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迷你倉 今日是一年一度的中秋節，而對四川農業大學食品學院的學生而言，卻有著別樣的意義。昨日，食品學院50名學生自制800余個月餅，為學院新生送上一份特殊的中秋節禮物。同時，為了嚴控月餅的衛生及安全，每種質量合格的餅餡都經過了嚴格的抽樣檢驗。來自食品科學與工程的新生卜春玉說：“我非常高興能在軍訓時光里有這麼珍貴的回憶，雖然月餅並不是很貴重，但是我嘗到了飽含其中的師兄師姐滿滿的心意，這是其他任何精美包裝之下的商品月餅所不能代替的。”成都晚報記者 曹璐自存倉

Source: Tulsa World, Okla.儲存倉Sept. 18--DRUMRIGHT -- While TransCanada's Keystone XL oil sands pipeline is a key point in the debate on climate change and fossil fuels, a 36-inch pipeline delivering essentially the same type of heavy Canadian crude will be making its way through Oklahoma without a presidential stamp.The 600-mile Flanagan South pipeline built by Enbridge Energy Co. does not technically cross an international border, but the 36-inch domestic line stretching from terminals near Chicago to the Cushing oil hub will bring sweet crude from connections in the Bakken formation in North Dakota and Montana, and the heavier oil sands crude from western Canada.Though Flanagan South hasn't attracted as many headlines and hoopla as the XL, it hasn't gone entirely unnoticed by environmental groups or the other land owners in Osage, Pawnee and Payne counties who may already be dealing with ongoing maintenance issues associated with having multiple pipelines buried on their rural properties.On Monday night, Enbridge invited the public to an open house at Central Tech Pipeline & Safety Center in Drumright where the Calgary, Alberta-based company laid out its plans from right of way purchase and assembly to completion. Drumright is about 40 miles west of Tulsa and 10 miles east of Cushing.While Enbridge points to the positive outcomes of the pipeline -- increased energy independence, meeting the market demand for petroleum products and employing hundreds of local workers -- others have concerns about the intrusiveness of the pipelines on their properties and the potential for environmental disaster should the pipeline ever rupture.Enbridge is still in the process of cleaning up an oil sands spill in Marshall, Mich., on the Kalamazoo River after a side seam ruptured three years ago.Flanagan South will bore under the Arkansas and Cimarron rivers and numerous other waterways in Oklahoma.Oil sands crude "is so toxic. It's the dirtiest oil there is from the earth," said Gwen Ingram of Drumright, a