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self storage ●昨下午4時許，一名40歲男子踏單車途經深水�南昌街近鴨寮街時，路邊突有一名男子撲出，一手將事主連人帶車推跌，繼而掠去其銀包及手機逃走。事主手腳擦傷及報警，由救護車送院治理，警員追緝劫匪。mini storage

帶著南管琵琶到芬蘭文◎陳瀅仙前言一個音樂系女孩，文件倉帶著慧黠的雙眼，交換學生，也交換了世界兩端的視角。這些故事來自與芬蘭人的互動、對話，也有自己躲在一旁的靜靜觀察。雪國景致、創意思維、文化特質、適性教育、藝術學習，以及平等奔放的音樂生活，從中發現這個北歐小國，更多的趣味與溫暖！2011年，她是音樂系唯一的亞洲交換生，背著南管琵琶，獨自飛往北國芬蘭。以下文章摘自《聽•見芬蘭：音樂、教育、設計、生活的交換旅程》。　2011年，教育部的獎學金讓我飛往芬蘭，展開將近1年的民謠音樂探訪之旅。這趟旅程最後給我的回饋，超越了預期的想像，特別是從文化的碰撞中不斷釐清自己，包括台灣的音樂學習生態，以及我來自的文化。音樂少女的真實生活　從小到大，只要親戚長輩知道我念音樂班，他們總希望我能立刻演奏一首《給愛麗絲》，然後多半接著問：「準備什麼時候去德國（或奧地利）留學呀？」當時年紀尚輕的我只能抓抓頭，有點尷尬。開始主修古箏後，親戚們好像抓到了一點頭緒，點播起台語或日本老歌，也不忘要求來一段《還珠格格》主題曲。這些往事歷歷在目，令我哭笑不得。台灣人普遍對於音樂系的印象，似乎還停留在雷諾瓦那幅「彈鋼琴的少女」所描繪的形象裡。學音樂是性情的陶冶，也是多數台灣家長為子女編織的夢想，只是不在既定印象中的我，常常不知如何向他們說明我的所學。越長越大後，也漸漸體會「音樂」二字在台灣社會顯得有些狹隘，其實學「音樂」並不一定是「西洋音樂」。爺爺說，我小時候剛學會走路，就一台收錄音機不離身，懂得如何播放巧連智的卡帶，邊聽邊唱。那些故事與歌曲陪伴了我的童年，但真正領我進入音樂世界的是鋼琴。鋼琴是音樂班學生必修的樂器，但每人還是專注在主修樂器上。除此之外，音樂班還有樂團訓練，在樂團中演奏古箏的名額只有一位，而學這樂器的人多，所以大家會兼修其他樂器。國、高中那些年，我也接觸了柳琴、大提琴及一些打擊樂器，說不上精通，但樂團經驗的養成，造就了我對不同樂器音色的敏感度。　音樂班的升學考試除了比照一般生的學科準備外，術科也是另一項吃重的應考項目，包含主修、副修、視唱、聽寫、樂理，雖然這些練琴的孤獨與苦悶早已隨時間淡忘，有次不經意地看到以前高中的作息表，還真是怵目驚心！每天早上7點半到校，一直上課到下午第8節結束，5點放學先飛奔到琴房練琴到6點，6點後固定跑操場30分鐘，7點以前用完晚餐，回到家後練3小時的琴直到10點，待洗澡洗衣服完，11點開始準備學科上的功課與隔天的小考，每天上床就寢往往已是凌晨1點之後，而隔天又是7點半到校。回顧這些，常不曉得自己是怎麼熬過來的。　大學術科考試「聽寫」項目那天，西樂考場在國家音樂廳，國樂則在國家演奏廳裡。考生們間隔著坐，全國音樂班學生同時在一個場域中聽錄音作答，感覺相當奇特。最後一大題是管風琴和弦聽寫，我數著拍子，一邊倉促地在五線譜劃著符頭，不知是否因為國家演奏廳的氣氛加持之故，心中突然撇過一個念頭：終於要度過人生最後一次術科考，大學的美好在前方向我招手！我有一股想仰天長嘯的悲壯感。哪種音樂屬於我？　10多年來往返於升學與比賽的生產線上，隨著年紀漸長，我也開始反問自己：究竟音樂之於人生的意義是什麼？藝術的本質又是什麼？上了大學，我在音樂生涯裡拐了個大彎，從站在舞台上的演奏者，轉向案頭的音樂理論研究；從古箏音樂的纖纖玉女形象，「回」到台灣傳統音樂的考察。研究台灣音樂的聲響文化脈絡，開啟了我塵封已久的孩提記憶。小時候，大至媽祖生，小至村裡廟會，鞭炮聲及鑼鼓喧囂宣告著慶典的到來，孩子們總是東鑽西竄，為了一睹七爺八爺、顏色鮮豔的蚌殼精，及逗趣的老背少。在我腦海中漸漸逝去的陣頭、南北管音樂印象，在10幾年後進入大學，慢慢從課堂與圖書館中，逐步地拼回到童年的聲響記憶裡。它與生命經驗一起脈動，但卻離課堂最遠。　大學期間，陸續彈了北管三弦、南管琵琶，吹嗩吶，拉椰子胡，打板鼓、通鼓。從台灣的傳統音樂出發，也勾起我對其他民族音樂的好奇，學校提供多元的課程讓學生穿梭在不同音樂間：秋天的城隍廟祭典，我在廟前大埕擔任樂師打著鑼鈔；聖誕節盛裝站在音樂廳與合唱團唱著韓德爾的《聖誕神劇》；早上寫了一段歌仔戲七字仔唱詞，午餐後立刻接著上峇裡島甘美郎（Gamelan）合奏；跟著京劇名角魏海敏扯喉嚨吊嗓子，也跟著琴人王海燕彈古琴唱琴歌；半夜跑到操場揣摩蒙古喉音的泛音歌唱，也曾硬著頭皮編出潮州弦詩樂加花的譜……。