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一旦把那種挖掘大數據的處理運用在門戶網站的新聞資訊里，迷利倉來設定我們的議程，那帶給社會的前景將是非常可怕的。□郭宇寬 學者最近有一件事情讓我感到很恐懼：前段時間我想在網上買些大閘蟹吃，用百度隨意搜索了一下就買了，僅此而已。之後漸漸覺得不對勁，每次打開電腦，無論是瀏覽什麼網站，頁面上廣告欄的位置都是向我推送大閘蟹的廣告。甚至有一次讓我感到更加恐懼的是，在我瀏覽新聞時，我感覺裡面涉及大閘蟹內容的新聞特別多，這讓我警覺，通過網絡途徑要看的資訊受到了一種背後力量的控制。我是非常積極主動的信息獲取者，並不習慣于別人把他們認為適合我的新聞給我，我願意自己去找自己想看的資訊。但是大數據的實踐，使一股看不見的力量為我們每天接觸的資訊進行了議程設置。大數據，即現在的互聯網技術，可以不經過抽樣，能夠把所有人各方面的信息加以分析，然後直接向每一位消費者進行推送，就像我之前在網上搜索了一下大閘蟹，結果就被背後看不見的手設定為大閘蟹的愛好者，不斷地把大閘蟹相關的信息推送到我的頁面上。我還有類似的經歷，有一次在網上搜索紫砂壺，之後也是在各個地方都會推送關於紫砂壺的廣告。這個信息如果僅僅用在消費品領域的大數據，可能還不算危險，一旦把這種挖掘大數據的處理運用在門戶網站的新聞資訊里，來設定我們的議程，那帶給社會的前景將是非常可怕的。小說《1984》講的是主人公生活在被老大哥處處監視的集權恐怖的社會，在這本小說里所具有的想象力——無處不在的“老大哥”在看著你，還沒有這麼具體的用互聯網大數據的形式表現出來。而在互聯網的大數據運作下，每一個人在互聯網上的操作習慣都被完整迷你倉記錄下來，這才是真正一個老大哥無處不在的互聯網世界，我感到不寒而慄，這讓我想起了袁世凱當年的經歷。袁世凱早年的經歷一直是韜光養晦，非常具有智慧，懂得審時度勢和政治分寸的一個人，我細讀歷史，很佩服這個人，但他一輩子幹的最愚蠢的一件事情，也可以說幾乎是唯一一件愚蠢到低級的事情就是稱帝，稱帝之後引起了激憤的社會情緒洶洶而來，也把他自己給氣死了。他這麼一個聰明的人為什麼會想起這麼一個不是天下大勢的昏招呢？就是因為他所獲取信息的資源被他身邊的人所操控。有一個說法是袁世凱非常愛看一份報紙——《順天時報》，而《順天時報》每天發的社評都是批評袁世凱稱帝之說。但是他的大兒子為了鼓動他稱帝，讓身邊的人印了一份專門給袁一個人看的《順天時報》，當時輿論都不讚成袁總統稱帝，希望他學華盛頓，而這份報紙上專門鼓吹各界人士都擁戴他應該稱帝。袁世凱正是被身邊的人提供給他的資訊蒙蔽了判斷，最後作出了愚蠢決定。過去，印刷機時代給袁世凱專門印一份迎合他口味的報紙需要花很大的成本。而今天通過互聯網專門給每一個互聯網用戶推送他愛看的、或者是互聯網運營者覺得用戶應該愛看的想看的資訊，成本已經非常低廉。專揀你愛看的給你看，專揀你愛聽的話跟你說，這會產生一種使用戶的視野更加狹隘、使每一個人的觀念和傾向乃至偏見被自我強化的一種認識。在大數據被當做高科技進步的事物加以鼓吹、提倡的時代，想保持自己清醒獨立頭腦的人要特別警惕，哪怕是再聰明的人，在今天都有像袁世凱一樣被互聯網所俘虜、被圍繞在自己身邊的一些議程設置所蒙蔽，而不能作出明智判斷的可能。這個前景讓我不寒而慄，好在我自己還有警覺。自存倉

WINNING COROLLA ALTISToyota's next Corolla Altis is set to be a winner.存倉 The car looks sportier and more modern, with short overhangs and a longer wheelbase (2,700mm). It is fitted with LED headlights and LED daytime-running lights, and 16-inch two-tone alloys. Only one engine variant is said to be available in the local market: a 1.6-litre with the latest VVT-i mated to a continuously variable transmission that mimics the ebb and flow of traditional autoboxes.Inside, the car is upmarket enough to take on the Europeans - climate control with in-built ioniser, soft plastics all round, keyless access and ignition, and factory-fitted infotainment with satellite-navigation. It is expected to qualify for a $5,000 carbon rebate when it is launched here early next year.BEAUTIFUL CARS EVOKE STRONG EMOTIONSThe first scientific experiment of its kind has revealed that beautiful car designs can evoke a powerful range of emotions. Conducted by Volvo Cars in collaboration with British brain activity specialists Myndplay, the test required participants to rate a series of images whilst wearing a brain sensor headset that measured brainwave activity. The images included the new Volvo Concept Coupe, alongside perceived bad and outdated car designs, visuals of happy and crying babies and men and women considered to be beautiful.Men experienced more emotion while looking