、建行、招行、銀聯、中鐵銀通卡和支付寶中任一方式支付票款。其中，選擇“支付寶”支付時，只須點擊“支付寶”付款，並輸入支付寶賬戶名和支付密碼，就可以通過支付寶賬戶進行支付。記者瞭解到，此前，乘客通過12306網站購買火車票時，僅能選擇工行、中行、農行、招行、銀聯、建行以及中鐵銀通卡的網上銀行進行付款，選擇面窄，同時也需要先開通在線支付功能，給乘客帶來一些不便，而開通支付寶後，乘客網購火車票只要有一個支付寶賬戶，就可以用支付寶進行快捷支付。昨日下午，記者登錄12306網站，體驗支付寶的網上支付功能。輸入12306的賬號密碼之後，記者選擇了12月5日14時21分從蘭州發往北京的T176次列車的硬臥車票一張。在記者輸入了乘車人姓名、身份證號碼之後，訂單跳轉至支付頁面。在支付頁面記者看到，目前，12306網站已經有了八個支付端口，分別為工行、農行、中行、建行、招行、銀聯、中鐵銀通卡和支付寶，旅客可以選擇其中任一方式支付票款。記者點擊“支付寶”的圖標後，頁面跳轉到支付寶頁面。由於該功能剛剛上線，頁面提示記者輸入支付寶賬戶和支付密碼。賬戶和密碼登錄成功後，支付儲存賬戶會顯示餘額，若乘客的賬戶內沒有可支付餘額或餘額不足，支付寶將提醒乘客使用綁定銀行卡的快捷支付付款，或充值後付款。記者選擇使用支付寶付款，點擊“確定”按鈕後，大概5、6秒的時間，便顯示支付完成。與此同時，記者的手機收到了12306發出的訂票成功的短信。B支付寶購火車票改簽或退票需到車站窗口辦理那麼，在增加了網購火車票的支付方式外，乘客在退票、改簽時該通過怎樣的方式呢？據瞭解，通過支付寶成功購買火車票的旅客在辦理改簽或退票時，未取票的可通過12306網站或到車站窗口辦理改簽或退票手續；已取票的需到車站窗口辦理改簽或退票手續，退款將實時返回購票時所使用的支付寶賬戶，不退現金，同時支付寶會通過95188發送退款確認短信。李女士昨日在網上首次通過支付寶購買了一張火車票，但也有一個疑問：“通過支付寶購買火車票要支付手續費嗎？用支付寶購買的火車票，申請退票，退款多久可到賬？ ”記者瞭解到，支付寶購買火車票無任何手續費，同時目前支付寶為用戶提供了快捷支付、餘額或餘額寶三種方式支付，乘客不需要開通任何網銀，就可以方便的購票付款。支付寶支持全國180多家銀行的銀行卡快捷支付，用戶不需要開通網銀就能在線付款。退票申請審核完成後，退款實時到達乘客的支付寶賬戶。另訊 記者從中國鐵路總公司獲悉，12月6日，中國鐵路客戶服務中心12306網站新版將上線試運行，新版在對頁面進行完善的同時，推出了“更多選項”功能，使用這一功能，旅客在錄入乘車人、日期、車次、席別等信息後，12306網站即可為旅客提供動態刷新、自動提交等服務。試運行期間，12306網站新舊版本同時運行，試用新版的旅客可從.12306.cn首頁左側點擊“新版售票”進入。鐵路部門歡迎廣大旅客對12306網站新版試運行工作提出意見。迷你倉

（吉打 亞羅士打3日訊）具有千年歷史的布秧谷興都11陵墓（Candi 11）古蹟遺跡竟然大興土木準備建房屋，存倉居民多次糾察不果，吉打州政府終於挺身下令喊停！吉打州政府也與發展商取得共識，由發展商負責在原地重建，或者由理科大學在布秧谷雙溪峇都發掘歷史遺跡的附近覓地，以原有建材和設計重建興都11陵墓。州務大臣拿督慕克力今日發表文告說，州政府對布秧谷興都11陵墓的歷史遺跡被摧毀感到痛心與遺憾。“據瞭解，該遺跡是公元前8至11世紀建設，而被摧毀的於1974重建，雖然多個世紀不再進行祭拜活動，但仍被視為須保護的國家文化遺產之一。”發展商1993年獲准開發他說，發展商是於1993年獲准開發有關地段，但是遲至今年8月才清理有關地段，也摧毀了有關陵墓，目前州政府已叫停有關工程。他說，州政府非常關注及重視州內所有王朝的歷史文化遺跡的保護，為了不破壞布秧谷及鄰近的遺跡，旅遊及文化部已同意州政府的申請，把所有已受鑒定的遺跡，通過憲報列為保護區。“旅遊與文化部長拿督斯里納茲里也強調，該部也發出停工令給在興都11陵墓地段大興土木的發展商。”慕克力說，理大考古學家將會繼續在布秧谷進行考古工作，並進行遺跡保護工作，以將布秧谷發展成為國際級別的歷史文化旅遊景點。根據考古研究，雙溪峇都歷史遺跡是於公元5世紀至17世紀期間。【相關新聞請點大事件：布秧谷古蹟被毀】;迷你倉