member of the Sierra Club and Clean Energy Future. "Human error happens and technology fails. It's been proven over and over."Enbridge maintains that spillage incidents are not common."There's a lot of bad information about the oil sands," said Lorraine Little, senior manager of liquids operations and projects.She points to a report by the National Academy of Science earlier this year that concluded that diluted bitumen, which is the mixture of oil sands crude and diluent used so that it will flow, is no more corrosive to steel pipelines than other lighter crudes.Heavier grade oils extracted from dirt and sand are used in asphalt for roads and roofing and are used to make numerous products including fertilizers, plastics, fuels, heating oil and lubricants. Lighter grades are refined into gasoline, diesel and jet fuel. "We transport what our customers demand," Little said.Flanagan South will run mostly adjacent to the company's existing 22- to 24-inch Spearhead Pipeline, built in the 1950s. Together, the tw迷你倉 pipelines will run a 100-foot wide swath through the area and have the capacity to transport 775,000 barrels of oil a day.U.S. Pipeline and Westwood Survey were awarded the construction contract that includes Oklahoma and Kansas.Luke Kesner, Enbridge director of project controls, said that project should start sometime after October and be done by April for the 300-mile section from Marshall, Mo., to Cushing.Kesner said about 106 people have been hired through a training program offered by the Osage Nation in conjunction with the U.S. Pipeline union, and at least another 30 to 40 people will be hired to work as apprentices to welders and equipment operators.The workforce will be 25 percent through the tribe, 30 percent from U.S. Pipeline and about 45 percent from local unions throughout the state.The six- to eight-month project will employ a total of 1,200 people working 10-hour days, six days a week, Kesner said.Little said 96 percent of the right of ways have been acquired and that the vast majority had accepted Enbridge's offers."We make sure it's fair," said Enbridge project manager Donna Fritts. "We know the pipelines will be here a lot longer than we are."Ralph Matlock owns 60 acres on the Cimarron River about five miles south of Yale in Payne County. Flanagan