at images of beautiful cars than they did looking at a crying child. Women displayed an emotional intensity to the picture of a crying baby which almost doubled that of male participants. Almost three- quarters of men claimed that good design made them feel positive, while only one-third of women rated images of car design higher than an image of an attractive man.ELECTRIC RACER SUCCESSFULLY TESTEDThe fully electric Spark-Renault SRT_01E has completed a successful test run at the La Ferte Gaucher circuit near Choisy-le-Roi, France. The single- seater, built by French-based Spark Racing Technology and a consortium of leading manufacturers in motorsports, completed about 40 laps over two days. For the test, the car was fitted with a 50kW battery - a quarter of the maximum 200kW power (270bhp equivalent) the final car will produce.The SRT_01E will compete in the inaugural FIA Formula E Championship, the world's first international electric race series beginning in September next year. Its chassis was constructed by Dallara, with McLaren Electronics Systems providing the electric motor, gearbox and electronics, Williams Advanced Engineering the batteries, Renault the overall systems integration, and Michelin the tyres.VOLVO IN 儲存ELF-DRIVING PILOT PROJECTVolvo Cars will take part in the world's first large-scale autonomous driving pilot project in which 100 self-driving Volvos will ply public roads in the Swedish city of Gothenburg by 2017. The pilot will involve self-driving cars using about 50km of selected roads in and around Gothenburg. The project also includes fully automated parking, without a driver in the car.TOYOTA WITH BMW-SOURCED ENGINEThe new Toyota Verso 1.6 D-4D will be the first Toyota to be equipped with a BMW-sourced engine. The diesel-powered compact MPV will be launched in Europe early next year. The engine is part of a deal inked by the two companies two years ago. In it, BMW will supply Toyota a range of diesel engines, and Toyota will offer its hybrid technologies.-- PHOTO: AUDIAUDI TO LAUNCH ANOTHER MINI QAudi has announced that it will launch yet another mini Q model in 2016, but made no mention of a successor to the ageing car that started it all: the Q7. The entry-level Q1 is part of Audi's ambition to grow its line-up from 49 to 60 models by 2020, when it expects to sell more than two million vehicles. By then, SUVs will account for 35 per cent of total production, up from 28 this year.