認識了自己的音樂，我開始好奇其他國家的傳統音樂樣貌，後來，每看到一則國際新聞，我在意的不是內容，而是先上You存倉ube找該國的傳統音樂來聽。傳統音樂成了我看世界的角度，然而，我卻也開始矛盾：10多年來，徘徊在西洋音樂、中國音樂、台灣音樂之間的我，哪種音樂屬於我，我的認同在哪？我曾一度迷惘，但後來想想，其實，這些音樂都已經是我生命的一部分。交換世界兩端的視角　「為什麼選芬蘭？」甫通過芬蘭的交換計畫，接著前往芬蘭待將近一年，甚至直到現在，仍持續有朋友這麼問著。「想去看看一個古老的樂器，也好奇芬蘭人怎麼學音樂。」芬蘭在設計、教育、科技領域備受矚目，大作曲家西貝流士（JeanSibelius,1865~1957）一直是大眾對於「芬蘭音樂」的印象。在國族的浪漫主義思潮中，「民謠」是作曲家間接與直接做為靈感的素材。我到芬蘭學古老的五絃樂器「岡德雷琴」（kantele），跟隨芬蘭民謠音樂家的腳步，從不同面向來觀察這塊土地的音樂生態，看芬蘭人如何發展民謠，以及在全球化中，他們對在地文化的態度與自我定位。身為西貝流士音樂學院中唯一的亞洲交換學生，未知的稜線只有自己能夠翻越。從台灣被連根拔起，置入到另一個文化中，我看芬蘭人、芬蘭人看我，讓彼此一直處在文化碰撞中，面面相覷的狀態。對我來說，文化衝擊就像重溫了一次國小躲避球活動，獨自站在場中，一顆背後襲來的直殺球打得我欲哭無淚。但，越是跌得越重的一跤，卻越是刻骨銘心的收穫，「發現文化差異」的過程也是不斷檢視自己的過程。交換學生，交換了世界兩端的視角，從別人對我的疑惑裡搜索枯腸，發現從前不曾想過的問題。於芬蘭就學第一學期，恰巧碰上「赫爾辛基音樂中心」落成啟用，音樂中心成為我在芬蘭生活的重心。除了練琴、唸書，每天通勤時穿過音樂中心，觀察到芬蘭人參與音樂活動的狀況。芬蘭人是個愛音樂的民族，看他們對藝文活動的熱中，到展演空間的規劃，讓我驚奇卻也羨慕。這本書將分享我所看見的芬蘭，在這一年中，所發生的一些小故事。這些故事來自與芬蘭人的互動、對話，也有自己躲在一旁的靜靜觀察。異地求學的經驗，芬蘭除了從扁平的書本變成3D之外，從中也發現這個北歐小國的文化，裡頭更多的趣味與溫暖！＃＃＃＃＃＃推薦序最能讓人親近芬蘭的書文◎楊忠衡芬蘭人在我心目中的形象，是聰明、友善而害羞的大熊。我沒有去過芬蘭，但家人有長期聯絡的芬蘭朋友，是以有此印象。幾年後，另一頭大熊出現，幾乎同樣的特質，讓我的一位女同事墮入情網，終於遠嫁他鄉。空蕩蕩的座位，默默展示芬蘭人魅力的強大。大多數人接觸芬蘭，可能是透過曾經無所不在的Nokia手機。這些精巧的電子產品，如同無言的文化使臣，讓我們知道芬蘭這地方既有人性又有科技，古老房舍裡頭，設備卻是世界先進。就算手機風光不再，人們還是日夜享用著芬蘭的資源，上網獵奇或搜尋影片，也許就是透過芬蘭廠房裡的雲端伺服器。再早一點，無數的人心曾被西貝流士的音樂所打動。他的《芬蘭頌》是民族主義管絃樂的典範作品，美到讓人渾身冒疙瘩的小提琴協奏曲，神遊北國風土的七大交響曲，直探人心幽微的《黃泉天鵝》……這些都是舉世愛樂者的欣賞必修課。芬蘭是個沉默而略顯憂鬱的小國，然而他們卻靜靜出手，表現出他們篤定的優越。對於海角天邊的我們來說，確實非常不容易理解。然而瀅仙這本書，恐怕是我所讀過，最能讓人親近芬蘭的書。倒不是因為她是大音樂學者或旅遊專家，在文章裡有權威深奧的文化論述；相反的，她就是一個純樸可愛，帶著心愛琵琶踏上陌生國度的鄰家小女孩。她對所見所聞，有著和我們一樣的好奇和熱情。一樣的追逐新鮮，有時一樣的大驚小怪。就像旅途歸來，和你約在咖啡廳見面，恨不得把全般見聞一股腦全倒給你的要好麻吉。北國、歷史文化、民族音樂……這些你可能平時不會想到特意去接觸的領域，全都化為話匣子裡的家常，恨不得配上紅茶甜點，一口氣全吃進肚裡面。就是這麼輕鬆自然的，瞭解了芬蘭的顏色、溫度與氣味，人們的個性、樸實與優越。藉由這本不是遊記的遊記、不是論文的論文，曾經對芬蘭錯綜複雜的疑惑，突然豁然開朗，全都宛如身歷其境的親切。知道那些關於科技、藝術傳奇的起源，也從感情深處，徹底明瞭那些看似冷漠的北國大熊，為何如此聰明、友善而害羞，從此不再海角天邊。作者簡介陳瀅仙台北藝術大學傳統音樂碩士班畢業，大學研究南管，碩士班研究北管音樂。幾年間，跑了不少田野，多數時候坐在廟宇中聽老藝人唱曲，漸漸從曲韻中認識台灣這塊土地。除了研究，也從事了八年的音樂教學，喜與小朋友一同玩音樂。2011∼2012年間，背起行囊與南管琵琶，前往芬蘭「西貝流士音樂學院」交換學生，在民謠系學習芬蘭古琴，唱古謠。藉著「音樂」，拼湊出自己對於北國的想像。儲存