South will be the third Enbridge pipeline to run across his property which means that more of Matlock's trees will be removed.While he doesn't quibble over the compensation he received from Enbridge for the pipeline easement, he does have a few beefs with the company over ongoing maintenance issues when repairs were made to existing lines."I haven't been treated very well," he said. "They say, 'We'll take care of it.' But they haven't."Hoss Seitz, Enbridge senior field engineer, said the landowners are compensated for tree removal and lost crop space.The pipelines are buried about 4 feet deep on normal terrain. Under river beds, the depth can be 30 to 40 feet, Seitz said.Officials said that 24-hour monitoring of the pipeline is done from a control center in Canada. Right of ways are monitored by aircraft and on foot.In-line inspection tools or "smart pigs" go through the lines to check their integrity. The company said that it goes beyond federal regulations by inspecting every weld which is coated with an anti-corrosive material.Properly monitored and maintained, Little said the steel pipelines can last indefinitely.Several members of environmental groups attended including the Sierra Club, Local Environmental Action Demanded or "LEAD," Great Plains Tar Sands Resistance, and other representatives from the Teamsters, Labor Management Cooperative Trust, Osage Nation, several businesses and the offices of U.S. Rep. Frank Lucas, R-Okla., and state Rep. Lee Denney, R-Cushing.Another open house was held Tuesday night in Pawhuska.Susan Hylton 918-581-8381susan.hylton@tulsaworld.comCopyright: ___ (c)2013 Tulsa World (Tulsa, Okla.) Visit Tulsa World (Tulsa, Okla.) at .tulsaworld.com Distributed by MCT Information Services迷你倉最平

一位三十歲的年輕人憑什麼捨棄穩定的金融業飯碗，迷你倉最平做自己喜歡的事？ 持續五年的盤後投資功課，讓吳敏哲自此擺脫窮忙的上班生涯。 他如何能在過去三年內抓到葡萄王、振樺電、橋椿等黑馬股？ 撰文•謝富旭 剛從法國旅行回來的吳敏哲，坐在財報狗網站新租的溫馨辦公室裡；上午十一點，正當許多上班族揮汗奮戰的時刻，他卻一派輕鬆、津津有味地讀起投資學名著《窮查理的普通常識》。他不必擔心老闆冷不防會從背後監控他，因為他就是這間辦公室的老闆之一；三十歲的他，已不必為五斗米屈膝，更多時候是為了自己的志趣在做事。 不要以為吳敏哲是富二代出身，他父親在台電上班，母親是補習班老師，頂多只能算是小康之家的孩子。從台大電信研究所畢業後，他曾到中華電信外包廠商擔任軟體工程師二年，月薪五萬多元；但為了興趣，他寧願降薪至三萬元，到華南永昌投顧擔任產業研究員。今年，他正式揮別金融業，專心經營與台大電信所同窗創辦的財報狗網站；由於是創業初期，拿的薪水又更低了。 儘管薪資水準節節敗退，然而吳敏哲的投資成績單卻漸入佳境。二○一一年四月，他以不到四十元買進葡萄王，八十元獲利了結；一二年十月，六十元切入飛捷，停利在一百元；去年第一季三十元以下買進橋椿，賣在五十幾元；今年三月，六十元出頭投資的振樺電，賣在九十幾元……。