-- PHOTO: BMWNEW HEAD FOR BMW ASIAItalian Sergio Solero will succeed South African Neil Fiorentinos as head of BMW Group Asia from Jan 1. Mr Solero, 42, has been working with BMW for 16 years, serving functions in Italy and Spain and covering areas of sales and marketing, after-sales as well as dealer development. Mr Fiorentinos, 45, will go on to head BMW's office in Holland. He headed the Singapore office from 2011.ELECTROMAGNETIC WAVES STOP CARSA British company has demonstrated a prototype device that can stop moving vehicles with a blast of electromagnetic waves. The RF Safe-Stop uses radio frequency pulses to confuse a vehicle's electronic systems, hence forcing the engine to shut down. E2V is one of several companies trying to bring such a product to market. BBC reported that the primary use would be as a non-lethal weapon for the military. There has also been police interest, it added.-- PHOTO: KIAFACELIFTED KIA MODELSThe Kia Optima K5 and Kia Sportage facelifts are here. The K5 has an updated exterior with four-point LED fog lamps, LED daytime-running lights, dual mufflers, 18-inch alloy and larger brakes. It gets a new hi-fi system, blind spot detection with lane-change assist and a multi-function steering wheel. The Sportage gets a new 2-litre engine. Its exterior has been refreshed, with a new grille and front fog lamps. It also has Flex Steer system and ventilated driver seat.迷你倉

Mercedes-Benz's latest limo is luxurious, comfortable, swift and relatively greenIt appears Mercedes-Benz has done all that it can in the engineering department to make its S-class a comfortable limousine.儲存Which is probably why its latest flagship boasts an arsenal of electronics, exquisite materials and cushioned headrests that will knock out an insomniac.Electronics include Magic Body Control, which scans changes in road contour ahead and adjusts its suspension to cancel out any lumpiness in the tarmac.And adaptive cruise control with semi-autonomous steering, which works best in the slow stop-start crawl you often find yourself in during peak hours.Both of these are not standard fitment in the S400L Hybrid test-driven here. Not that the car needs them.The new S-class, like the previous one, has a superb air suspension system. Cocooned in its well-insulated cabin, you feel nothing but the nastiest of bumps.Despite being comfort-biased, the set-up is adequate around corners.The cabin is slightly roomier than before, even though the car's wheelbase remains unchanged at 3,165mm. The boot is smaller though.The doors stay in place at any angle, even when opened on a slope. As before, they come with motorised soft closing.Aesthetically, the interior is up there with the best. In some ways, such as the interplay of wood and chrome on the fascia, the car is even more delightful than some Bentleys and Rolls-Royces.A large multi-function colour monitor, which offers navigation and a 360-degree camera, makes piloting and parking the limo a cinch. In addition, the car comes with proximity beepers and an LED strip that let you know how close you are to an object.If you still find it a chore