帶著南管琵琶到芬蘭文◎陳瀅仙前言一個音樂系女孩，文件倉帶著慧黠的雙眼，交換學生，也交換了世界兩端的視角。這些故事來自與芬蘭人的互動、對話，也有自己躲在一旁的靜靜觀察。雪國景致、創意思維、文化特質、適性教育、藝術學習，以及平等奔放的音樂生活，從中發現這個北歐小國，更多的趣味與溫暖！2011年，她是音樂系唯一的亞洲交換生，背著南管琵琶，獨自飛往北國芬蘭。以下文章摘自《聽•見芬蘭：音樂、教育、設計、生活的交換旅程》。　2011年，教育部的獎學金讓我飛往芬蘭，展開將近1年的民謠音樂探訪之旅。這趟旅程最後給我的回饋，超越了預期的想像，特別是從文化的碰撞中不斷釐清自己，包括台灣的音樂學習生態，以及我來自的文化。音樂少女的真實生活　從小到大，只要親戚長輩知道我念音樂班，他們總希望我能立刻演奏一首《給愛麗絲》，然後多半接著問：「準備什麼時候去德國（或奧地利）留學呀？」當時年紀尚輕的我只能抓抓頭，有點尷尬。開始主修古箏後，親戚們好像抓到了一點頭緒，點播起台語或日本老歌，也不忘要求來一段《還珠格格》主題曲。這些往事歷歷在目，令我哭笑不得。台灣人普遍對於音樂系的印象，似乎還停留在雷諾瓦那幅「彈鋼琴的少女」所描繪的形象裡。學音樂是性情的陶冶，也是多數台灣家長為子女編織的夢想，只是不在既定印象中的我，常常不知如何向他們說明我的所學。越長越大後，也漸漸體會「音樂」二字在台灣社會顯得有些狹隘，其實學「音樂」並不一定是「西洋音樂」。爺爺說，我小時候剛學會走路，就一台收錄音機不離身，懂得如何播放巧連智的卡帶，邊聽邊唱。那些故事與歌曲陪伴了我的童年，但真正領我進入音樂世界的是鋼琴。鋼琴是音樂班學生必修的樂器，但每人還是專注在主修樂器上。除此之外，音樂班還有樂團訓練，在樂團中演奏古箏的名額只有一位，而學這樂器的人多，所以大家會兼修其他樂器。國、高中那些年，我也接觸了柳琴、大提琴及一些打擊樂器，說不上精通，但樂團經驗的養成，造就了我對不同樂器音色的敏感度。　音樂班的升學考試除了比照一般生的學科準備外，術科也是另一項吃重的應考項目，包含主修、副修、視唱、聽寫、樂理，雖然這些練琴的孤獨與苦悶早已隨時間淡忘，有次不經意地看到以前高中的作息表，還真是怵目驚心！每天早上7點半到校，一直上課到下午第8節結束，5點放學先飛奔到琴房練琴到6點，6點後固定跑操場30分鐘，7點以前用完晚餐，回到家後練3小時的琴直到10點，待洗澡洗衣服完，11點開始準備學科上的功課與隔天的小考，每天上床就寢往往已是凌晨1點之後，而隔天又是7點半到校。回顧這些，常不曉得自己是怎麼熬過來的。　大學術科考試「聽寫」項目那天，西樂考場在國家音樂廳，國樂則在國家演奏廳裡。考生們間隔著坐，全國音樂班學生同時在一個場域中聽錄音作答，感覺相當奇特。最後一大題是管風琴和弦聽寫，我數著拍子，一邊倉促地在五線譜劃著符頭，不知是否因為國家演奏廳的氣氛加持之故，心中突然撇過一個念頭：終於要度過人生最後一次術科考，大學的美好在前方向我招手！我有一股想仰天長嘯的悲壯感。哪種音樂屬於我？　10多年來往返於升學與比賽的生產線上，隨著年紀漸長，我也開始反問自己：究竟音樂之於人生的意義是什麼？藝術的本質又是什麼？上了大學，我在音樂生涯裡拐了個大彎，從站在舞台上的演奏者，轉向案頭的音樂理論研究；從古箏音樂的纖纖玉女形象，「回」到台灣傳統音樂的考察。研究台灣音樂的聲響文化脈絡，開啟了我塵封已久的孩提記憶。小時候，大至媽祖生，小至村裡廟會，鞭炮聲及鑼鼓喧囂宣告著慶典的到來，孩子們總是東鑽西竄，為了一睹七爺八爺、顏色鮮豔的蚌殼精，及逗趣的老背少。在我腦海中漸漸逝去的陣頭、南北管音樂印象，在10幾年後進入大學，慢慢從課堂與圖書館中，逐步地拼回到童年的聲響記憶裡。它與生命經驗一起脈動，但卻離課堂最遠。　大學期間，陸續彈了北管三弦、南管琵琶，吹嗩吶，拉椰子胡，打板鼓、通鼓。從台灣的傳統音樂出發，也勾起我對其他民族音樂的好奇，學校提供多元的課程讓學生穿梭在不同音樂間：秋天的城隍廟祭典，我在廟前大埕擔任樂師打著鑼鈔；聖誕節盛裝站在音樂廳與合唱團唱著韓德爾的《聖誕神劇》；早上寫了一段歌仔戲七字仔唱詞，午餐後立刻接著上峇裡島甘美郎（Gamelan）合奏；跟著京劇名角魏海敏扯喉嚨吊嗓子，也跟著琴人王海燕彈古琴唱琴歌；半夜跑到操場揣摩蒙古喉音的泛音歌唱，也曾硬著頭皮編出潮州弦詩樂加花的譜……。