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據新華社電 香港特區政府多名官員17日強烈譴責日前在尖沙咀廣東道發生的騷擾旅客事件，迷你倉認為事件嚴重損害香港的旅遊聲譽，違背社會的主流價值觀。警方表示，十分重視該事件，會按既定程序依法處理。警方將依法跟進反內地旅客活動。“絕不能容忍類似事件再發生”香港數十名市民16日在廣東道一帶抗議“個人游”，其間他們對店內購物的內地旅客大聲辱罵，並導致部分受影響店鋪一度被迫關門。香港特區政府商務及經濟發展局局長蘇錦樑說，香港是一個旅遊之都、好客之都，歡迎各地人士來香港經商和旅遊。16日騷擾旅客的舉動是絕不理智的，嚴重損害香港的旅遊聲譽，香港人絕對不會認同這些行為。他認為，事件也影響部分購物區店鋪的運作，影響他們的營商環境，打擊了香港的國際形象，對香港百害而無一利。當局絕對不能夠容忍類似事件再次在迷你倉沙田港發生。警方將按既定程序依法處理特區政府政制及內地事務局局長譚志源17日表示，16日小部分人在廣東道反內地旅客的公�活動中，做出騷擾旅客的行為，是比較野蠻和不文明的舉動，違背社會的主流價值觀。譚志源說，大部分香港人珍惜和其他地區的關係，相信絕大部分人都同意在符合“一國兩制”的原則下，香港和內地應建立積極、務實、健康和互相尊重的合作關係。他期望社會各界人士重視和正視事件的影響。特區政府保安局局長黎棟國表示，必須譴責這些破壞社會秩序和公共安全的行為。相關人士的行為不單騷擾旅客，令他們受驚和感到侮辱，部分商店需要暫時關門，直接影響購物區和市民的正常活動。警方十分重視該事件，會按既定程序依法處理。警方也將依法跟進反內地旅客活動。數十港人上街抗議“個人游”。視頻截圖現場一度衝突激烈。視頻截圖迷你倉價錢

上周，新蒲崗迷你倉《南方日報·清遠觀察》以《同城時代，廣清“汽車同城”何去何從？晚上八點後僅一趟車至廣州》為題，講述了清遠一位市民的苦衷：廣清之間雖然只有一小時車程，但一到晚上八點後就只有一趟到廣州的汽車，極大影響了兩地市民出行，“一個如此靠近省會的城市卻是八點半禁止進城的感覺，能否改善？”該市民的苦衷，筆者也深有同感。有一次，廣州朋友來清遠遊玩，遇上急事當晚需趕回廣州處理。多年未見，本想喝兩杯敘敘舊，無奈電話一問，清遠到廣州最晚的一趟班車是八點二十分，嚇得這位兄台晚飯都沒吃完就匆匆買票趕車，臨走還抱怨一句：“看你們報紙經常說廣清同城，怎麼那麼早就沒有班車去廣州了？還怎麼同城？”�所周知，無論是城市建設、經濟發展，還是當前熱門的“廣清同城化”，交通都是當仁不讓的先行者。交通加速帶來的同城化將直接或間接地促進未來區域間經濟、旅遊、文化、教育等各個產業的發展，但就目前而言，在同城化交通惠民方面，清遠還需要把工作做得更細。在輕軌尚未建成的今天，汽運班車仍然是廣清兩地往來的主要通行方式。所以，在確保客源的前提下，廣清兩地增加汽車班次，保證廣清兩地居民同城化生活的真正實現，廣清兩地優勢更好互補，好處多多。如廣州有更多的就業機會，讀書有更多的選擇，屆時居民可在清遠生活，在廣州工作或讀書，早上搭早班公交車到廣州，晚上再搭末班迷你倉回清遠。目前來往廣清兩地的居民，開私家車的居多，但往往還會遇到停車難問題，如果有更方便的汽車班次，那麼這部分居民來往清遠可以多一個選擇，屆時交通擁堵、停車難問題也可得到一定程度的緩解。當然，多開通汽車班次，需要綜合多方面因素考慮。汽車運行成本較高，增加晚班車車次還需要加大售票員和檢票員工作量等，所以增加汽車夜間班次需要多方面考慮。竊以為，在客源等各方面條件不成熟的情況下，貿然開通多班次汽車確實不現實。但凡事都需要一個過渡期，近期而言，清遠何不研究將每天最後一班車次延遲至晚上九點半或者十點半發車？這樣既可以不增加額外開支，也能讓班車滿座，方便兩地市民出行，何樂而不為？時至今日，廣清同城化絕不能只是一個口號、一個概念。