to park, let the Active Parking Assist take over.Incidentally, the ca迷你倉 is illuminated entirely by LEDs - about 110 in the headlamps, 70 in the tail lights and the rest in the cabin. At night, the mood lighting makes the cabin even more luxurious.But the biggest improvement lies with the seats. They are cleverly contoured, perfectly padded and come with the most comfortable headrests ever. Pay a bit more and the seats can be clad in soft Nappa leather. Ditto, if you want seats with massage function or reclining rear seats.You would also have to pay more for the panoramic sunroof, Burmester hi-fi, AMG kit and wood-and- leather steering wheel.Hence compared with the S500L, the S400L is a tad austere. What it offers, though, is a petrol- electric drivetrain that qualifies the buyer for a $5,000 carbon rebate.This is based on the manufacturer-declared efficiency of the car. At 6.8 litres/100km, the 3.5-litre S400L is less thirsty than a 2-litre Japanese sedan. Supposedly. During the test-drive, the best it managed was 17 litres/100km.The car can be driven on pure electric mode, but only with a feathery right foot and when its lithium batteries are adequately charged.The drivetrain is pretty refined, with hardly any hybrid idiosyncracies such as stodgy brake pedal and retarded take-off. In fact, the S400L flies to 100kmh in 6.8 seconds - very quick for a big car.But the car occasionally betrays a wee bit of shift shock when it downshifts, and has squeaky wipers and a rear centre divider with clunky free play when folded away.These are minor, but then again, you would not find them in, say, a Lexus LS.Be that as it may, the S-class has a loyal following. Many buyers hand over cheques without even bothering to check out the car.On the whole, most will not be disappointed when they finally get their wheels.christan@sph.com.sg儲存倉

國務院港澳事務辦公室主任王光亞昨日出席「全國港澳研究會」成立大會並致辭，迷你倉將軍澳他於會後表示，香港特區政府已經啟動政改的公眾諮詢，亦預留較長時間讓公眾表達意見，相信只要本港各界以理性態度討論政改，一定能夠達成共識。他並於昨日下午與眾多港澳學者會面長達三個小時，仔細聽取了每位學者反映的意見。本報記者張媞李理實習記者孫琳王光亞昨天上午向在「全國港澳研究會」成立大會場外等候的本港傳媒表示，特區政府已經啟動了政改的公眾諮詢，亦預留較長時間讓公眾表達意見，他相信本港各界能夠對所關心的政改議題，進行理性的思考與溝通，他強調， 「相信只要大家理性，一定可以達成共識。」他於下午再與38位研究會的港澳成員進行了長達三個小時的會面，據了解，每一位港澳成員均就關心的問題發言10分鐘，話題涉及經濟、政治、教育等各個領域，王光亞全程耐心聆聽。與港澳學者會面3小時新當選副會長之一的前中央政策組首席顧問劉兆佳表示，王光亞在會上未有就政改問題發表意見，但王光亞承諾，會將意見歸類和消化，作為中央政府將來政策部署的參考。劉兆佳還表示，會上的討論大部分圍繞政治、經濟、建制、教育、青少年、兩地合作，基本沒有人提及本港政改問題。他說，發言的學者或悲觀或樂觀，均得到機會各抒己見，並充分發表自己的多元看法。而王光亞並無就議題詳細評論，但有將議題分類，例如迷你倉尖沙咀央可以協助香港的經濟問題，而港人人心回歸、社會矛盾、本土主義，以及媒體針對特區及中央政府等，由香港自行反思，另外部分議題由港府處理。研究會顧問劉迺強會面後向本報表示，王光亞全程並無講話，而是用心聽取了每一位學者暢所欲言，會面氣氛良好。他續謂，幾乎沒有學者談及本港政改的問題，而是多集中討論如何發展經濟。教聯會副主席鄧飛表示，與會的經濟學者皆表示關注本港經濟發展停滯不前的問題，亦就旅遊、航運、住房等方面提出一些公眾較為「耳熟能詳」的意見和建議，包括在內地找地解決本港住房難，增加內地與香港之間的融合等問題。而非來自經濟背景的學者，則多發表除了政改以外的問題，包括政府如何做好政治游說，增加政治技巧，爭取市民更容易接受合理的政策等。他亦表示，席間有數位學者提及本港的教育問題，希望關注青少年現時反政府情緒有所提升，呼籲政府多培養政治及專業人才，以應對未來的各方面政策的諮詢工作。他本人則關注本港的傳媒生態，建議研究會吸納媒體方面的專家和前線記者。學者各抒己見反映實情亦有學者向本報透露，王光亞形容與很多學者的交談機會並不多而非常珍惜今次的會面，學者都「講出真正的香港社會情況」。該學者表示，今次會面「無人擦鞋」， 「反而有人慷慨激昂地評論香港的情況」，並表示希望「全國港澳研究會」對本港歷史多加研究，掌握港人的文化和情懷。mini storage