認識了自己的音樂，我開始好奇其他國家的傳統音樂樣貌，後來，每看到一則國際新聞，我在意的不是內容，而是先上You存倉ube找該國的傳統音樂來聽。傳統音樂成了我看世界的角度，然而，我卻也開始矛盾：10多年來，徘徊在西洋音樂、中國音樂、台灣音樂之間的我，哪種音樂屬於我，我的認同在哪？我曾一度迷惘，但後來想想，其實，這些音樂都已經是我生命的一部分。交換世界兩端的視角　「為什麼選芬蘭？」甫通過芬蘭的交換計畫，接著前往芬蘭待將近一年，甚至直到現在，仍持續有朋友這麼問著。「想去看看一個古老的樂器，也好奇芬蘭人怎麼學音樂。」芬蘭在設計、教育、科技領域備受矚目，大作曲家西貝流士（JeanSibelius,1865~1957）一直是大眾對於「芬蘭音樂」的印象。在國族的浪漫主義思潮中，「民謠」是作曲家間接與直接做為靈感的素材。我到芬蘭學古老的五絃樂器「岡德雷琴」（kantele），跟隨芬蘭民謠音樂家的腳步，從不同面向來觀察這塊土地的音樂生態，看芬蘭人如何發展民謠，以及在全球化中，他們對在地文化的態度與自我定位。身為西貝流士音樂學院中唯一的亞洲交換學生，未知的稜線只有自己能夠翻越。從台灣被連根拔起，置入到另一個文化中，我看芬蘭人、芬蘭人看我，讓彼此一直處在文化碰撞中，面面相覷的狀態。對我來說，文化衝擊就像重溫了一次國小躲避球活動，獨自站在場中，一顆背後襲來的直殺球打得我欲哭無淚。但，越是跌得越重的一跤，卻越是刻骨銘心的收穫，「發現文化差異」的過程也是不斷檢視自己的過程。交換學生，交換了世界兩端的視角，從別人對我的疑惑裡搜索枯腸，發現從前不曾想過的問題。於芬蘭就學第一學期，恰巧碰上「赫爾辛基音樂中心」落成啟用，音樂中心成為我在芬蘭生活的重心。除了練琴、唸書，每天通勤時穿過音樂中心，觀察到芬蘭人參與音樂活動的狀況。芬蘭人是個愛音樂的民族，看他們對藝文活動的熱中，到展演空間的規劃，讓我驚奇卻也羨慕。這本書將分享我所看見的芬蘭，在這一年中，所發生的一些小故事。這些故事來自與芬蘭人的互動、對話，也有自己躲在一旁的靜靜觀察。異地求學的經驗，芬蘭除了從扁平的書本變成3D之外，從中也發現這個北歐小國的文化，裡頭更多的趣味與溫暖！＃＃＃＃＃＃推薦序最能讓人親近芬蘭的書文◎楊忠衡芬蘭人在我心目中的形象，是聰明、友善而害羞的大熊。我沒有去過芬蘭，但家人有長期聯絡的芬蘭朋友，是以有此印象。幾年後，另一頭大熊出現，幾乎同樣的特質，讓我的一位女同事墮入情網，終於遠嫁他鄉。空蕩蕩的座位，默默展示芬蘭人魅力的強大。大多數人接觸芬蘭，可能是透過曾經無所不在的Nokia手機。這些精巧的電子產品，如同無言的文化使臣，讓我們知道芬蘭這地方既有人性又有科技，古老房舍裡頭，設備卻是世界先進。就算手機風光不再，人們還是日夜享用著芬蘭的資源，上網獵奇或搜尋影片，也許就是透過芬蘭廠房裡的雲端伺服器。再早一點，無數的人心曾被西貝流士的音樂所打動。他的《芬蘭頌》是民族主義管絃樂的典範作品，美到讓人渾身冒疙瘩的小提琴協奏曲，神遊北國風土的七大交響曲，直探人心幽微的《黃泉天鵝》……這些都是舉世愛樂者的欣賞必修課。芬蘭是個沉默而略顯憂鬱的小國，然而他們卻靜靜出手，表現出他們篤定的優越。對於海角天邊的我們來說，確實非常不容易理解。然而瀅仙這本書，恐怕是我所讀過，最能讓人親近芬蘭的書。倒不是因為她是大音樂學者或旅遊專家，在文章裡有權威深奧的文化論述；相反的，她就是一個純樸可愛，帶著心愛琵琶踏上陌生國度的鄰家小女孩。她對所見所聞，有著和我們一樣的好奇和熱情。一樣的追逐新鮮，有時一樣的大驚小怪。就像旅途歸來，和你約在咖啡廳見面，恨不得把全般見聞一股腦全倒給你的要好麻吉。北國、歷史文化、民族音樂……這些你可能平時不會想到特意去接觸的領域，全都化為話匣子裡的家常，恨不得配上紅茶甜點，一口氣全吃進肚裡面。就是這麼輕鬆自然的，瞭解了芬蘭的顏色、溫度與氣味，人們的個性、樸實與優越。藉由這本不是遊記的遊記、不是論文的論文，曾經對芬蘭錯綜複雜的疑惑，突然豁然開朗，全都宛如身歷其境的親切。知道那些關於科技、藝術傳奇的起源，也從感情深處，徹底明瞭那些看似冷漠的北國大熊，為何如此聰明、友善而害羞，從此不再海角天邊。作者簡介陳瀅仙台北藝術大學傳統音樂碩士班畢業，大學研究南管，碩士班研究北管音樂。幾年間，跑了不少田野，多數時候坐在廟宇中聽老藝人唱曲，漸漸從曲韻中認識台灣這塊土地。除了研究，也從事了八年的音樂教學，喜與小朋友一同玩音樂。2011∼2012年間，背起行囊與南管琵琶，前往芬蘭「西貝流士音樂學院」交換學生，在民謠系學習芬蘭古琴，唱古謠。藉著「音樂」，拼湊出自己對於北國的想像。儲存