交通基礎設施一體化，其規劃、建設從一體化角度出發，統一規劃、統一建設、統一運營、相互協調、調配使用固然重要，但更重要的是制定和落實一些惠及老百姓的配套出行政策。長遠而言，今後廣清同城交通發展必須切實把握住“降低交通成本，惠及出行群�”這個目標。如果同城後出行成本很高，就不會使老百姓有“同城”、“一體”之感。本周，清遠市將召開“兩會”，在此，筆者希望清遠的人大代表、政協委員能夠多反映老百姓的聲音，在推進廣清“同城化”時，更多地提出同城化該如何完善細節，讓老百姓真正感到實惠，如此，才是同城之福。迷你倉將軍澳

Turning a page on years of losses, Hong Kong Disneyland said yesterday that it was profitable for a second straight year and plans to build a third hotel to help cater to rising numbers of visitors.迷你倉The theme park in the city more than doubled its profit to HK$242 million (US$31 million) in the year to September. Revenue rose 15 percent to HK$4.9 billion as visitors rose 10 percent to a high of 7.4 million.The park had struggled after opening in 2005, with its poor performance blamed on its small size. But it became profitable in 2012 as new attractions drew more visitors, especially from China's mainland.Officials announced plans to build a 750-room resort-hotel that will cost HK$4.3 billion and is expected to open by early 2017. The new hotel self storageill raise total room capacity by three-quarters to 1,750."Expansion plans are in place to sustain the momentum of growth and capture increasing demand especially in the light of growing tourism in the region," said Andrew Kam, the park's managing director.The Hong Kong government owns 52 percent of the park, with the Walt Disney Co owning the rest. It's still the smallest of Disney's parks worldwide but an expansion project completed last year added 25 percent to its size.The park is also building a new attraction based on the "Iron Man" movie franchise, which is popular on the mainland. It will open in late 2016.The new projects will help Hong Kong Disneyland stay competitive with a Disney park being built in Shanghai that's set to open in 2015.迷利倉