（美國 華盛頓6日電）美國財政部長傑克盧（Jack Lew）警告，儲存如果國際監管機構不能對全球銀行持同樣的高標準，美國旨在終結銀行“大到不能倒”問題的金融改革將會功虧一簣。美國聯邦存款保險機構（FDIC）正在擬定計劃，目的是能夠在不損害金融體系其他部份的情況下，關閉瀕臨倒閉的美國銀行。然而，對於其他國家會否認可這些舉措以及國外法規會否與之相容，有人仍存在疑問。傑克盧警告，“現在不能作出妥善安排，將為我們金融體系帶來顯著的未來風險”。傑克盧表示，新近完成的沃爾克規則（Volcker rule）（這個禁止開展自營交易的法規將於下週由監管者投票表決），加上更高的資本金和流動性要求，以及清盤經營失敗銀行的計劃，已經使金融體系更安全、更穩健。他表示，奧巴馬政府將全力確保世界其他地區也阻止危險的金融行為。在公共政策研迷你倉機構——皮尤慈善信托基金會（Pew Charitable Trusts）發表的講話中，傑克盧表示：“我們希望全球出現一場向上比的競賽。讓我明確這一點：我們將敦促包括歐洲和亞洲在內的其他司法管轄區出台與我們相稱的嚴格標準。”歐盟專員：歐法規更嚴格然而，歐盟內部市場專員巴尼耶（Michel Barnier）表示，歐洲的法規“十分嚴格，往往與美國的法規差不多。在有的方面，歐洲的法規甚至更嚴格一些”。另外，他還淡化了歐美間你追我趕的必要性，稱美國和歐洲沒必要相互說教，也沒必要相互學習。在美國，商品期貨交易委員會（CFTC）已制定了影響深遠的規則，對衍生品市場進行監督。然而這一舉措受到了歐洲和亞洲監管機構的嚴厲批評，稱這些規則管得太寬並缺乏協作。週三，3家華爾街交易集團就CFTC制定的跨境掉期規則對該機構提起訴訟。;儲存倉

即使依依不捨，self storage北京園博會還是落下了帷幕。這半年的時光，留給我們的不只有美好的回憶，應接不暇的美景，更重要的是留下了寶貴的生態遺產，給京城造了一個及時的「綠肺」。同時，還帶動了區域經濟發展，推動了豐台全方位的發展，正在啟動中的「後園博時代」更是讓人無限期待！香港商報記者敖雷 豐台踏上新起點開啟「後園博時代」 2013年，北京豐台區成功舉辦第九屆中國北京國際園林博覽會，區域基礎設施借此契機實現了十年跨越發展，經濟增速繼續領銜城六區首位，增長幅度甚至超過年度預定目標。同時，園博會還大幅提升該區域投資價值，旅遊產業井噴、收入翻番，在建的國家級長辛店生態城、麗澤金融商務區、青龍湖國際會都……因此獲得企業和投資者更加關注和追捧，「後園博時代」巨大影響力仍在穩步釋放中。 園博加速經濟發展 豐台區委書記李超鋼表示，園博會的成功舉辦，全面提升了豐台城市經濟價值，拓展了城市社會價值，展示了城市文化價值，升級了城市生態價值，提高了群眾的生活品質，留下了彌足珍貴的物質精神財富，也使豐台站在新的歷史起點上。 統計部門提供的數據顯示，1-3季度，豐台區實現地區生產總值700.1億元，比上年同期增長9.3%，增速超過全市2.1個百分點。其中，第一產業增加值0.9億元，下降12.5%；第二產業增加值151.3億元，增長9.6%；第三產業增加值547.9億元，增長9.2%。從基礎設施投資來看，總投資超過百億元的園博園對經濟有直接拉動作用，但最重要的還是大幅提升了該區域價值，促進了環境優質化、交通便利化、城市國際化，長遠來看，園博園持續釋出的輻射效力將難以估量。 撬動經濟轉型升級 基礎設施是加速產業升級，推進產業聚集的要素之一，基礎設施能夠幫助區域形成合理的地域分工和專業化，促進人才和產業的互動。實際上，基礎設施差距過大一直是北京西南部與東部和北部難以有效協同發展的最大束縛，空有發展空間較大的寶藏卻沒有吸引掘金人的手段。 園博會舉辦使得地區基礎設施實現了超前十年的跨越發展，可謂打下了經濟發展中最實在的「新起點」。以北京的經驗來說，舉辦大型活動、項目的區域通常能夠實現5到10年的超前發展。最好的例子就是接連舉辦過亞運會和奧運會的城北地區，如今四、五環外的區域發展水平甚至超過了城市西南三環，地理上應是屬於核心的區域。當地官員曾感歎，豐台一直缺乏的正是這樣一個契機。 在很多人看來，第九屆園博會落戶豐台正是當地期盼已久的一滴甘霖，一定要把契機牢牢抓在手�。自園博園開工建設以來，混合變電站、中水處理廠、河道橋樑及水、電、氣、熱、通訊等一大批市政基礎設施建成完工，比原計劃提前了5至10年。北宮路、梅市口路西延、園博大道等骨幹路建成投入使用。地鐵14號線順利通車，實現了豐台西部地區軌道交通零的突破。河西再生水廠廠區建設基本完成，配套雨水管線已全線貫通，地區水環境得到全面改善。 豐台長辛店鎮同樣以園博會舉辦為契機，趁勢打出「打造首都園林文化休閒鎮」的定位牌。今年5月發布的《北京市發展綠色建築推動生態城市建設實施方案》中，將21個區域或園區列為第一批綠色生態示範區。其中，豐台區長辛店生態城、麗澤金融商務區、永定河綠色生態發展帶三個區域均名列其中。長辛店生態城由園博園、豐台科技園西區、長辛店北部生態居住區構成，建成後綠地率超過50%，生活垃圾分類處理率達100%，二氧化碳的排放比常規社區減少50%以上。 除生態城外、豐台科技園西區等一批重大產業項目的落地，形成以高端裝備製造、高新技術、文化創意產業聚集及旅遊會展業發展，構建出「高端、綠色、融合」的現代化產業體系。前三季度，第三產業中以金融業、租賃商務服務業、房地產業和科研技術服務業為代表的現代服務業增長較快，4個行業增加值同比分別增長15.8%、15%、13.5%和9.4%，對全區經濟增長的貢獻率達57.7%，帶動作用明顯。 今年前三季度，重點產業中金融業資產總計1032.2億元，同比增長16.2%；營業收入18.6億元，同比增長24.9%；利潤總額17.4億元，同比增長19.2%；上繳稅金3.7億元，同比增長39.8%。豐台園區實現總收入2140.7億元，同比增長26.9%，高於上年同期22個百分點；實現利潤總額93.4億元，同比增長38.5%。 凸顯京西投資潛力 園博會這滴彌足珍貴的甘霖降下，隨時而來是綿綿不絕的春雨播撒到京西南的土地上。3年來，園博園對豐台區投資發展環境的改善作用日益凸顯，全區共引進註冊資本金億元以上企業112家，尤其是園博會召開後，高端要素向豐台聚集的速度再次加快。 