場話短說Digital Gossip與週遭的人截然不同，儲存Friday對於阿立來說，絕對稱不上是Happy──他剛與拍拖多年的女友分手，也因從前太過投入戀情，導致生活圈子愈縮愈窄，「五天工作」的隱藏意思，就等於「如何打發剩下的二又四分之一天？」這晚下班後，阿立隻身到油麻地現時點閒逛，在附近找家食肆吃個孤獨的晚餐A後，又到旺角信和繼續行屍走肉般的旅程。雖然背囊塞了滿滿的動漫戰利品，但迎著微涼秋風的阿立，內心竟感到前所未有的空虛！此時惡魔之聲在他耳畔響起：「不如，我�去『�條街』行��！�，齋睇�，唔幫襯，OK？」阿立動搖了，卻驚覺自己從沒這方面的經驗，即時用手機上網搜集資料也太遲了，唯今之計就是見步行步，但願別碰上黑店就好。於是，阿立踏著既興奮又不安的腳步，向亮起五光十色燈光的方向走去……老實說，一個寂寞人來到這種地方，還有什麼理智可言？就這樣，從金魚街回來的阿立，之後的每個長短假期，都有九條魚仔陪他渡過了。排電起勢頂•露出小罅景Lo哥親揭iPhone 5s爆炸性話題　　Lo哥一見PC媽來訪，即刻好興奮咁話：「喂，我有筍�專登留返畀你！」咁客氣，點係呀，咩�先？戇居居�PC媽伸手一接，原來係盒開��iPhone 5s。「開�」二字有雙重意義，分別係「外面層熱縮膠�開�」，同「入面部機個殼爆開�」！事發�前一日，有客仔想買部太空灰5s，Lo哥於是�庫存度拎出一盒全新機，即場�開層包膠畀對方試，點知一開機冇耐，個客睇住部機由直拗到變孿，而且屏幕側邊仲打出兩個肥Gap位！原來係入面排電忽然自我膨脹，所以頂到個機面彎晒，幸好個客隻手感受唔到高熱，否則都幾危險。Lo哥進一步形容5s當時個變化：「我�見住佢一直係咁脹，因為機底有兩口螺絲鎖實，個芒冇位走咯，咪俾下面排電頂到拱起晒囉。」PC媽份人最小心眼，聽完單料後第一時間諗起，係咪Lo哥收機時遇人不淑，畀人用次貨混水摸魚呀？「傻�，梗係唔係啦，批貨我同Apple�，原裝正行��！」雖然，最後Lo哥即場換過另一部5s畀個客，經測試後冇同樣問題發生，但今次難免對「G-World」商譽有所影響，因此決定擇日踩上Apple交涉，而對方亦好識做，渣渣臨提供全新一換一服務……嘿，工作人員都算醒，事關Lo哥係出名�傳媒之友，如果咁都托手�，「蘋○動新聞」同各路記者朋友，肯定唔憂冇題目做。賤人放機時以假亂真搏大霧，其實早�iPhone 4已經有得出賣，連Lo哥都中過用「泥膠（計�重量）+ 真盒」翻包�大伏，5s仲有冇呢支歌唱？佢話：「暫時未聽過，?家�人多數用模型機入盒，有時仲係舊款iPhone！托賴我�迷你倉領過�，但有行家就冇咁好彩，輾轉入�另一位行家『收返�』�地雷……」咁講法，行家個行家有冇景轟？應該冇�，但有樣�非常肯定，就係呢個世界愈�愈偷工減料，連呃錢都呃得冇Heart過人，可悲。背城借一玩後面？Note 3變奏必殺「背多分」Apple 5s係威係勢鬧哄哄，搞到Samsung Note 3出�都好似冇出咁。以大芒掛帥�Note系列，初代猶如平地一聲雷，二代更將人氣推至頂峰，可惜今次Note 3已經冇咩可以突破，最慘係同廠早前出�Mega 6.3，難免將5.7吋�Note 3比了下去。當然，後者�解像度同運行速度都高出一班，而以S Pen為操作核心�「懸浮指令」亦非常強勁，咁點解銷情仲係爭�？話說有位熟女�到先達一間商號，計畫入部5s自用，當佢糾結於色水、容量同售價等問題而未能扑搥之際，咁�畀佢瞄到櫥窗新上架�部Note 3，而當時部機個背脊，係俾店員故意反向外面！原來Note 3賣點之一，正係呢個既防滑又輕便�仿皮膠製後蓋，非但觸感細緻，望落亦好鬼Classy，搞到熟女即刻春心大動，拎上手好似掃BB咁掃！據知熟女臨門一腳並冇轉會，繼續揀返佢最初心儀�5s，因此事件反映緊一個現實，就係好多人唔係買緊部機，而係買緊個潮流！外形最緊要靚，靚得�要有人認同（＝認得），至於��劃時代功能喇喎，自拍幾張放上Instagram先再慢慢研究啦。大、中、細碼濟濟一堂Xperia Z1�仔搵掟企堂堂Samsung Note 3都要坐歪，Sony Xperia Z1想搵個位企�都難。場中某大佬兩句說話，就將Xperia Z1個慘況赤裸呈現：「除�頭�浸好少少，之後我一部都未發過巿！」持平�講，內置2,000萬像鏡頭�Z1，外形查實非常靚仔，重味精播片表現亦�晒香港人口味，但點睇佢都係一部Xperia Z�放大版，又或者Xperia Z Ultra�縮小版，感覺上毫無特色可言，好似完全為�配合同廠QX10同QX100而推出！主機淪為妹仔配件，外掛鏡頭先係主人婆，情況實屬罕見。5s價靚有得炒，原來年頭推出�Xperia Z一樣有�機價值，仲衍生�好多無人認領�孤兒仔！有靚仔Sales解釋：「�人上台出完部Xperia Z，就即刻拎部��放，而��跟機送�立雜�，對雙方�講都冇價值，所以都免費塞埋畀我�。好似呢�手機保安App咁，我�都蓄落�成疊。」聽落好實用咁�，靚仔Sales你一個幾毫咁賣返出去，積少成多都好�！不過等iPhone冇肉食�陣至做，幫補家計嘛。TextPhoto: PC媽 / Art: sam / Editor: 麥朗self storage