【明報專訊】早前政府發表接待能力報告時，迷你倉商務及經濟發展局長蘇錦樑叫香港人「等多班車」引起不滿，昨有網民發起「驅蝗行動」，抗議自由行嚴重影響香港人生活。有網民走過廣東道名店，指罵店內的內地人叫他們「蝗蟲」、「滾回去」，又與支持內地遊客到港的「愛港之聲」人馬隔�馬路對罵，場面混亂，部分名店需要一度關門或落閘避開示威者。「驅蝗行動」發起人、網名「金金大師」的梁金成稱，昨有超過200 人參與遊行，警方發言人則指有50 人。梁金成指政府經常叫香港人降低自尊，容忍自由行是荒謬，建議府應撤銷「一簽多行」。他揚言下次或在旺角發起類似行動。遊行後另一發起人「天河明人」王鴻基被一男子襲擊面部，昨晚在醫院驗傷。珠寶店落閘內地客留店暫避遊行者下午3 時半在尖沙嘴鐘樓出發，沿廣東道遊行，遊行隊伍舉起港英旗幟，大聲叫喊口號如「減少自由行，放過香港人」、「放寬自由行，香港快陸沉」。部分人途經LV、COACH 等名店時，對�店內的內地人指罵「蝗蟲」、「滾回去」，當中夾雜粗口，有遊客嚇得返回店內，警方沿途勸內地人先到店內暫避。有被指罵的內地遊客表示心有點不舒服。六福珠寶廣東道分店職員鄭先生表示，為了安全理由而落閘，且過程只有數分鐘，不覺得影響生意，亦相信店內顧客會體諒。愛港之聲擺街站兩陣對罵同時，支持內地遊客的「愛港之聲」則在廣東文件倉另一邊、近海防道交界擺街站，向內地遊客派發「歡迎國內同胞來港」的貼紙及單張。當示威者行經時，雙方隔�馬路互相指罵。「愛港之聲」又在街站收集內地客及市民簽名，本報所見，該簽名表格上要求留下聯絡方法。愛港之聲主席高達斌解釋，此舉是為方便日後聯絡之用，該組織歡迎港人及內地人加入，但至於有什麼行動需要他們參與， 他則說「到時先知」。「保衛香港」播國歌被喝倒采另外， 「保衛香港運動」20 多名成員亦在尖沙嘴發起支持內地遊客集會，多次與同場的網民起衝突，其間一播放國歌即被喝倒采。組織發起人傅振中表示，知道網民有行動才發起集會，認為港人不能把社會問題歸咎於內地遊客。示威隊伍遊行約1 小時，於下午4 時半返回鐘樓集會，然後解散。廣東道遊行逾百網民高舉港英旗幟和「反蝗」、「反赤化」的標語，在廣東道遊行，要求自由行遊客返回內地。部分名店一度關門避開示威者，警方在路邊拉起膠帶分開示威者和遊客。不文手勢一批網民在尖沙嘴鐘樓遊行至廣東道，發起「驅趕」內地旅客活動，當遇見內地旅客時，以不文手勢及大聲喝罵他們「滾回去」。不少內地旅客面對叫罵只有沉默避開。「歡迎同胞」「愛港之聲」昨日在廣東道擺街站，向內地遊客派發「歡迎國內同胞來港」的貼紙及單張，有不少內地遊客簽名支持。長居深圳的浙江旅客周小姐（左）期望港人能多點包容。（盧翊銘攝）存倉

2013年，迷你倉新蒲崗是江西旅游迎來最好時節的一年。這一年，『旅遊強省』意見出台，針對『意見』，全省抓創意營銷、抓重大項目、抓人才發展等一系列的旅遊大動作，把我省旅遊推上了潮頭。『大鵬一日乘風起，扶搖直上九萬里』，我們相信，2013年雖然已過去，2014年的發展鼓點仍不停息，江西旅遊強省，持續在路上!【編者】2013年旅遊強省的那些事兒NO.1高位推進的那些動作2013年10月，省委、省政府印發實施《關於推進旅遊強省建設的意見》，對建設旅遊強省的目標任務、主要措施、政策保障作出系統、深入的闡述和部署，繪就了江西旅遊未來發展的藍圖，吹響了江西推進旅遊強省建設的號角。11月，舉辦了以“旅遊強省”為主題的2013泰豪旅遊論壇，邀請國內多位重量級旅遊專家學者為江西旅遊強省建設建言獻策，並面向社會推出了“我為江西旅遊強省建設獻一策”活動，吸引了廣大網友熱情參與。