　　新舊不應對立，儲存倉傳統家居業　　如何搶佔消費新“藍海”　　作為與房地產息息相關的家居業，2013年過的不容易，金融危機下的步步緊縮，上游房產政策的調控，家居商家們使出渾身解數，在衝刺銷售目標的同時不斷冒出：曾經發個消息就來上百人的場面啥時會出現？消費者又在哪？　　尤其當“雙十一”淘寶“350億”數字的出現，無疑給家居行業很大的刺激。　　而在“雙十一”之前，19家家居商場集體抵制天貓，看似不可思議的舉動卻在無形中透露出了一個信號：電子商務確實地影響著家居業。　　有意思的是，350億中，家裝家飾類目銷售額是37億，單純從數字來看，似乎可挖掘的空間很大。只不過，這塊看似很大的蛋糕要怎麼吃？對有著“傳統”頭銜的家居業來說是一個問題。　　大盤數據逐年走下　　大家都喊累是家居業這三年的現狀　　從2011年到2013年，“過冬”的聲音一年緊過一年。數據（見圖一）表達的現狀：建材家具的實際購買力在相對下降，需求不能維持銷售額的增長。與這組數據對應的一個現象似乎從旁佐證了它，那就是家居品牌商的展廳面積在縮小。　　莫先生，從事家具品牌十年，生意最好時，他一共在杭州（含臨平）範圍內有6家品牌店，在各門店的運營成本和收入不成比例時，權衡後，莫先生在2012年關閉了秋濤路上緊鄰兩個家具商場的其中一家店，同時調整了其他店的店面面積。2013年初莫先生毫不猶豫地留下了3家店，一個在城北一個在城西，還有一家在臨平。按莫先生的話說，當走進商場的自然客流越來越少時，單店成本和性價比成為考慮因素。同時還要主動出擊，參加各種活動，或者和別的品牌組隊活動，如果自己挖渠道，門店過多就顯得負累了。　　如莫先生這般的家居經營者並非個例。準備在12月再做幾場活動的某地板經銷商王先生就坦言：不做促銷活動就沒有銷量。因此，身處這條線上的經銷商們，家居商場的從業人員、甚至品牌工廠都一樣感受到了大環境下的“累”。“轉型”、“洗牌”的聲音不絕於耳。　　轉型最便利的　　是搭“電商”的順風車　　從事媒體工作多年的毛娜有一個副業，在淘寶開家具店，一做就是2年，顧客線上下單，工廠發貨，兩年生意做下來，她最大的感觸是貨源要比別人有優勢，若能把顧客購買後的安裝問題也考慮進去，那麼生意自然不會差。　　家居業中涉足電商的也不少，2010年，曲美聯合天貓商城發起了“曲億團”活動，40多天時間，迷你倉最平.35萬個訂單近1億元銷售業績讓曲美電商一舉成名，也吸引更多大型家具建材企業進駐電商。　　今年的天貓雙十一，家裝家飾類目銷售額達到37億，僅僅一天就完成了去年整一年銷售額的1/10。家具類的林氏木業、全友家私都取得破億佳績。家裝主材類中九牧衛浴（7363萬元）、歐普照明（6785萬元）和TATA木門（4719萬元）雄踞前列（見圖二）。　　與依托淘寶和天貓平台的B2C模式不同，O2O模式讓不少家居品牌心動。主打美式家具的美樂樂，全國有100多家線下體驗店，主戰場卻是線上。它的成績很驕人，以今年國慶黃金周的線下體驗線上下單數據來看，23000余張有效訂單，還有3000張只交了定金的訂單待續處理（見圖三），銷售量讓守著門店的家具商望塵莫及。　　與全年銷售額相比　　電子商務領域目前只占7%-10%　　“別把網絡銷售想的太過神奇，以為它就是救世良藥，若把握不好，找不准定位，同樣也會成為負累。”作為很早涉足家居電商的人士，王振就把電子商務看的很透徹，他認為網絡銷售就是多了一個渠道， 若一窩蜂生拉硬扯將傳統行業搬上電商平台，極有可能和終端門店沒有分別。王振認為這兩年家居商場很喜歡弄網上商城，但產品卻和終端門店沒太多差別，優勢不大，最後給人的感覺就成了這個商場的門戶網站。　　