10月1日起，儲存黃金周拉開帷幕，《旅遊法》正式實施，當以往旅遊最為火爆的黃金周，遇到了明令禁止旅行社推出零、負團費的《旅遊法》，會產生怎樣的化學反應?答案顯而易見，隨著《旅遊法》推出，各地旅行社參團費用大幅上漲，參團人數則呈反方向大幅下降，蘭州旅行社遭遇了有史以來最冷黃金周，相應地，本地游、短線游異軍突起，自由行、自駕游等新型旅遊方式日漸火爆。零負團費成歷史各旅遊線路價格大漲記者從多家旅行社瞭解到，《旅遊法》從10月1日開始實施的消息發佈後，原本冷清的9月，散客數量猛增，“十一”黃金周卻陷入了低谷。這都緣于《旅遊法》取消了“零負團費”，國內外各旅遊線路價格均不同程度上漲，漲幅最大的已經翻番。據悉，目前每條旅遊線路的價格大約上浮30%，漲幅最大的雲南、九寨溝、海南、華東、港澳游等，漲幅達到了100%。“以前去香港澳門只要兩千多，現在要四千多，以前九寨溝只要七八百元，國慶節期間黃龍九寨溝4日游的報價是1550元，海南雙飛4日游的報價由2600元漲至3800元。”甘肅田園國際旅行社工作人員介紹道。出境游方面，歐洲游價格漲幅在20%左右，大部分線路漲幅翻番，例如澳大利亞、新西蘭出境游由以前的10800元漲至20800元，受省內遊客歡迎的傳統新馬泰三地游，原本報價只在5000多元，目前已經突破萬元。遊客同比下降一半旅行社遭遇“寒冬”對於蘭州各大旅行社來說，今年的“十一”黃金周與往年大不相同，《旅遊法》實施使得旅遊價格上漲，mini storage客量則比往年同期下降一半，使得旅行社這麼多年來第一次在黃金周期間遭遇“寒冬”。“往年同期，‘十一’黃金周是旅行社一年中最忙的時候，今年，隨著《旅遊法》的實施，一切都發生了顛覆性的變化。旅行社都比較平淡，遠遠達不到往年的營業額，遊客人數比往年同期下降了一半。”蘭州金色假期旅行社總經理竇向東介紹道。“由於之前的購物低價團取消了，剩下的都是價格比較高的品質團，以前，在十一期間比較熱門的線路如東南亞、海南、雲南、華東‘損失慘重’，出境游方面，港澳游、韓國游、歐洲游等受影響很大，台灣游等因為價格平穩受影響不大。”蘭州一家旅行社負責人介紹。“西北風”出現高峰自駕游日益火爆面對“寒冬”的來臨，各旅行社則另辟蹊徑。甘肅蘭神國旅總經理裴建宏表示，由於本地游團費平穩，且遊客越來越青睞西北特色的大漠戈壁風光，今年“十一”的地接團異軍突起，特別是敦煌游“一票難求”，非常火爆。自駕游、自助游的遊客也日益火爆，不過卻“悲喜交加”，自駕到九寨溝遊玩的市民劉敏叫苦不迭，“到處都是車和人，堵車成為最嚴重的問題”。旅遊行業重新洗牌期待發展新契機盡管今年《旅遊法》的實施給黃金周旅遊市場帶來了不小的衝擊，但是旅遊業界人士預計旅遊行業將借助于此次《旅遊法》的實施重新洗牌。省旅遊局副局長楊宇宏認為，從短期看，這勢必會給旅行社、旅遊商品企業帶來陣痛，甚至淘汰掉一些投機的企業，但從行業發展的長遠角度看，這是一次借助洗牌而提升整個行業素質的機會.。本報記者李林娜self storage

【記者許志煌/台北報導】國內一窩蜂興建觀光飯店會否產生蛋塔效性？交通部長葉匡時昨(七)日在立法院答詢表示，迷你倉最平目前他個人對於國內觀光飯店的投資，並不會憂心有供過於求的問題。他說，目前政府刻正大力推展國際會展，事實上很多的國際會展不喜歡來台灣舉辦的原因之一，是因為台灣沒有足夠的大型觀光飯店，而如果國內可以有更多的觀光飯店並進而把稍微差一點的一般飯店淘汰，方向是值得肯定的。葉匡時昨天在交通委員會答覆立委蔡其昌質詢表示，目前有非常多的資金想要投入觀光飯店，也有人開始擔心會不會投資過度，交通部會開始注意這個問題，但這也是市場機制，有更多的人願意投資都是好事，而且政府的立場也是希望觀光飯店可以再升級，能夠有五星級、六星級，或是國際級的觀光飯店投入。