因為北京發展速度超前，核心區域土地早就十分稀缺，隨著園博會舉辦，很多投資者眼光已經被引向城南地區，才認識到北京的資源不是稀缺，而是被長期存在被忽視的資源待掘。近日，國開東方聯合體將萬科住總聯合體擊退，在毗鄰園博園的王佐鎮以25.1億元收獲了建設面積為15.5萬平米的地塊。 實際上，北京的霧霾問題短期內難以解決，臨近大型水體和城市公園的住宅一向非常走俏，擁有生態資源的區縣紛紛打出環境牌吸引投資者，許多企業總部亦避開傳統金融商圈選擇落戶到環境更好、成本較低的區域。從價格來看，園博周邊住宅價格在3萬元上下，一是得益於軌道交通14號線順利通車，二是因為園博園確實極大改善當地生態品質，空氣潔淨程度、濕度均要優於其它地區，在建設用地上仍具有相當大的價格優勢。 豐台旅遊實現倍增 今年，豐台園博會屢屢摘得北京市公園景區節假日遊客數量桂冠，半年中錄得了610迷利倉萬遊客入園，日均接待3.3萬餘人次，單日最高遊客接待量10.6萬人次，均創歷屆園博會最高紀錄，極大提升園博會的品牌影響力，成為了北京旅遊的新增長點。 統計顯示，豐台旅遊區1至9月接待人數1219.3萬人次，同比增長74.6%，營業收入4.2億元，同比增長166.1%。在園博會舉辦期間，千靈山、青龍湖等區內景區積極與園博實現客流互換，都市休閒、觀光娛樂的生態旅遊景點知名度進一步提升，景區遊客人數與園博會呈現出同步爆發性增長，臨近的王佐鎮客流增長則達到了40%左右。當地打出一系列上豐台活動同樣取得了極好反響，著名的燕京八景「盧溝曉月」今年還當選了中國最知名賞月地的稱號。 「廢地」變「綠肺」 園博園運營半年以來，不斷顯現出持續改善生態的作用，與面積相仿的奧林匹克森林公園形成了北京一城「雙綠肺」格局，構築起京西南地區最重要的一道綠色屏障。園博園作為北京又一「生態地標」，從空中俯瞰就如一幅壯闊的園林畫卷綿延舒展在數公里土地上，畫中白鷺齊飛、魚蝦暢遊猶如仙境，這筆永續傳承的生態遺產將繼續滋養一方水土。 記者曾走訪過園博園周邊村莊，當地村民是這項龐大的生態環境修復工程最直接受益群體。記得一位年近60歲的村民王金成曾表示，村子處在下風口，一到北京颳風的季節，就會捲起塵土混合著垃圾場味道的「大黃龍」令村民苦不堪言，看到如今碧波流淌的園博湖，他又想起自己兒時下河捕魚捉蝦的歡樂時光。短短3年，園博園周邊區域變化之大令很多老村民回來都表示，「不識歸家路。」 區域環境變化顯著 王金成所說的捕魚捉蝦並非虛言，園博園區域環境改善的另一大重要標誌就是鳥類和魚類的繁衍明顯增多。現今，園博湖水生植物的生長十分繁盛，魚、蝦、蝌蚪、昆蟲幼蟲等水生動物隨之豐富起來，多種野生水鳥紛沓而至，棲息園博湖中。它們在湖邊淺灘的水生植物叢中，有的頷首沉思，有的翹首四盼，有的踩水飛起，有的翩然起舞……不乏白鷺、蒼鷺、珠頸斑鳩、綠頭鴨的身影，成為中國候鳥南北大遷徙的一處新的歇腳處，這亦吸引了許多北京本地觀鳥的團體前往。 園博園建成後，正如當地村民所言，擾民的灰霾粉塵絕跡了。豐台區區長冀岩透露，園博園已有效減輕了噪聲污染、降低了地表溫度，每年可吸收煙塵10.37萬噸、釋放氧氣8.9萬噸。與之前相比，該地區空氣中污染物濃度平均下降60%以上，園博園成為一片新的「京城綠肺」。 除園博園之外，豐台亦正在加快其它方面的生態建設。新建千畝以上郊野公園11個，完成平原造林16000畝，構建出一道橫跨北京西南的巨大綠色屏障。全區林木綠化率、城市綠化覆蓋分別達到39%和44%，人均公共綠地達到13平方米。「十二五」末期，該區綠化覆蓋率還將達到46.16%，人均公共綠地面積達到15.31平方米，污水處理率河東地區達到95%，河西地區達到90%以上，天藍、地綠、水清的生活環境愈來愈近。 灰霾粉塵絕跡 本屆園博會最大特色，亦是最具示範性的是進行了大範圍生態修復工程，工作量之大、工藝之巧妙、構思之獨特都令人歎服，尤其是對於中國當下普遍存在經濟發展留下環境欠賬的地區具有借鑒意義。在北京園博會首創的選址思路啟發下，第十屆園博會舉辦城市武漢亦將會址敲定在一處生活垃圾場上，這將是今後生態文明建設的一大趨勢。 園博園佔地267公頃，加上面積246公頃的園博湖，共佔地513公頃，總面積接近頤和園的兩倍，未修復前難見一抹綠色。往昔的情景讓日本著名園林大師三谷徹都感歎，光禿禿，近乎看不見一棵樹木。如今，園博園已經是北京最具「生態地標」特色的城市園林景區；原先30米的垃圾填埋深坑被打造為下沉式花谷「錦繡谷」，在那可以觀賞「晴雪、疊翠、趵突、曉月、秋波、春蔭、夕照、煙樹」的「燕京八景」。為了凸顯生態修復的難度，施工方專門在景區留下了土壤剖面，遊客可以看到曾經與現今土質對比。 再生水恢復永定河生機 畫龍須點睛，造園則要活水才能讓園林孕育出靈性。明末造園家計成在《園治》中寫到，「立基先究源頭,疏源之去由,察水之來歷。」一處園林中，最重要的就是要有流轉的活水，否則一潭死水中的園子建得如何富麗堂皇，山石如何珍貴奇巧卻始終不能生出靈動。在北京這座極度缺水的城市，而且是在斷流30年，多次嘗試修復失敗的永定河畔建起園博園，解決水源問題頗費一番功夫。 「問渠那得清如許，為有源頭活水來」。再生水是園博園永定河段重現生機的最大功臣。在水源配置方案中，兩座再生水廠提供了高達1.2億立方米的水源，加上雨洪水和上遊官廳水庫提供備用水，水源這個難題得以解決。 然而，有水還得讓水活起來，再生水水質標準不足以成為公園景觀用水，必須要改善水質，為此設計部門又在園博園中設計了近40公頃的人工濕地。遊客從濕地經過，眼中所見俱是蘆葦搖蕩、水鳥嬉戲的場景，水底實際上暗藏了許多玄機，鋪設的管道、特殊材料和水生植物都是為吸附氮、氨等超標污染物，日均處理10萬噸再生水流入園博湖中。春夏秋三季�，鮮花、蘆葦、香蒲、千屈菜輪換著生長，猶如園博園畫卷卷首尚未平鋪展開，其間美景便足以讓人心生無限嚮往。 科學利用保護生態遺產 園博園閉幕前，官方確認其將得以保存，並保護這筆珍貴的生態資產不被另作他用，體現出當地注重平衡生態文明與經濟發展的關係。冀岩在園博會閉幕時表示，園博園作為城市公 園的性質和功能將不會改變，主要景園會完整保留，部分項目進行適當調整，明 年4月就會重裝迎客。據悉，園博園會利用園內多達100多個的展園作為演出載體，能夠最大程度保留原有景觀，使其得到合理的開發利用。迷你倉