“事實上家居業觸電電子商務與其他行業比還是起步稍晚，加之行業的特殊性，可借鑒的範本幾乎是沒有，所以摸爬滾打而行。但有一點是很明確的，那就是電子商務是大勢所趨。”王振這番說辭也得到了傳統家居業中不少知名品牌的支持，譬如曲美就是最早觸電的，隨後顧家家居、九牧衛浴、TATA木門等都紛紛成立電子商務部，不過從瞭解中他們也認為相比全國終端門店的銷售，網上交易的占比目前為7%-10%，但明後年會有大的提升。　　在大家都喊著瓶頸的年份，電子商務肯定是新的經濟增長點。涉足電子商務一年有餘的箭牌從銷售數據中得出：購買人群的年輕化決定了購物方式。據悉目前箭牌線上購物的人群中，40%以上的人群年齡在25-38歲間。接下去對網購關注度相當高的19-24歲年齡段用戶，雖然目前還未到購買家居產品的階段，但無疑是未來的主要消費力。對上了這一群體的消費口味，佔領大份額銷售量將不成問題。　　因此，類似毛娜那樣的淘寶掌櫃，天貓上的品牌企業，官方旗艦店，以及O2O的家居線上銷售平台，各有千秋地游弋著。迷你倉

自從智能手機橫空出世以來，迷你倉各種功能的多元化擴張可謂是迅猛異常，很多曾經輝煌的數碼品類在智能手機的“兼容並包”日漸衰落甚至滅亡。但無論智能手機的功能多麼強大，但仍然有個致命性的短板無法補上，那就是電池不夠給力，使用時長實在有限。曾經有個笑話在民間流傳，說用智能手機的男人都是好男人，因為他們必須每天回家充電，這雖然是個玩笑，但也的確證明瞭智能手機電力基本上也就能堅持一天的無奈。可惜的是，時至今日，電池技術上仍然未能出現革命性的突破，那麼在新電池材料還未出現的情況下，我們怎麼才能讓自己的手機電池更加耐用一些呢？良好的充電習慣很重要經過幾代的技術革新，目前智能手機所採用的電池大多已經進化到鋰離子聚合物電池這種形態。和傳統的鎳氫電池、鋰離子電池相比，鋰離子聚合物電池不僅能夠做得更輕薄，而且由於密度高、穩定性好，基本已經沒有記憶效應了。也就是說我們在對這類電池進行充電的時候無需擔心過充的問題，也不必等待電池幾乎完全耗盡再進行充電，隨用隨充都是可以的。但即使這樣，也不意味著我們不需要養成良好的充電習慣。事實上為了能夠讓我們的電池能夠更加耐用，一些好習慣還是需要堅持的。首先是充電環境的問題，為了避免安全風險，我們的手機充電最好在避免陽光直射的地方進行，這樣才不會導致電池在充電的時候因為溫度過高出現意外；另外在充電器材的選擇方面，我們仍然強烈建議使用原裝的充電器，就算選擇第三方mini storage電器，起電流輸出標準也最好和原裝的保持一致，這樣才會對充電電路進行更好地保護；再者在充電的過程中最好避免使用手機，因為邊充電邊打電話會讓電池同時處於充放電狀態，在一定程度上是會加快電池的損耗的；還有就是如果你用的是不可拆卸電池的智能手機的話，如果長時間閑置不用也最好記得定期拿出來充充電，以激活電池裡面的活性材料，這樣也能盡可能延長電池的使用壽命。軟件優化更省電除了充電方面要養成良好的習慣之外，要想手機電池在日常工作生活中比較耐用，軟件方面進行一些優化也是必不可少的。一般來說，手機屏幕都是耗電大戶，因此大家在日常使用中將手機的亮度自動調節打開，並且將不使用狀態下屏幕自動關閉的時間調短還是能夠起到良好的省電效果的。另外，無線網絡的使用方面也可以進行一些細節的優化，具體來說就是藍牙等不常用的功能在不用的時候一定要記得關閉，WiFi功能則最好在要用的時候才打開，平常則保持關閉狀態，這樣也還是能夠起到不錯的省電效果的。不僅如此，在運營商網絡方面，建議大家也進入網絡設置進行了一下手動選擇並指定運營商服務，而不要採用自動註冊的方式，這樣也是能夠節約一些電力損耗的。另外，對於Android智能手機而言，能夠管理後台自�功能的安全軟件也是必裝的，將非必要軟件的自動聯網、後台自動�動等功能統統關掉不僅是避免手機流量偷跑的好辦法，其實對省電也是有著意想不到的效果的。南方日報記者 程鵬儲存