過去三年，吳敏哲在股票投資上的獲利，已經遠超過同期間薪資的總和。 借力使力 在專業部落格中淘金吳敏哲投資的成功並非偶然，他如老狗鼻子般敏銳的投資嗅覺，其實是經年累月，透過收盤後默默在做的功課中培養出來的。 雖然在國內投信擔任過三年研究員，也擁有分析師執照，吳敏哲對產業與財務分析可說是駕輕就熟，但在追蹤投資情報上，他仍深諳「借力使力」之道。每天收盤後的第一項功課，吳敏哲總是會先到自己喜愛的投資部落客網站上「報到」。 「會投資橋椿，最主要要感謝愛榭客部落格！」吳敏哲感恩地說到。原來，去年部落客愛榭客發表一篇關於美國房地產將復甦的文章，清晰的邏輯與雄辯推論，令吳敏哲腦海留下深刻的印象。儘管愛榭客的文章並沒有推薦橋椿這檔股票，但三年產業分析師的經驗，讓吳敏哲的「投資鼻」開始去尋找「美國房地產復甦概念股」。 「當你產生一個投資概念時，要找標的就不是難事了，只要Google一下『美國房地產復甦』，加上『台股』或『股票』這幾個字，你就可以找到成霖、橋椿、福興、鑽全、力肯等對應股票！」吳敏哲分享說，「接下來就是選股了，找過去幾年財務相對穩定、有配現金股息的更好、美國市場比重高的……，更重要的是，股價還沒上漲的；經過種種篩選，就挑中橋椿了。」吳敏哲進一步強調說：「重點是那個開頭，解開線頭後，就可以開始進行產業分析、財報分析以及價格分析；後面的都是基本功，早在我讀研究所就已經開始在練了！」許多人空有一身「基本功」，卻常常與財富擦身而過，就是欠缺一種獨特的嗅覺。「若培養不出這種嗅覺，你一身投資好功夫就無用武之地，甚至會用在錯的地方。」吳敏哲指出，投資部落客、券商或投信投顧研究員最大的不同，在於許多投資部落客所寫的文章以及所做的分析，主要是以熱情在驅動，而後者往往只是為了工作所需。 「投資部落客往往只專注於他們所擅長專精的領域，再加上單純只為興趣而寫，所以往往使他們的文章『偶有天外飛來之筆』，甚至比領薪水的研究員報告更讓人具啟發性，更有遠見！」吳敏哲說，「投資部落客文章當然也存在很多偏見，甚至是垃圾文章，但每周只要找到一、兩篇對我有啟發的文章，每天花至少一個小時在瀏覽投資部落客的文章就值得了！」除了愛榭客的部落格外，吳敏哲本人也偏愛存股達人雷浩斯的文章。最近雷浩斯一篇關於宏達電的文章，就讓吳敏哲決定放空該股，小賺數萬元；此外，今年初，法意聯盟Joe發表一篇電動車Tesla的文章，並推薦貿聯這檔股票，也讓吳敏哲頗有斬獲。吳敏哲也推薦他的創業夥伴，財報狗部落格板主鄭凱元所寫的文章，特別是工業電腦產業的分析。「凱元當過晶睿科技工程師，出身自工業電腦界，他很熟悉這個產業，今年我最重押的兩檔股票，一檔是橋椿，另一檔就是振樺電，後者獲利高達五成，主要的貴人就是凱元。」吳敏哲透露。 雖然把瀏覽投資部落格列為收盤後第一項重要功課，但吳敏哲了解到，部落格內的文章良莠不齊、嚴謹度欠佳，即使從部落格找到投資靈感或線索，一定得進一步查證與深入地推敲；這時候，券商正統的研究報告就成了一項不可或缺的利器。 群策群力 分享法人研究報告當年，吳敏哲在華南永昌投顧工作時，常與同業進行報告上的交流，不愁沒資料來源。問題是，他已經離開投顧業，研究報告不能再像從前一樣唾手可得。即使如此，他仍想到一個辦法解決這個問題！ 解決之道來自於現在流行的檔案分享軟體——DropBox。這是一種可在上面儲存資料的雲端硬碟，可以設定對特定好友開放。「每一個投資股票的人，至少可以透過營業員拿到開戶券商研究部門的報告，你可以找四至五位在不同券商開戶的朋友，對彼此開放自己的DropBox帳號。這樣即使只在一家券商開戶，透過分享，卻可以看到四至五家券商的報告，這樣在蒐集資訊的工夫上，就達到事半功倍的效果。」於是，透過DropBox分享研究報告，成為吳敏哲每天收盤後第二項功課；也因為這項功課，讓他得以找到葡萄王這檔黑馬股。吳敏哲說，對葡萄王產生興趣時，因其屬生技類股，是他陌生的產業領域，了解這家公司最快、最嚴謹的方法，就是透過產迷你倉分析師的研究報告。 吳敏哲進一步指出：「透過研究報告，才發現原來台灣保健食品一年市場規模高達九百億元，而且隨著國人對養生的重視以及人口老化，保健市場是一個得以克服經濟不景氣，每年維持六％至七％成長的產業。」「相對之下，葡萄王的保健食品市占率只有五％，頗具想像空間；研究報告甚至預估了葡萄王未來二年的獲利，每股稅後純益可挑戰四元以上，這讓我對葡萄王的評價心中也有了一把尺。」一一年三月，台灣爆發塑化劑事件，正當國民為食品安全人人自危之際，食品股大跌的狀況下，讓吳敏哲收盤後的第二項投資功課有了施展的機會。葡萄王跌破四十元後，他開始逢低分批買進，「研究報告預估，葡萄王一一年獲利將達三．五元，一二年則可達四元；不到四十元的股價，等於本益比不到十倍。如果葡萄王未來被視為是生技股，本益比起碼可挑戰二十倍。」葡萄王最後在八十幾元出清，獲利高達一○○％以上，可說是吳敏哲收盤後勤於交換研究報告這項功課最甜美的報酬。 收盤後，除了瀏覽投資部落格及交換研究報告外，讓吳敏哲花最多時間的莫過於研讀上述資料後，所寫下的投資心得。每周他固定會整理出二至三千字的文章，貼在自己的部落格或財報狗的網站上，供網友分享。 「文章貼出去後，會有一些回應及批評，正面的回應我把它當成鼓勵，負面的回應我則視為是自我檢討與修正的參考。」吳敏哲勤於筆耕，主要著眼於他希望把自己的思考與邏輯化為文字，更有條理化，並藉著這個過程，觸類旁通找到新的投資靈感。 例如，吳敏哲最近在構思寫「東南亞內需爆發概念股」文章（尚未發表）時，就無意中找到了果糖製造商環泰。