全省各地各部門緊密策應省委、省政府建設旅遊強省的決策部署，紛紛出台政策措施，加快旅遊產業發展步伐。N O . 2 有口皆碑的那些創意營銷 1.“Show美江西·風景獨好”全球海選旅遊體驗師活動喜獲殊榮。該活動由省旅遊局獨家創意策劃，通過網絡和省內外各類媒體向全球展示“秀美江西”山美、水美、人美、文化美的豐厚底蘊。10月，該活動喜獲有國內企業廣告“奧斯卡獎”之稱的中國廣告長城獎金獎。2.旅遊景區免票月活動深受海內外旅遊者的歡迎。為打破對“門票經濟”的依賴，2013年12月1日至31日，江西省旅遊局組織全省113家旅遊景區聯手推出免票月活動，向國內外遊客直接讓利超過14億元。另外，三清山、婺源、龜峰等部分景區還將免票活動政策延續到2014年1月份。3.進一步加大“江西風景獨好”形象宣傳推廣力度。2013年4月，舉辦“第五屆全國網絡媒體江西游”活動；11月，舉辦了“美麗中國行·中央新聞媒體聚焦江西旅遊強省建設”大型採訪活動；12月11日，央視新聞頻道《新聞直播間》深度報道了我省優化導遊隊伍建設，促進旅遊產業轉型；12月12日，中央電視台《新聞聯播》以提要及長消息的形式重點報道了我省旅遊業擺脫“門票經濟”、加快轉型升級的發展舉措。4.8個項目榮登“2013年中國旅遊風雲榜”。“show美江西·全球海選旅遊體驗師活動”和宜春萬人泡腳活動獲“2013中國旅遊營銷創新TOP10”、環鄱陽湖生態旅遊線獲“美麗中國”十佳主題旅遊線路、省旅遊局旅遊促進與國際合作處獲“2013中國旅遊宣傳影響力機構TOP10”、九江廬山獲“美麗中國”十佳旅遊景區、九江星子縣獲“美麗中國”十佳旅遊縣(區)、上饒婺源縣江灣鎮獲“美麗中國”十佳旅遊鎮(村)、景德鎮古窯董事長陳武平獲“2013中國旅遊影響力人物TOP10”，上榜率居全國前三。5.一系列宣傳營銷活動，有效拓展了客源市場。組織了“美麗中國·秀美江西”(北京)旅遊推廣周、“江西風景獨好”(上海)旅遊活動周等活動；組團參加台北兩岸觀光博覽會，在香港國際會展中心舉行2013香港旅遊業界“游秀美江西·探東江源頭”探訪團出發儀式和江西旅遊推介會；組織開展“閩贛大聯手·最美高鐵游”系列活動；舉辦了“2013‘江西風景獨好’(西安)旅遊推介周”活動。6.大力開拓境外客源市場。在香港、台灣地區,韓國開展了江西旅遊系列宣傳促銷活動。2013年江西省先後新開南昌至首爾、南昌至泰國共計6條航線，其中首爾至南昌入境包機上座率達98%以上。據南昌海關機場辦提供的數據顯示，南昌今年出入境人次開始“爆棚”，截至12月，南昌出入境人次達到20萬人次，創歷史新高。2013年我省口岸出入境人員增幅居中部五省第1位。N O . 3 堪稱精品的那些旅遊體系建設1.國家A級旅遊景區的創建。婺源江灣景區、景德鎮古窯民俗博覽區成功獲批國家5A級旅遊景區。贛州市瑞金共和國搖籃景區、宜春明月山景區、撫州大覺山景區創建工作順利推進。鄱陽湖國家濕地公園等11個景區成功獲批國家4A級旅遊景區。截至2013年12月，全省共有A級旅遊景區150家，其中5A級6家，4A級54家。婺源、井岡山景區以獨特的自然生態、自然景觀和與之共生的人文生態為依托成功入選“國家級生態旅遊示範區”。2.提升鄉村旅遊品質。編制並印發實施了《江西省鄉村旅遊發展規劃(2013-20 17)》，首次評定了35個4A級鄉村旅遊點，並為其進行了授牌。3.加快旅遊空白點開發。召開了全省加快旅遊空白點工作座談會，指導打造一批具有影響力的新品牌景點，促進旅迷你倉出租空白點成為增長的新亮點,為我省旅遊經濟發展提供新的動力。4.指導開展了婺源國家生態旅遊示範區、星子廬山溫泉旅遊度假區、明月山溫泉旅遊區省級旅遊度假區以及贛州、吉安國家旅遊扶貧試驗區建設。贛州、吉安成功獲批設立國家旅遊扶貧試驗區。5.推進文化旅遊融合發展。召開了全省文化旅遊工作電視電話會議，會同省文化廳對旅遊開發建設中文物保護工作情況進行了專項檢查。