蔡其昌提出一份數據表示，過去五年大概有一千億的資金投入各種大小飯店的興建與營運，接下來，到二○一七年之前，還有大約一千億要投入觀光飯店興建，大迷你倉新增加房間數絕對超過上萬間。又，到今年八月，國內總計有約二萬六千個觀光飯店的房間數。對葉匡時推估今年來台觀光人次可達成七百七十萬人次的目標，蔡其昌表示，若以八百萬人次計算，國內可提供的飯店間數其實兩者之間已經相當接近，亦即市場已經呈現接近飽和。可是，他進一步提及，未來四年，光是中央主管的，還有四十七家的觀光飯店要興建完成，換言之每個月會有一家觀光飯店成立，雖然這是所謂的「市場機制」，但他要特別提醒交通部，是否需要效法中央銀行，扮演利率、匯率「吹哨者」的角色？亦即提供市場充分資訊，讓業者有足夠資訊來評估是否要在觀光飯店投入更多的資金。葉匡時回說，扮演「吹哨者」的角色，交通部與觀光局是可以來做。可是，目前他個人對於觀光飯店的投資並不擔心供過於求，因為光是國民旅遊這一大塊，也有很多國人喜歡住觀光飯店。另外，政府也正在大力推展國際會展。只是，葉匡時也附和的說，蔡其昌的提醒也非常重要。儲存

國慶大假，儲存選擇留守的市民和赴蓉旅遊的外地遊客，讓成都周邊各大景區旅遊著實火爆了一把。同時，成都周邊各大景區也做足功課，讓市民和遊客真正享受了國慶大假旅遊的安逸和充實。有準備：高峰不擁堵昨日記者從都江堰市獲悉，國慶7天，青城山、都江堰景區共接待遊客45.56萬人次，與去年同期相比增加9%。為了做好服務，節前提前對景區交通進行全面優化，開放近千停車位；在景區內組織30輛旅遊觀光車，方便遊客換乘。即使在3日、4日高峰時段，青城山都江堰景區接待8萬余人次，也沒有出現堵車和遊客滯留的情況。同期，都江堰市虹口舉辦的各項活動吸引了大量的省內外遊客，截至7日下午3時，虹口國慶長假共接待遊客約3.3萬人次。記者隨機對十多名到訪都江堰的遊客進行採訪，他們稱印象最深的是各大景點的“文化氣息”。超過一半遊客稱，道解都江堰的實景演出，讓他們感覺異常震撼。人氣旺：熱鬧像過年“武侯祠、杜甫草堂、金沙博物館都擠瘋了。”不少遊客利用國慶大假的機會將市內幾大博物館走了個遍。整個大假期間，金沙博物館全體工作人員上班，為了讓遊客以最快的速度進入博物館參觀，檢票處的工作人員也從平時的兩人增加到6人。武侯祠博物館、杜甫草堂博物館同樣人氣很旺。每天上午10時，就是博物館的高峰期，直到下午4時許，裡面self storage氣依然旺盛。一名網友感慨：“國慶期間的博物館，像過年一樣熱鬧。”武侯祠相關負責人介紹，僅國慶7天，武侯祠平均每天至少接待遊客上萬人次。太火爆：3天賣斷貨“根本沒想到有那麼好的生意，3天就把囤積的酒賣完了，3號晚上只好又臨時進貨。”提起國慶大假，彭州白鹿中法風情小鎮一戶商家笑得合不攏嘴，老闆告訴記者，他家按照平時周末的生意狀況準備材料，沒想到生意好了幾倍，臨時還請了5名小工。整個鎮上，很多商家都出現賣斷貨的狀況。“以前周末一天最多2000人，國慶這幾天一共接待遊客5萬多人次。”白鹿中法風情小鎮相關負責人介紹，國慶期間，疏通交通的人員較平時增加了3倍，30多名保潔人員全天候上班。成都晚報記者 程璞 鄧婧 李楊[安全]昨日，記者從成都市公安局獲悉，10月1日至7日，全市公安機關共接處警50840余件，其中治安類報警6686件，交通類報警6048件，火災類報警1611件，群�求助類報警16091件，無效、誤報類報警20407件。截至目前，全市未發生群死群傷的惡性治安事件，無重（特）大交通事故和火災事故發生。據介紹，為確保遊客安全，全市各景區公安機關�動假日旅遊安全保衛工作機制。截至目前，市內各景區無重（特）大刑事案件和治安案件發生。成都晚報記者 李詩敏 實習生 薛歡迷利倉

今年的國慶黃金周，儲存“回歸平價”成為拉動消費的關鍵因素。不過，零售業仍然在轉向“大�”的轉折點上，在經歷了上半年的疲弱表現之後，“大�消費”能否帶動消費行業逆襲？在山東煙台，為了配合黃金周，商家推出了“十一特價”，千足金價格由節前的每克380元下降到目前的每克328元，吸引了不少消費者前來購買。煙台市民李女士表示：“這次國慶黃金周的價格很便宜，快回歸到2009年的價格了，我打算現在下手。”同樣逐漸回歸平價的還有餐飲。“受到八項規定的影響，高端餐飲消費少了，中低端餐飲的價格也受到了明顯的抑制。”重慶市民王帥說，“以往出去吃一頓至少人均150元，今年人均幾十元就夠了。同樣的餐館，前兩年就打著各種旗號抬高菜價，現在也回歸‘樸實’。”這也使得居民願意全家外出吃飯，成為國慶節拉動餐飲消費的主力軍。促銷方式的回歸也作用明顯。