「為了解果糖產業，我無意中看了幾篇報告均指出，當國內生產毛額（ＧＤＰ）到達一個水準之後，消費者因為較有能力去消費飲品、甜點，果糖需求會出現激增現象。」「寫文章時，我自己在思考著，東南亞國家不僅近年來國民所得迭有提升，加上當地天氣炎熱，搞不好十幾年前在台灣造成風潮的街頭冷飲『快可立』，會在當地引起一股風潮，聽說『日出茶太』也進軍東南亞了。看來，環泰是一檔鮮為人知，未來具有爆發力的東南亞內需概念股。」環泰目前股價來到歷史的相對高點，吳敏哲尚未出手投資，但若價格跌到十五元以下，即今年預估每股稅後純益一．五元的十倍以下，他就會「很有興趣」。 透過上述三項收盤後的投資功課，吳敏哲只能「隨機式」或「靈光乍現式」地找尋投資機會。他說：「上述功課主要是透過趨勢的觀察，找投資標的，要規律性地從基本面及價格低估面向找投資機會，還是得老老實實地透過財報篩選與分析。」三個指標 挑選投資標的吳敏哲第四項收盤後的投資功課，就是從財報篩選股票。透過多年來的經驗，以及財報狗網站的軟體協助，他固定從三個指標挑選投資標的：一、獲利性：過去五年以及過去一年平均股東權益報酬率大於一五％；二、安全性：過去五年以及過去一年自由現金大於零；三、成長性：近三個月營收平均值突破近十二個月。 透過這種機械式的選股，吳敏哲在今年第二季財報甫公布時，找到金山電這檔股票，投資一個多月來報酬率高達二成以上，「只要每季找到一至二檔股票，每年操作成功次數有四至五次，花時間做這種財報篩選的差事就值得了。」若套用吳敏哲這個財報篩選公式，目前則有寶島科、巨路、百略、台光電、良得、聯茂與大立光等股票入選。 他進一步強調：「這套選股方法最大的好處在於，它能有效地縮小找股票的範圍，不至於海底撈針。」透過吳敏哲的經驗，我們可以了解到，成功投資之母， 在於持續不輟的投資功課。而你，找到如何進行收盤後投資功課的方法了嗎？ 吳敏哲 出生：1983年 現職：財報狗網站合夥創辦人經歷：華南永昌投顧研究員 學歷：台大電信研究所 1盤後功課 瀏覽投資部落客的文章借力使力，從專業投資部落客的文章中過濾產業資訊；特別推薦愛榭客、雷浩斯、法意Joe、財報狗網站鄭凱元等人的文章。 收穫：看到美國經濟復甦的文章，從而挑選橋椿（2062）投資，獲利80％。 2盤後功課 在DropBox分享研究報告群策群力，找三五好友，開放彼此的DropBox，把每個人開戶券商的研究報告貼上去，就可彼此分享好幾家券商的研究報告。 收穫：快速進入陌生的生技領域，並選出葡萄王（1707）投資，獲利100％。 3盤後功課 寫下投資觀察與心得消化沉澱，在寫作過程中，讓思考更為清晰透徹，兼收觸類旁通之效。 收穫：找到鮮為人知的東南亞內需概念股──環泰（4207），目前還在等待合適的買點。 4盤後功課 財報選股三指標一、獲利性：過去５年以及過去１年平均股東權益報酬率大於15％。 二、安全性：過去５年以及過去１年自由現金大於零。 三、成長性：近３個月營收平均值突破近12個月。 收穫：套用財報選股公式，買進金山電（8042），獲利20％。 透過投資功課， 公司名 過去５年 平均ROE（％） 過去５年每股自由現金（元） 營收平均值近３個月 是否超過近12個月 環 泰 4.80 -1.63 是寶島科 19.92 1.63 是巨 路 21.65 4.09 是百 略 18.57 4.50 是良 得 19.92 2.12 是台光電 17.25 1.52 是聯 茂 18.29 2.11 是大立光 26.08 23.17 是 　 儲存

【香港商報訊】記者戴合聲報道：對有傳媒報道指政府擬擴大自由行，文件倉商務及經濟發展局局長蘇錦樑昨日否認，又說已就本港承受力評估，從市民影響、接待能力等多方面考慮，當局亦發表嚴正聲明指有關報道與事實不符。 指蘋果日報報道失實 《蘋果日報》昨日以「自由行放寬恐多1900萬人湧港」為題，報道政府擬擴大自由行，擬將青島、太原及西安納入自由行。蘇錦樑昨日否認政府計劃擴大自由行，強調會在不影響市民生活的大前提下，才會在適當時候與內地研究是否有需要調整個人遊政策。 蘇錦樑說，就本港承受旅客能力的評估，已接近最後階段，而評估時有作多方面考慮，包括本港接待能力、酒店供應、交通網絡、對市民的影響等，又說發展旅遊業對本港很重要，香港亦是好客之都，希望業界努力創造健康優質的旅遊環境。 商務發展局嚴正聲明 商務及經濟發展局昨日亦作出嚴正聲存倉，指出該文章的標題及報道與事實不符，尤其文中提到「商務及經濟發展局評估了香港的接待能力後，建議分階段開放青島、太原及西安的自由行來港。」當局強調現階段沒有打算提出擴大內地旅客來港個人遊計劃。 當局稱，十分關心訪港旅客增加對市民的影響，關於接待能力的評估已進入最後階段，任何增加外地旅客來港的計劃，必須以確保香港有足夠承受和接待旅客能力，及盡量減少對市民影響為大前提，因此本屆政府去年叫停「深圳非戶籍居民一簽多行來港」。 再增三市無事實基礎 局方續說，目前有個人遊安排的城市共49個，去年此49個城市的個人遊來港旅客共2310萬人次，由此引證上述報道標題指「再增三城市，恐多1900萬人湧港」並無事實基礎。旅遊業議會主席胡兆英稱，本港有足夠接待旅客的配套，惟非過夜的內地旅客或會影響本港承擔能力，希望當局考慮興建購物點讓有關人士消費。迷你倉