擬訂了《江西省非物質文化遺產進旅遊景區工程實施方案》，深入挖掘景區文化內涵，提升文化品位。6.成功舉辦2013江西旅遊商品展銷會。展銷會共設展區13個、參展企業235家、參展商品近2000種，吸引省內外126家採購商到會採購，展銷會期間專業採購商和參觀者累計近十萬人次，現場銷售旅遊商品33124件，銷售額達867萬元，達成意向協議金額2076萬元。N O . 4 正在推進的那些重點項目1.旅遊區域一體化進程。�動《全省旅遊產業發展總體規劃》修編，組織編制《贛東北旅遊合作發展規劃》和《昌九旅遊一體化工作方案》。推動上饒、景德鎮、鷹潭市成立了贛東北旅遊聯盟，簽署《贛東北旅遊合作發展聯盟公約》，推出贛東北旅遊景區聯票，贛東北旅遊合作發展勢頭強勁。引導發揮贛西旅遊聯盟的作用，共同開發明月山小火車觀光項目，聯合開展旅遊宣傳營銷。積極與泛珠三角區域、海峽西岸經濟區、長江中游城市集群進行旅遊合作對接，尤其是隨著向莆高鐵的開通，贛閩兩省旅遊合作迅速邁入快車道。2.進一步加快旅遊業開放開發步伐。積極組團境內外開展招商引資，在“第八屆中博會”中部六省旅遊投資洽談會上，我省現場簽約項目9個，金額達78.96億元。各地旅遊項目建設如火如荼。南昌重點實施旅遊“十加一”項目建設，萬達文化旅遊產業城、滕王閣擴建、“小平小道”擴建、北緯30度主題公園等項目進展迅速。九江旅遊項目建設成效顯著，廬山直升機正式首航，開�了“空中游九江”的新模式；廬山投資1億元進行景區升級改造；武寧縣著手打造“全國最美縣城”……2014年旅遊強省在路上關鍵詞:一條發展主線緊緊圍繞貫徹落實好省委、省政府《關於推進旅遊強省建設的意見》和全省旅遊產業發展大會精神這一工作主線，切實將全省旅遊行業的思想、行動統一到省委、省政府的要求上來，全面�動旅遊強省建設工作，堅持走內涵式、質量效益型的旅遊發展道路，啃硬骨頭，打攻堅戰，努力破解發展難題，打造江西旅遊升級版。關鍵詞: 兩大工作目標1.旅遊改革穩步推開。結合省政府機構改革要求，加快省旅遊局自身的工作轉型，並引導各級旅遊行政管理部門由傳統的行業管理轉變到統籌、綜合、協調和服務上來，以適應建設旅遊強省的需要。加快組建省旅遊集團公司，建立現代企業制度，通過市場機制，發揮其統籌市場開拓、市場融資、資源開發的作用。同時，指導有條件的地方進行旅遊綜合改革試點和創建旅遊產業園區試點，理順重點景區的管理體制。2.旅遊指標穩中快進。力爭全年全省接待旅遊總人數3億人次、旅遊總收入237 0億元人民幣，同比分別增長20%和32%，其中：接待入境旅遊人數185萬人次、旅遊外匯收入5.8億美元，同比分別增長9.6%和10%；新增國家5A級旅遊景區2處以上，促進我省旅遊產業發展邁上新台階。關鍵詞: 三個重要規劃1.《全省旅遊產業發展總體規劃》。上半年完成全省總規修編稿和20項旅遊專題研究，提交省政府批准後組織實施。2.區域旅遊合作發展規劃。推進贛東北旅遊合作發展，指導上饒、景德鎮、鷹潭3市積極發揮贛東北旅遊聯盟的作用，努力將贛東北區域打造成江西旅遊高地。推進昌九旅遊一體化發展，指導南昌、九江兩市加強協作和對接，實行同城旅遊優惠，共同打造旅遊產品、線路，促進城際無障礙旅遊，形成雙城旅遊互動互融互惠共贏的發展格局。同時，加快推進贛西旅遊合作發展和原中央蘇區旅遊振興發展。3.《全省旅遊公路建設規劃(2013-2017)》。會同省發改委、省交通運輸廳推動一批重點旅遊公路立項和建設，不斷改善旅遊交通條件。關鍵詞: 四項推進機制建立全省旅遊產業發展大會申辦機制；建立像抓工業化城鎮化那樣抓旅遊的調度督查機制；建立旅遊產業發展績效考核評價機制；建立遊客滿意度評價機制。關鍵詞: 八個專項工程抓好標杆示範區建設工程;抓好旅遊強縣打造工程，重點打造10個以上旅遊強縣;抓好文化與旅遊融合工程;抓好重大旅遊項目招商推進工程;抓好旅遊服務質量提升工程;抓好旅遊品牌推廣工程;抓好旅遊新業態培育工程;抓好旅遊人才隊伍建設工程。(本報記者鐘秋蘭綜合)迷你倉