聖誕節到迪士尼樂園遊玩是不少家庭的選擇，迷你倉最平就連鍾晴也不例外，一早約好姊妹們到場內玩個夠！除了例牌飄雪活動外，公關們更一早提醒我有新節目，就是木偶劇表演，分別在灰熊山谷和反斗奇兵大本營等園區上演，內容生鬼有趣，大人細路定必看得開懷。原來，在聖誕節看木偶劇是歐洲傳統的節日習俗，等同我們新年看舞獅。樂園今年更破天荒邀請了中迷你倉著名皮影團隊，在「迷離莊園」上演《亨利爵士皮影劇場》，將迪士尼卡通、西方聖誕和皮影共冶一爐，如此破格的演出，充分展現了木偶皮影戲嶄新的一面，機會難逢！文：鍾晴info「迪士尼雪亮聖誕」日期：即日（12月6日）至1月5日（日）門票：成人/$450查詢：1830 830網站：.hongkongdisneyland.com儲存

人生寄語有舍才有得。不怕吃苦，迷你倉西貢不怕付出，這樣收穫自然會與你不期而遇。 ——劉文章人物檔案劉文章，祖籍清遠英德白沙，現任東莞市文燁物業投資有限公司董事長，東莞市文燁教育機構董事長，東莞市維康農副產品有限公司董事長，英德市富邦房地產開發有限公司董事長，英德市白沙商會會長，中國人民政治協商英德政協常務委員，東莞市清遠商會常務副會長。舍與得，恰如因與果，在舍之後，它會以另外一種形式來回饋。這句話在劉文章身上得到了完美的詮釋。從鏟草工到企業的創始人，劉文章演繹了從打工者到企業家的傳奇。捨得付出獲賞識回想起這一段歲月，劉文章感慨地說：“在那些年奔波的日子里，雖然顛沛流離，但是我也收穫了不少珍貴的友誼。而這些，我認為都是源於我做事的努力認真、捨得付出。”“我是一個很調皮的人。”劉文章說，小時候，他家兄弟姊妹較多，經濟條件不好，也許正因為如此，他比同齡孩子懂事要早。從小學三年級開始，他便擺攤賣冰棍，掙點錢補貼家用。“現在想想，可能那時候就為我後來的創業打下基礎了吧。”他半開玩笑地說。劉文章從上學起，就比較用心，所以成績一直優秀，但由於家庭貧困，他剛上初中一年級就輟學了。年僅15歲的他，不得不隻身去打工。1984到1989年這5年間，他做過木材生意、挖過煤……嘗試了很多工種，同時也嘗到了許多人情冷暖。于1989年底，他來到東莞清溪鎮。在這裡他幹的依舊是比較低層、比較辛苦的工作。但這段日子，讓他深刻體會到，做人做事一定要踏實。為果山鏟草，是一份流動性比較大的工作，因為經常有工人因貪小便宜被辭退。有一天，一個工友偷偷摘了橘子吃，吃完後，就把橘子皮埋進泥土，而這一幕恰好被劉文章看到。出乎工友意料，劉文章沒有舉報他，也沒有與他同流合污，而是細聲對他說：“知道為什麼那麼多工友在這裡做不長嗎？就是因為他們不老實。其實只要我們實話實說，老闆會理解的。但不說的話，意義就完全不同了。”最後，工友把橘子皮挖了出來，和劉文章一起到僱主面前說明情況。僱主不但沒有責罰，反而原諒了他。從此，那個工友對劉文章十分敬佩。半年後，為爭取更好的發展，他辭去了鏟草的工作，考取了車牌，到環衛所開起了垃圾車。可能很多人會覺得很丟臉，也有人覺得老老實實開好車就行了，但是劉文章不是這樣想。“我當時認為，既然垃圾車是我開，那麼我就有責任保證垃圾車的乾淨，這樣每天自己幹活時，也會覺得心情愉快。”於是，在每天下班後，他都會拿起抹布，一點一點把垃圾車上的汙漬去除，保證垃圾車每天都幹乾淨淨。劉文章的踏實肯幹和堅持不懈，贏得了主管部門領導的賞識，他被聘請為專屬司機。後來，因為單位機構調整，領導把他介紹到電子廠開運貨車。從開垃圾車到當專屬司機、貨運司機，劉文章以他的踏實肯幹感染著身邊的人，並由此得到了不少領導的賞識。也正因為被人賞識，在清溪，他實現了從一線工人到白領的“逆襲”：在電子廠，他從司機被提拔到了總務主任的位置。做了一段時間後，公司領導又將他從電子廠調到了另外一間裝修公司當主任，負責採購審核等一些責任心很大的職位。在裝修公司當主任期間，他還不斷自學一些裝修專業方面的知識及運作模式。帶著這份用心做事、誠信做人、不斷進取的態度，他得到了同事及公司領導的認可。真誠待人贏良機劉文章憑借著以往持之以�的精神和用心做事、誠信做人的態度，逐漸贏得了一些客戶。公司所做工程也得到了業內人士的一致肯定和好評，他的事業開始蒸蒸日上。“是一位台商的幫助，讓我賺到了第一桶金！”劉文章說。從裝修公司出來之後，他開了一間名叫華安門窗裝修的小店，父母跟他同住。有一天，一名男子向他父母打聽哪裡有套房出租之事，並留下了名片請他們幫忙打聽打聽。劉文章聽父母說了此事後，並沒有認為此事不關他的事，而是騎上車到處親自去打聽，打聽到一套他認為比較合適的房子要出租，他就按照名片上的地址去找，並告訴那名男子，那名男子當時十分感激，表示要給酬謝費，劉文章堅決不收，騎上車就要走。那名男子就問劉文章叫什麼名字、在做什麼的。劉文章隨口告訴他做點門窗裝修小生意便要告辭。這時，這位要租房的男子說，他們公司有一個正準備裝修的工程，希望他能儘快報價並承接這個工程，但劉文章當時根本就不懂什麼工程投標報價之類的事務。看出了劉文章的困惑，這位出租人就給了他一份報價模板，讓他按模板去報。就這樣，劉文章接下了這個工程，也正因為做了這個工程，他賺取了第一桶金。而另一次機緣巧合，讓劉文章介入了建築行業。一天深夜，劉文章如平時一樣開著微型車回店，在回店的路上，他看到路邊有兩個人在等車。出于關心，他把車停在路邊，並對等車的人說：“現在天太晚了，你們很難等到車了。你們去哪裡，不如我捎你們一程吧！”劉文章熱情地說。陌生人的熱情引起了他們的防備，他們說：“謝謝，我們自己等車就行了。”一聽這話，劉文章聽出他們是台灣人，同時也感到有些委屈，但還是為他們擔憂：“這麼晚了，真的等不到車了！你們相信我，我不是壞人，只是想幫一下你們而已！”在劉文章的再三保證下，這兩位等車人半信半疑地坐上了他的車。“他們怕我搶劫，一路保持著隨時準備跳車逃跑的姿勢，我都替他們覺得累。”說到這裡，劉文章抑制不住地笑了。到達目的地後，這兩位候車人掏出錢包，打算付給劉文章車費，但是被劉文章拒絕了。劉文章說：“我只是順路捎你們一程，不是為了你們的錢。”說完，劉文章轉身便準備離開。處於感激，這兩位台商問他叫什麼、是做什麼的？聽說劉文章在做裝修，他們馬上表示，他們工廠最近正在找裝修公司，請劉文章找時間過去看看。也正迷你倉將軍澳因為此次裝修，使劉文章真正進入了建築及裝修行業，同時也讓真誠助人的劉文章又一次獲得了機遇的青睞。經過幾年工作的歷練及資金積累，劉文章在東莞市清溪鎮創辦了自已的第一家公司——華安裝修裝飾公司。公司的宗旨就是“誠信待人，用心做事”。創業初期，除了資金之外，企業最缺的就是客源。在這段時間里，劉文章每天四處奔波，開拓市場，尋找客源。不久以後，劉文章憑借著以往持之以�的精神和用心做事、誠信做人的態度，逐漸贏得了一些客戶。公司所做工程也得到了業內人士的一致肯定和好評，他的事業開始蒸蒸日上。然而，創業之路，並非一帆風順。2002年，劉文章便因酒後忘事，失去了一位客戶的信任。從那之後，無論走到那裡，劉文章都習慣性地帶上一本筆記本，隨時記錄自己要做的事，就這樣，劉文章以誠信的原則，在從商的道路上穩步前行。