江 帆當前，儲存倉金融各子行業加速互相融合、滲透、交叉，並搭上了互聯網的“飛車”，金融監管體系的分業監管模式已有些力不從心，創新金融監管體系迫在眉睫眼下，人們正享受著從來沒有過的金融便利，只要你願意，可以足不出戶完成一系列的金融投資，從銀行存取款，到申購基金、買賣股票，或者在網上訂購一份旅遊保險，甚至貸款等，可在從前要完成這些事情就要花上不少的時間。這正是互聯網和金融“大資管”平台給人們帶來的變化。不過，在這種便利背後可能隱藏著巨大的風險。單從互聯網和金融“大資管”平台這樣的字眼就可以體味到雙重風險。一是互聯網風險，包括系統操作和違規操作風險；二是“大資管”平台的風險，所謂“大資管”平台是由銀行、保險、證券、信托等多個金融子行業通過相互持股滲透、開發交叉性金融產品等形成的，在這個平台上，各種金融機構的界限日趨模糊，產品功能日趨豐富。由於參與者�多，競爭激烈，風險結構也發生著明顯變化，從以前單一行業的風險變為交叉混業的多種風險，這種混合式風險如果在不同金融子行業中傳遞，很可能演變成一種系統性風險。令人擔憂的是，目前的金融監管體系和金融行業的風險狀態並不匹配，一邊是金融各子行業加速互相融合、滲透、交叉，並搭上了互聯網的“飛車”，呈現出一種網絡狀快速推進的發展格局；另一邊卻是金融監管體系還沿用著十幾年不變的分業監管模式。在分業監管體制下，不同類型的金融機構歸屬不同的監管部門，產品審批、信息披露、監管標準等各個環節都存在差異，這在客觀上形成了銀行、保險、證券、信托等金融行業一面推出越來越多的交叉性金融產品和金融服務，一面又在按各自的“行規”行事，“兩不管”的空白地帶成為隱性風險的積聚點。顯然，面對金融市場的快速演變，現有的金融監管體系出現了監管缺失地帶，顯得有些力不從心了。因此，建立與互聯網和金融“大資管”平台相匹配的金融監管體系，已經迫在眉睫。首先，金融監管的改革應該在觀念上建立起“互聯網”式的監管思維，即具有迷你倉放、包容、多點聯動的特色。特別是要改變過去那種“事後監管”的模式，不能將監管僅定位為“救生員”和“消防員”，而應該是占據主動位勢的“事前防範”模式。其次，監管需要創新。互聯網金融涉及面廣，有跨市場、跨行業的特點，如何在目前分業監管的格局下協調多方關係，建立有效的監管機制，這是關係到金融安全和金融穩定的重要問題。解決這個問題的關鍵就是創新，包括建立多部門聯席的市場統一監管規則，用新的監管方式引導行業建立自我約束機制，遏制金融機構存在的利潤當期性和風險滯後性的錯配衝動；適應市場綜合化經營需要，監管方式可以從對機構監管向對業務監管為主體的功能式監管轉變，比如重點監管資金賬戶和客戶資源風險等。只有創新才能保證金融監管的步伐和節奏與市場一致，從而不斷調節監管體系適應新的市場變化。第三，要儘快完善金融監管的政策和法律法規。互聯網金融和“大資管”平台的爆發式增長是近兩年的事，目前尚沒有統一的監管規則和有針對性的法律約束，違規經營，甚至越過“非法集資”底線的事件時有發生，風險不可小視。第四，金融監管的技術手段和設備亟待更新。創新一直是近幾年金融業發展的重要推動力，但在實際投入中，金融業市場銷售前端得到了更多的關注和投入，後端的風險管控和監管體系不論在技術升級、資金和人力配備都明顯落後于前端，而互聯網和金融“大資管”平台的存在都基於先進的計算機系統支撐。因此，要想有效監管前端龐大的市場運營，先進的技術裝備是不可或缺的前決定條件，應該加大投入力度。毋庸置疑，“十二五”時期乃至今後相當長的時期內，我國金融業改革不會再停留于某一金融子行業中，將是在銀行、保險、證券、信托等全部金融子行業中同時推進，加上互聯網金融日新月異的變革背景，金融監管體系必然受到來自市場速度、廣度和深度的風險壓力，只有匹配出與金融市場變化全方位無縫對接的新監管系統，才可能覆蓋住不斷產生的新風險，及時解決出現的新問題。一句話，金融監管全面升級的時代已經來到。迷你倉最平

【新報18日綜合外電報道】奧地利首都維也納火車乘客的行為無奇不有，文件倉除了講手機、熱吻、吃味道濃烈的食物、情不自禁做愛，甚至連馬都出現過。警察將對接吻、大聲講手機及吃重味道食物的乘客罰款50歐元（約515港元）。據報道，維也納大眾交通公司宣稱，乘客頻頻抱怨，對他人公開曬恩愛感到反感。有人帶馬上車維也納大眾交通公司發言人阿曼表示：「我們的人員訓練有素存倉得以判定何種情況會對乘客造成不便。」目前在維也納火車上講手機太大聲、吃味道濃烈食物以及的熱吻乘客，可能會遭特別指派的警員帶下火車，且須繳50歐元罰款。這家運輸公司宣稱，在運輸網絡出現的怪異行徑越來越多，不僅裸體乘客增加，還有情侶在車上做愛，甚至連自家寵物馬都帶上車。阿曼說：「在車上做愛或帶馬上車處罰50歐元，當然太輕，不過這些事將交由警方處置。」迷你倉

親友推薦是最給力的廣告！據尼爾森最新研究，self storage最讓全球網路消費者信任，且會刺激他們採取購買行動的廣告，首推家人朋友推薦（84％），再來是網路上使用者意見（70％），勝過電視廣告、品牌網站。單看台灣，最受網路消費者信賴、也最能刺激他們消費的廣告，仍是獲得第三方背書的免費媒體，依序是親朋好友的口碑傳播（86％）、網路上的使用者意見（72％）、報紙文章（67％）、品牌網站（65％）與消費者訂閱的電子郵件訊息（60％）等評論內容。此外，有48％的人相信搜尋引擎結果的廣告迷你倉網路影片廣告及社群媒體的廣告，超過五分之二的人相信網路橫幅廣告；隨行動裝置普及，45％的人相信行動裝置上的廣告，相信手機簡訊廣告比例也有37％。在傳統媒體的付費廣告方面，電視（62％）、報紙（61％）及雜誌（60％）廣告是最受全球消費者信賴。除了親友推薦、消費者上網發布評論之外，據調查，超過三分之二受訪者至少有時也會依據電視廣告（68％）、品牌網站（67％）、報紙廣告（65％）、消費者訂閱的電子報（65％）、報紙評論（64％）、雜誌廣告（62％），採取購買行動。文件倉