中港社會經濟聯繫漸趨緊密，迷你倉兩地之間居民往來日益頻繁，近年來內地訪港旅客數字不但屢創新高，且似有持續飆升之勢。月前香港政府發布之《香港承受及接待旅客能力評估報告》，描繪出一幅車水馬龍的圖像：訪港旅客數字預計到2017年會超過7000 萬人次，並以此為基礎，保守估計訪港旅客數字將會在2023 年突破1 億人次，當然絕大部分來自內地，尤以鄰近的珠三角城市為最。倘如部分學者所言，去年約5430 萬的旅客規模已屬過分，旅客擠擁引起本地社會關注本來不足為奇。真正讓人感到莫名奇妙的，是部分市民「包容」內地旅客的「極點」奇低。被指對本土社會構成巨大衝擊而難以忍受的，是去年約4075 萬名從內地而來的旅客。套用電訊推銷員的邏輯屈指一算，只不過相當於日均11 萬人次左右。與此同時，城市卻在吸納外籍家庭傭工方面展示綽綽有餘的承載力，2012 年在港務工的人數超過31萬。既然沒有市民會認為外傭長期逗留、逢節假日「佔領中環」是一種威脅，純粹以當下人數規模控訴內地遊客擾亂日常生活、嚴重擠佔空間也就不見得具備說服力。融合需要檢討發展範式事實上，居民流動規模過大僅是政客為其抗拒區域融合的立場而祭出的眾多榥子之一，而他們一直想方設法掩飾融合進程是城市發展變遷潮流的真相。推動融合進程的主要力量源自經濟而非政治因素，當中港兩地的阻隔被逐步摒除，資源自然會重新配置，要素會集中於生產力高的地域以獲取更高回報，而購買力會流向以價廉物美稱著的市鎮。英明的領袖或許會提供措施緩減市民不適應新形勢的痛苦，但應該了解到趨勢背後的經濟誘因相當強大，根本不會試圖阻擋，更不會妙想天開地加以逆轉。因此明智的決策莫過於順應區域融合趨勢，從速檢視香港發展範式轉變的方向及制訂應對之策。隨�「個人遊」計劃實施，內地居民前往香港的限制漸漸減少，連同其他CEPA措施，進一步促成要素雙向流動的格局。即使藉協調兩地制度，將香港變成本土、國際人力資本與內地人才交換知識和意念的門戶，串連國際網絡與空前絕後的市場規模，刺激知識密集部門的發展，抓緊長遠發展機遇，亦無可避免內地湧入的購買力對本地貨物和服務需求產生結構性影響。更何況香港沒有致力消弭制度距離，一味以擴大接待旅客規模，促進低技術職位增長，收立竿見影之效？有別於以往「前店後廠」區域合作模式下的生產性服務，向旅客輸出的服務要求消費者前往供應商所在地，對本土品味和習慣的衝擊清晰易見。政府割裂的治理思維與社會整體不思進取的態度一脈相承，《報告》做法可歸納成將發展範式變更的重大問題翻譯成個別行業的困難，再企圖以簡單的接待設施數量調整對付。然而，這種做法未免有本末倒置之嫌。提升跨境連結與本地交通網絡的運載能力的措施，只�眼於其換取觀光收益的關係，反映政府視野過分狹隘。真正的回報無疑在於高效的交通設施有助增強城市吸引力，集聚與世界經濟接軌的專才，進行高附加值的創新和服務活動，引領城市擺脫緩慢增長困局，注入重新提振的力量。從更基本的層次來看，《報告》將公共交通設施完全視作外生的變量看待，未有正確看待政府於基礎建設蘊釀過程中所發揮的功能。在現實的關係中，接迷你倉能力受到有關設施的數量與質素所限制，而是否能與社會需求匹配，相當視乎政府當初規劃的水平，具有內生性質。任何缺失只能反映政府過往預算上的失誤，並作為未來修正的依據，可是政府卻以此作為判斷是否落實「非深圳戶籍一簽多行」及六個城市異地簽注的準則，卸責之餘又將內地元素轉化成外來問題。最終大張旗鼓的評估沒有太多指導作用，實際效果反為抗拒融合的投機分子提供一個絕佳的箭靶。分割把戲與融合的互動主張與內地保持區隔的意見通常認為，內地遊客充斥大街窄巷，是香港受到外來因素入侵、極待守衛的象徵，然而將之形容為「畏縮」的觀點應不為過。內地遊客之所以蜂湧而至，並不是收到深圳河以北的政權登陸搶灘的指令，而是香港對他們來說存在無法抗拒的吸引力。