在建築公司逐漸成熟以後，劉文章不甘現狀。在接下來的十幾年裡，他先後創辦了東莞市清溪文燁小學、文燁幼兒園、東莞市文燁物業投資有限公司、英德市富邦房地產開發有限公司。2011年，建立了東莞市維康農副產品有限公司。他選擇了依山傍水的清溪作為農副產品的生產基地，以有機農業為主打，與東莞市蔬菜研究所合作，採用現代機械化種植技術，科學種植，建立起了東莞市蔬菜標準化示範基地。2013年該基地更被評為了“廣東省巾幗企業示範單位”，同時該基地也被評為“無公害生產基地”，及“供莞蔬菜基地”，得到了各級部門領導及市民們的一致好評。關愛他人得快樂對於他人的讚譽，劉文章只是含笑不語。他說：“我做這些善事並不是為了收穫別人的讚美。回饋家鄉，關愛兒童，關愛員工，這些都是我應該做的，我也從中收穫了安心和快樂。”“有一件事給我印象最深刻，至今影響著我。”他說，有一天，他到一家本地區比較有名望的公司去見該公司老闆，談一個他們公司即將要建的新項目，本來對方只給了十分鐘的面談時間，但最終老闆和他談了1個小時，此次交談，使劉文章受益頗多，這位大公司的老闆說：“如果我現在不做，那我的資金也夠我吃幾輩子的，但我不能這麼做，因為我公司現在養了3000多人，如果我不做了，那他們如何生活，我現在做是為了一份責任。”“他這一番話給我上了一門社會責任的課程。”劉文章說。盡管這次開拓很出人意料，但是“這堂課”卻給了他很大的啟發。“我以前以為只要做好自己就行了，創業也只是為了自己發展事業。我從來不知道原來我們背負著這麼多的社會責任，也不知道自己可以為別人做那麼多。”劉文章感觸頗深地說。“這堂課”成為了劉文章慈善事業的開端。在1996年，他回到家鄉資助貧困學子。1998年，他又到家鄉捐贈了一所希望小學。為了使家鄉孩子們有更好的學習環境，2005年，他捐建了白沙小學一幢教學樓，此後的日子，他都有捐獻物品、資金給一些困難戶及一些貧困地區，以奉獻自己的一份力量。在2007至2008年間，本著“對社會負責、對家長負責、對孩子負責”的宗旨，劉文章先後建立了文燁小學和文燁幼兒園。他對兒童的關懷還體現在幼兒園的各個角落里，包括建立小超市讓孩子們可以模擬買菜等。完善的教育設備、合適幼兒使用的小廁所等每一處都是他親自設計，處處體現出他對幼兒的關愛。同時，為了讓家長可以安心上班，也對教師起到監督作用，他還在教室的角落配備了攝像頭，讓家長能夠隨時通過監控掌握孩子的情況。另外，幼兒園還與北大合作。北大的專業人員會定期到幼兒園對教師進行培訓，確保教師隊伍的優秀。這所溫馨的幼兒園如今已經被評為“東莞市一級幼兒園”。2010年，劉文章根據自己多年的從商經驗，同時也為了回饋家鄉，結合英德白沙鎮當地的地理環境及文化，成立了觀音鼎溫泉度假村，以發展當地旅遊文化為契機，從而對宣傳當地文化及促進當地旅遊經濟的發展起到積極的作用。此外，他對員工的人性化管理也為人所樂道。在維康農副產品基地，我們可以看到一個個的小搭棚。這些小搭棚裡面桌椅齊備，是供員工歇息之用。然而，仔細瞭解之下卻發現小搭棚的功能遠不止于此。劉文章解釋說：“我搭這些棚，除了讓員工平時可以休息，同時也是讓他們的小孩玩的。”原來，許多員工家中育有子女，但是農場的工作讓他們沒有太多的時間回家照顧小孩。劉文章瞭解到這種情況，為了讓員工不用掛心，也為了讓孩子得到父母的照顧，他增設了這些小搭棚，讓員工可以在工作的時候把孩子放在小搭棚玩，也方便他們照顧孩子。■人物對話《南方日報·清遠觀察》：您覺得是什麼讓您擁有了今天的成就？劉文章：我覺得三種要素是最重要的，分別是打工的心態、時間觀念和責任心。打工的心態讓我保持謙卑和不怕吃苦；時間觀念讓我贏得客戶的信任；責任心讓我贏得員工的支持與愛戴。《南方日報·清遠觀察》：時下有許多年輕人懷抱著創業的夢想，您對他們有什麼建議呢？劉文章：我覺得最重要的是“捨得”兩個字。有舍才有得，只有懂得這個道理，人才能走得更遠。■企業名片東莞市維康農副產品有限公司，成立于2010年，主要業務為種植和銷售蔬菜，總占地面積為752畝。其種植基地位於東莞市東南部的清溪鎮，占地752畝，是東莞市5個蔬菜標準化示範基地之一，同時也是“供莞蔬菜生產基地”、“廣東省巾幗企業示範單位”、“無公害生產基地”。文/圖：南方日報記者 邱羽琪 梁素雅清遠新聞網記者 何英灝 發自東莞總策劃：梁有華執行策劃：黃津稿件統籌：黃津編輯統籌：蔡秀娟特別鳴謝：東莞市清遠商會圖片說明:; 本著“對社會負責、對家長負責、對孩子負責”的宗旨，劉文章建立了文燁幼兒園與文燁小學。; 維康農副產品有限公司的生產區是東莞市蔬菜標準化示範基地。迷你倉尖沙咀

新京報訊 （記者吳敏）第三方支付的應用場景已經擴展到日常的衣食住行。本月5日開始，儲存倉北京部分出租車開始支持支付寶付車款，支付寶稱北京支持這一服務的出租車已經超過5000輛，而微信則在北京8家上品折扣店中推出免排隊結賬的微信支付。可掃二維碼和APP內支付從12月份開始北京很多出租車都貼上了打車可用支付寶付款的提示標簽，打到這樣的車後，乘客在付款時只需打開手機上的支付寶錢包，掃一掃的哥遞過來的二維碼，手機上的支付寶錢包就會自動跳轉到付款頁面。用戶只需輸入金額，的哥的手機馬上就會響起收到款的短信提醒，整個過程前後不超過5秒。此外，手機約車APP快的打車也支持在APP內使用支付寶付款，同時還能對司機服務進行評價。對於乘客而言，支付寶交易免除了忘帶錢包和沒有零錢的煩惱。的哥于長青則說，“開出租最怕晚上光線不好收到假幣。” 而使用新的支付方式則免除了這些煩惱。支付寶有關人士表示，目前接入這一服務的北京出租車還在以每天500輛左右迷你倉最平速度遞增，預計不久將突破萬輛。按網絡資料不完全統計，包括杭州、青島、成都、長沙、深圳等十余個城市都有出租車開始使用支付寶錢包付打車款，不過都屬於“的哥”自發的小範圍嘗試。前述人士還表示，實現打車用支付寶錢包付款，是其近期線下布局中的重要一環，未來會在更多城市推廣。微信支付逛店免排隊支付寶除了將其應用範圍搬到出租車行業之外，此前也與銀泰百貨等合作，在商場購物時也能使用支付寶在收銀台付賬。支付寶的競爭者們也在拓展應用場景，替代現金的路上展開探索。近期騰訊旗下財付通和上品折扣合作，上品折扣在北京8家門店中，可以使用微信支付。除了新鮮外，其吸引顧客之處還在於可以免去收銀台排隊結賬的麻煩。上品折扣為店內每一位導購員配備PAD作為收款終端，消費者選購好商品後給到該櫃台導購員，導購員在PAD中選取該商品，此時，系統將自動生成商品二維碼，消費者通過微信掃描PAD中商品二維碼，輸入微信支付密碼即可完成支付，整個掃碼支付流程只需幾秒鐘。迷你倉