新光三越昨（18）日表示，迷你倉今年6月官網全面改版後，7月的網站瀏覽人次量月成長10%，看好年輕消費族群眾多，估今年全台周年慶目標業績可達200億元，年增1.5%，新光三越發言人周寶文表示，今年周年慶的行銷預算與去年相近，今年周年慶主打不再只是滿千送百，今年更大幅改裝全台多店部分樓層，包括台北信義A4、台北南西店、台北站前店、台南小西門店、高雄三多店，合計全台共改裝20個樓層，約1萬坪的營業面積，要在各店周年慶前揭幕，為消費者帶來新的形象。例如：信義Amini storage的6樓將在10月引進四家頂級餐廳，包括燒烤店「八兵衛」、火鍋店「黑毛屋」、喜來登集團的泰國餐廳「SUKHOTHAI」及乾杯集團旗下新的頂級鐵板燒。台北站前店的地下1樓、地下2樓則會全面翻修，融合時髦台北、經典台灣的元素，引進小吃餐飲，搶攻台北車站每年2億運輸人次的外食商機。 此外，高雄三多店則一舉更新七個樓層，盼藉此鞏固高雄三多商圈地位。新光三越今年周年慶仍由台北南西店率先開跑，預計從9月26日至10月13日，南西店定下今年的周年慶目標業績23億元。self storage

近日政府就於磅巷興建半山行人扶手電梯，儲存倉進行公眾諮詢一事，備受社會及地區人士關注。本人作為該區區議員，深深明白到本區市民的關注與憂慮，同時也認為有必要向市民大眾強調本項工程的重要意義，希望能夠得到大家的支持。根據一九九九年規劃署就自動扶梯連接系統進行的研究，自動扶梯系統能夠方便行人前往上坡地區、鼓勵市民培養步行的習慣、將人車分隔，減少兩者爭用路面的情況，以及擴大車站的服務範圍。因此自二○一○年起，政府已積極研究如何通過設立扶手電梯連接半山及中上環的行人設施，使市民能夠更方便的前往乘坐公共交通工具及到達港鐵站，以減輕半山交通的壓力。服務該區老幼在政府選址興建半山扶手電梯時，曾提出四個地點——分別是卑利街、城皇街、樓梯街及磅巷。但由於卑利街和城皇街方案均因太接近現有的扶手電梯系統而未獲進一步考慮；剩下來的兩個方案中，樓梯街其時亦已被古物古�辦事處列為一級歷史建築，因而磅巷就成為了唯一的可行方案。磅巷在同類設施上較少出現功能重疊，而且對歷史建築的影響也顯得較少，因此磅巷是最適合興建扶手電梯的所在。更重要的是，近年香港人口老化已成趨勢，根據香港統計處二○一二年八月十七日的人口推算報告指出，到了二○二一年，香港人口將有近五分之一由長者組成，到了二○二六年，長者人口更會增長到接近全港人口的四分之一，可見未來長者對社區設施及服務的需求將大量的增加。磅巷位處上環，屬香港老舊城區的一部分。從太迷你倉山街沿�磅巷往般咸道走，途徑普義街、普慶坊、大安臺、榮華臺等街道，均居住了大量的長者，他們經常向本人投訴每日上山下山的路程辛苦。磅巷附近的三所小學也有大量的學童每日需要經過磅巷上學，校方亦多次表示，對學童每日上下山的路程表示關注，故此磅巷扶手電梯的存在將起到服務該區老幼的功能。當然，有不少社區人士以及居民也向本人表達了對本項工程的擔憂，例如電梯的興建導致租金上揚、酒吧進駐，以及有關磅巷的歷史保育問題。事實上，全港的各式物業都有租金上揚的趨勢出現，不能把租金問題全部歸咎於磅巷工程的興建上。有關酒吧進駐問題，本人亦一直反對讓磅巷變成另一個蘇豪區，並反對多家食肆申領酒牌，努力維持本區安寧的生活環境。至於有關磅巷的歷史保育問題，本人堅持發展與保育二者並不衝突，只要大家就本項工程多提意見，便可在發展行人扶手電梯時，同樣保留本區生活特色以及歷史建築，並盡可能減低對古�以及古樹的傷害和破壞。拒絕變成蘇豪區簡而言之，單純的保育無法回應社區發展的需求，單純的發展也無法保護好具備歷史意義的文物古�，只有發展與保育並重，才是符合現代城市規劃理念的措舉。磅巷扶手電梯工程是一項具備疏導交通、回應需求、優化生活質量的工程，目前依然處於諮詢階段，到底我們該如何建設，如何保護我們的社區，全賴各位市民踴躍表達意見，讓我們一起為這個社區貢獻出我們的一把聲音、一份力量，一起建設一個更美好的上環。蕭嘉怡 中西區區議員迷你倉最平

□記者 張昱欣晨報訊 中秋小長假前最後一個工作日，迷你倉鐵路上海站、上海虹橋站、上海南站預計輸送旅客25萬人次。記者昨天從鐵路部門獲悉，小長假期間，相關車站將開設當天票專窗、高鐵專窗、臨客專窗，為沒買到車票的旅客提供服務。鐵路中秋小長假運輸從9月18日起至21日共4天時間。針對中秋小長假短途旅客出行集中的特點，上海鐵路局在開足運行圖各趟圖定旅客列車的同時，根據客流情況，及時採取組織增開臨時客車、開行周末列車和動車組重聯運行等措施。期間，該局計劃加開臨時客車53.5對，組織開行周末列車兩對，並對上海（上海虹橋）至南京、六安、溫州南等20多趟高鐵列車採取重聯運行，全力做好旅客運輸服務。前期因向莆鐵路開通暫停mini storage售25、26日及以後車票的各趟旅客列車，即日起將分兩次恢複對外發售。車票預售期仍為互聯網、電話訂票20天（含當日、下同），代售點18天，車站售票窗口以各站公告為準。具體安排為：90趟管內旅客列車從9月18日起恢複對外發售；68趟直通旅客列車中除合肥至福州K321/20次列車車票仍發售至9月25日止外，其餘列車車票從9月20日起恢複對外發售，起售時間不變。例如：上海虹橋至廈門D3201次，自9月20日11:00起可發售乘車日期為 9月 26日－10月9日的車票；溫州至成都東K1256/7次，溫州站9月20日8:00起可發售乘車日期為9月25日－10月9日的車票。詳細情況旅客可撥打客服熱線12306咨詢。self storage