以購物為例，即使內地消費品的品質與安全標準已獲足夠保證，香港百多年來賴以生存的自由港免稅體制，使兩地商品保持可觀的價格差額，制度的差異在融合下製造出無可比擬的優勢，使消費品需求超越邊界。前來購物的內地遊客愈多，恰恰愈能證明香港這個蕞爾小島沒有被內地「同化」。除非實行自殺式的閉關鎖港，狡滑的政客當然了解融合會自然通過各式各樣的經濟渠道自我加強，而他們選擇「螳臂擋車」乃出於政治部署的成本效益考慮。思索配合融合趨勢的改革明顯費時失事，政客遇上任何與牽扯到內地的議題，即能因利成便提出野蠻的反城市、反融合政策，並將之難以逆轉的趨勢抹黑成北京政權的陰謀詭計，並塑造出不倒的打擊對象，既然政治動員出師有名，便利用恐懼以至仇恨的情緒操縱支持者。政府不可能答應無理要求，於是政客就輕易獲得衝擊政府的口實。這種問題的演譯方式必然受不少市民歡迎，原因是藉�與內地分割的過程，他們與城市近年相對衰落的責任也一併分離。在一場公開論壇中， 「個人遊」計劃就被斷言是港深同城化、建設珠三角一小時生活圈的重要組成部分(竟然隻字不提CEPA)，均屬中央分派給香港政府的政治任務，全屬支援珠三角發展的產物，所有問題均為國家與區域規劃「在香港實施」的後果；至於本地學生不能升讀大學，也被說成資源被應用於滿足珠三角同城化的政策目標，擠佔分配到教育的資金。政客開出的藥方非常簡單明瞭，就是讓香港的時鐘逆轉，回復以往香港的「生活環境」。既得利益者圖維持現狀不過，既然一切如昔、永恆不變的香港只能出現於幻想之中，融合與分割的衝突只會令不少經年累月制定和審議的重要政策，在沒完沒了的爭吵中倒退至原點。結果令香港長期停滯不前，而這種情況又最為包括政客在內的既得利益者所樂見。假設發展範式不變，他們就可以藉�守成獲取最大利益而不思創新，與城市具有充分競爭和良好對外連接的特性完全相悖，把整座城市的經濟推進深淵恐怕是遲早的問題。把香港目前在融合進程下面臨的問題悉數歸因於政治，可謂毫無道理，而以激進政治取態與粗暴魯莽的行動來回應城市相對式微的危機，或許只會令情況變得更為惡劣。假使有天令香港成功孤懸在中國邊陲的政客出現，也於事無補：他或許能令整個香港埋首沙中，但此舉並不能阻止世界各地的進步，藉�與內地建立連繫，享受分工互補和多元化的好處。作者為香港理工大學中國商業中心助理研究員鍾民杰迷你倉沙田

　　里昂表示，新蒲崗迷你倉過去3年，本地銀行、科網、濠賭股份，都能交出比預期佳的業績，今次業績期，濠賭股業績有機會帶來驚喜，包括將於3月公布業績的銀河娛樂（00027）。　　銀娛去年第三季業績增長佳，經調整EBITDA（息、稅、折舊、攤銷前溢利）32億元，按年升24%，主要受惠於澳門銀河及澳門星際酒店利潤增長強勁，中場及豪賭客業務穩健，故預料第四季業績會保持理想。　　彭博社綜合券商預測，銀娛去年EBITDA料增33%至125.7億元；去年第四季EBITDA料36.5億元，按年增46%，按季增14%。　　銀娛未來數年將有更多擴張計劃，包括將會重開的金都賭場，和路�「澳門銀河」二期，而「澳門銀河」二期料可如期於明年初開幕，較對手快，故能夠搶佔先機。此外，銀娛賭�數量增長動力最大，預期市佔率將持續提升。　　因此，預期未來數年銀娛溢利會保持強勁增長。彭博社綜合迷你倉商預測，銀娛今年EBITDA料增21%，明年增28%，2015年增22%。　　分析員預期，隨�更多的大型度假村和主題公園落成，今年前往澳門娛樂場的人將持續上升，帶動博彩收入，今年澳門博彩收入會錄得雙位數增長，預期介乎13%至20%（見表三），帶動濠賭股溢利增長。　　銀娛曾表示，擬投資至少100億元發展與澳門僅一河之隔的橫琴項目，正與政府協商用地，若落實，會是股價催化劑。　　銀娛另一催化劑是考慮進軍台灣及日本賭業，該兩地政府正積極研究博彩合法化，銀娛管理層曾表示，一旦當地政府將賭場合法化，將考慮進軍該兩地賭業，兩地共投資逾400億元。　　彭博社綜合券商預測，銀娛現價相當於2014年企業價值（EV）相對EBITDA19.5倍，策略可候低買入。　　渣打、瑞信、巴克萊、德意志銀行、法巴，分別予銀娛目標價95元、92.5元、90.3元、90元、84元。迷你倉將軍澳