　　【本報訊】由社會文化司主辦、中華全國工商業聯合會授權全聯旅遊業商會協辦、世界旅遊經濟研究中心籌辦的第二屆「世界旅遊經濟論壇」，迷你倉昨日上午9時在澳門旅遊塔會展娛樂中心舉行開幕典禮。　本屆論壇以「促進經濟活力：放眼旅遊產業」為題，邀請近40位來自不同國家的部長級官員和國際知名企業領袖主講，進一步探討如何透過投資旅遊產業推動經濟發展。繼去年成功舉辦後，本屆論壇再次吸引全球多個國家及城市組成合共逾千人的代表團出席，當中包括內地超過10個省區的代表團。　　全球經濟復甦進入關鍵時刻，亞洲尤以中國作為當前拉動世界經濟復甦和增長的重要引擎，必須謀求與區內各國以及世界其他地區推動更廣泛的區域合作。旅遊業作為各國致力發展的行業，近年對實體經濟貢獻的比重日益增加，既能帶來可觀的經濟收入及創造大量就業機會，更有助衍生和帶動相關行業發展，使地區經濟得以充分實踐行業多元化，朝向長遠可持續發展的目標推進。　　全國政協副主席兼論壇大會主席何厚鏵致辭時表示：「世界旅遊經濟論壇認定旅遊產業作為驅動經濟增長的重要動力，把握旅遊業的拉動和綜合性特質，為跨行業、跨界別、跨地域的交流，架設高層次的對話平臺。」　　行政長官崔世安致辭時指出：「世界旅遊經濟論壇匯聚旅遊業界英才，按主題'促進經濟活力：放眼旅遊產業"深入探討及真誠交流，相信論壇的成果，對澳門構建世界旅遊休閒中心以至旅遊業的發展帶來積極作用。」　　全國政協副主席蘇榮表示：「世界旅遊經濟論壇打造了一個國際性高層次的交流平臺，來自世界各國的行業領袖和眾多專家匯聚一堂，共同分享經驗、研討問題、展望未來，為旅遊產業發展集思廣益。思廣益。相信這必將為各方創造新的合作機會，為旅游和各個相關產業的互動發展提供良好機遇，為澳門乃至全球經濟的增長增添新亮點，提供新思維。」　　開幕典禮後，多個世界旅遊經濟論壇支持單位的代表，包括中華全國工商業聯合會副主席李路、聯合國世界旅遊組織秘書長塔勒布•瑞法、世界旅遊業理事會主席米歇爾•弗倫策爾、國家旅遊局副局長杜江，以及亞太旅遊協會主席安棟樑，文件倉與支持單位宣言儀式，承諾透過國際交流合作，匯聚政府、企業、旅遊業和旅遊相關業界的力量，實現跨行業、跨界別、跨地域的旅遊經濟合作，帶動全球經濟重拾升軌。　 同時，廣西壯族自治區人民政府、新疆維吾爾自治區人民政府及貴州省人民政府與世界旅遊經濟研究中心及全聯旅遊業商會，就協助推進各個省旅遊經濟發展，簽署三方合作備忘錄，加強該等省區與國內外機構的旅遊交流合作。　　本屆論壇展開首個討論環節「世界旅遊組織合作環節：部長圓桌會議」，以「2030年實現全球遊客總數達18億人次」為題，探討亞洲和歐洲各國政府如何透過實施相關政策，把握亞洲和歐洲加強旅遊合作的機遇，支持行業增長、解決迫切的旅遊問題和儘量消除影響旅遊業發展的潛在障礙。此環節由美國哥倫比亞廣播公司新聞部旅遊編輯彼特•葛林柏格主持，參與的部長級官員包括柬埔寨旅遊部部長唐坤、國家旅遊局副局長杜江、印尼旅遊與創意經濟部部長馮慧蘭、葡萄牙旅遊國務秘書阿道弗•努內斯以及越南文化體育與旅遊部副部長胡英俊。　　為加強論壇作為促進旅遊商務的跳板角色，本屆論壇安排三場中外旅遊投資推介環節，讓投資者從中得到旅遊投資新啟發。首先舉行重點推介中國省區代表專場，新疆維吾爾自治區主席努爾•白克力、廣西壯族自治區主席陳武、海南省副省長何西慶和貴州省副省長蒙啟良分別代表所屬的省區政府，分享當地最新的貿易與投資資訊。接著舉行西班牙旅遊科技推介會，以「西班牙旅遊科技訣竅」為題，由西班牙國家創新旅遊技術管理協會會長安東尼奧•洛佩斯•德阿維拉分享以科技帶動旅遊創新所產生的新機遇。最後舉行葡萄牙旅遊推介會，以「旅遊目的地 – 葡萄牙」為題，由葡萄牙旅遊國務秘書阿道弗•努內斯為與會者介紹葡萄牙旅遊市場的最新狀況。　　本屆論壇強化投資元素，在會期內特設多場中外企業及機構對接的推介會和研討會等，讓海外投資者與內地旅遊業人士直接建立聯繫。今晚，澳門特別行政區政府社會文化司於新濠天地澳門君悅酒店舉行盛大的歡迎晚宴，款待參與論壇的海內外嘉賓，並祝願在兩天的交流討論中為全球旅遊發展帶來更多創見。存倉

色，儲存以1.399億元投得灣仔適安街奀豬地皮，平均每呎樓面地價12497元，高於市場預期貼近同區二手，發展商看好該區發展前景，預計總投資額2.8億元，將與同系夥市建局的囍寓發揮協同效應。信置營業部聯席董事田兆源表示，集團以1.399億元成功投得灣仔適安街住宅用地，每呎樓面地價12497元，項目預計總投資額2.8億元，將發展作精品式住宅。集團看好灣仔區發展前景，加上市區單位供應有限，月初集團已把灣仔莊士敦道原址交由香港輝盛閣國際公寓作重新管理，打造為集團酒店的首個服務式住宅項目囍寓，是次迷你倉功投得適安街住宅用地，可進一步伸延集團在灣仔區的物業覆蓋範圍，產生更大的協同效應。美聯測量師行董事林子彬表示，灣仔適安街地皮雖沒有車路直達，亦只能建約12層，但地皮坐落灣仔核心地帶，區內租務市場尤其活躍，加上為較少地皮供應的港島地皮，而涉及的投資額亦較細，最終樓面呎價亦遠高於市場預期。適安街地皮貼近同區二手造價，嘉薈軒現時二手建築呎價介乎1.5萬至1.6萬元，尚翹峰二手建築呎價約1.2萬至1.3萬元。資料顯示，灣仔項目地皮面積約2239方呎，地積比率約為5倍，可建總樓面約11195方呎。mini storage