每年到柬埔寨遊賞吳哥窟文化藝術的台灣旅客不少，文件倉於早春時節到訪吳哥窟，氣候較為涼爽舒適，旅遊業者特別提早推出「美麗吳獻•時尚輕奢華5日」行程，搭乘復興航空的直飛班機，免去轉機時間，更強調入住五星飯店，及提供早鳥優惠等好康。由盈達旅行社新推出的「美麗吳獻•時尚輕奓華5日」著重餐食與住宿的品質，五天行程中四晚均住宿知名國際連鎖飯店「美麗殿Le Meridien Angkor」，在台灣、美麗殿飯店又稱為艾美酒店，在當地這家飯店融合五星級酒店的氣派與法式殖民時期的典雅時尚；餐食上包括安排有美麗殿飯店的英式下午茶及亞洲豪華午餐套餐、及五星飯店聖卡酒店主廚私房料理等，讓旅客一邊沉醉在吳存倉窟浩瀚無窮的古文明、又能享受美好餐食與住宿，身心得以放鬆又有豐富的心靈收穫。吳哥窟的面積廣闊，想要短時間看完所有古文明建築與藝術談何容易，「美麗吳獻•時尚輕奢華五日」提供「三日券門票」讓旅客可以有完整的三日深入四大遺址，旅客將會拿到專屬的「三日券識別證套組」、搭乘當地特有的嘟嘟車及特別指派的冷氣車暢遊市區及到大小吳哥遺址，迎著日出或傍晚時間出發，體驗不一樣的吳哥風情；夜晚時分，業者還安排大型聲光歌舞秀，此劇場據說耗費百萬美金建造而成、搭配現場LED螢幕背景，聲光影音效果十足，呈現出傳說中吳哥窟的盛世王朝，旅客也可透過現場的演出，再次感動於吳哥窟古文化的偉大與壯麗。（藍怡珊）儲存

【記者張月琪報道】日本近日持續受大雪影響，迷你倉導致東京陸空交通癱瘓，其中主要是內陸航機使用的羽田機場，日前便有逾400航班停飛。本港機場管理局發言人昨日指出，有一班由關西返港的航班，因天氣問題而延遲三個多小時，於昨早八時許才抵達香港國際機場，而其他航班則大致正常。縱橫遊業務顧問袁振寧接受本報訪問時表示，一個20人的北海道八天團，受東京大雪影響，令羽田機場多迷你倉沙田航機停飛，旅客須留在東京住宿多一晚，翌日再由成田機場乘內陸客機往北海道；而另一個21人的山形五天團，則因天氣影響，須更改住宿地點及行程。由於來往本港及日本的客機，主要使用成田機場，因此他解釋暫未有來往日本及香港的旅行團需要取消。旅遊業議會總幹事董耀中稱，未有接獲本港旅客求助，天氣問題不是人為可控制，相信旅客會體諒，亦有信心旅行社及航空公司亦會盡力協助旅客。迷你倉價錢

【明報專訊】在柬埔寨首都金邊經營賭場的金界控股（3918），自存倉過往客源集中東南亞，該集團財務總監李維德（圖）指出，從今年始他們會主動派專機從內地及澳門，接待豪賭5萬至10 萬美元的貴賓來訪。金界預算投入4500 萬美元資本開支加添飛機及商場等設施，應付新增需求。另該集團維持在俄羅斯海參崴賭場項目3.5 億元的投資預算，更擬引入合作伙伴，聯手開拓中國東北市場，亦不排除開拓日本市場。李維德不諱言，內地客暫時對金界業務貢獻較少，但長遠看好更多內地客到金邊及吳哥窟旅遊。該集團擬購兩架機齡10 至15 年的A320 客機接客，以成本價銷售飲食及酒店房，迎來更多內迷你倉新蒲崗家庭及團體客，增加中場人流。他估計每架A320 購置成本少於1000 萬美元。同時金界擬以具競爭力的佣金招徠澳門貴賓，並且從3 月起增派可接載14 人的私人飛機接客，甚至挖角有經驗高層，以及計劃在澳門增開辦事處。海參崴賭場料2017 年開業金界既以那些豪賭最少5 萬至10 萬美元的內地貴賓作吸納對象，李維德稱，他們會因應在金邊增建商場及機場接待設施，以及在年內增加63 張賭�配合新增需求，投資約4500 萬美元。在海參崴賭場項目方面，金界仍物色合作伙伴，預計在今年底動工，最快在2017 年底開業。最近日本討論開賭，他不排除金界會研究在當地市場發展的可能。迷你倉出租