和以往商場熱衷于進行“滿額贈券”促銷不同的是，今年國慶黃金周期間，上海�多百貨商場推出了“折扣立減”促銷方案，在方便消費者的同時，也緩解了“黃牛”倒賣的情況，讓優惠盡可能多地回到消費者手中。上海市商業信息中心監測顯示，“十一”黃金周前三天，70余家大中型商業企業共計銷售15.12億元，同比增長8.9％。不過，翻閱去年的數據，今年上海8.9％mini storage同比漲幅並不算高。去年前三天，上海市商業信息中心抽樣監測數據近百家重點商業企業三天共計銷售16.4億元，同比增長12.8％，不少商圈甚至實現超過30％的同比增長。其中，餐飲業還處於複蘇階段。根據交通銀行金融研究中心的統計，直到今年5月，餐飲類消費增速才開始探底回升。另一方面，商業、零售複蘇也顯得較為緩慢。根據莫尼塔的調研，限制公款消費使得事業單位購買力度受到限制，影響了團購、禮品的銷售；各百貨商場均在同一時期發力促銷造成客流分流，並使得消費者對促銷產生疲勞。不過，消費情況仍在轉型中進一步轉好。國家統計局9月10日發佈的數據顯示，8月份社會消費品零售總額18886億元，同比名義增長13.4％，創下今年以來的新高。不管是消費還是旅遊，業內人士認為，大�化、全民化的消費方式，對於整體消費的增長更為健康。國泰君安分析師許娟娟認為，受到居民消費、預訂、出游習慣改變的影響，在線預訂、休閒旅遊及休閒購物在未來將有較大市場。另外，城鎮化推動收入增長、家庭小型化，增加在外工作時間等對旅遊、消費也存在利好。交通銀行首席經濟學家連平表示，保障“全民消費”，居民收入水平的增長不可忽視。居民收入要跑贏CPI，同時減輕居民儲蓄防風險的擔憂，才有可能提振消費意願，拉動消費增長。self storage

【本報記者楊冠傑首爾七日電】澳門中小企業協進會組織的“韓國商務考察交流團”今日上午拜訪漢城（首爾）華僑協會。韓國旅遊業協會副會長、漢城（首爾）華僑協會外務副會長鄒新強表示，self storage去年到韓國旅遊的澳門旅客增5.5%；到港澳旅遊的韓國旅客增20.6%。今年以來增幅維持升勢，預料同比增27%。兩地旅遊業合作前景良好，關鍵是需要完善航空業，增加更多班次，才可促進兩地旅客互訪。鄒新強表示，去年韓國入境旅客約1,100萬人次，有1,600萬韓國居民外遊，所以出境比入境更強勁。韓國旅客到澳門不斷增長，�多旅遊地中，澳門有著很大優勢，因毗鄰香港、內地和台灣，韓國旅客可一程多迷利倉；且韓國人對澳門很有好感，故兩地旅遊業發展很有優勢。漢城（首爾）華僑協會僑務副會長譚紹榮表示，該會已成立逾百年，現時韓國的老華僑有2萬多人，新華僑有近100萬人，當中80-90萬為朝鮮族。華僑主要經營餐飲、旅遊、建築、貿易行業為主。該協會主要協助華僑辦理出生證明、護照等，很多老華僑都希望保留中國身份，不願轉韓國戶籍，因而基本不能享受居民福利。不過，他們普遍持有台灣護照，台灣護照免簽證國家有130多個，但因他們並非居住台灣，故免簽證國家祇有幾個。現時三十多歲的第三代華僑，為了方便已有部分入韓籍。他對此感到很可惜，現時正與有關方面談判，希望可放寬更多免簽國家。自存倉

從去年國慶節起，儲存倉國人在重大節假日享受到免收小型客車通行費的惠民政策，但這塊看似甜蜜的“蛋糕”卻好吃難消化，綿延不絕的擁堵場面成為司機心頭之痛。由此，新華社發出聲音：惠民政策的核心，應是讓百姓方便、愉快地得到實惠，公路“免費”是好事，怎麼把好事做好，就得講究方式方法。用一刀切的方式在短短幾天的法定節假日免費通行，鼓勵“一股腦”式出行，恐怕惠民的效果得大打折扣。高速公路免費如何科學有效有序施惠于民，管理者應作進一步探索，比如是否可以發放“免費通行券”，每輛車每年享受一定公里數的免費通行額度，而時間則自由把握。如此，是否更合理?網友辯論A：YES!惠民發放絕對是趨勢 @龐震1983：有點像弗里德曼提出的教育券，這是保證公益同時又能促進效率的一個方法。但在發放福利之前，是否先得搞清楚道路橋樑的產權收益所屬，否則慷別人之慨，就有失公平了。至少免單的錢，總歸有人來承擔吧!@老布馬甲：合不合理不想說，反正作為一個老百姓我希望如此。@錦州趙明：關於惠民發放不管涉及哪些內容在中國大陸我以為都屬於新生事物，但絕對是趨勢，好處是直接。就這件事來說，直覺是只要可以操作未嘗不可。@Andy我必發達：想法很好的，但多少公里數合適，是個問題，對百姓來說，肯定越大越好。@三倍火眼金睛：三次集中免費改為三次申請免費。@趙克中微博：這確是一個不錯的建議，但既然國家有意給民�提供這項福利，就應該讓它發揮更有效的作用，避免為享受福利反而付出更大的代價。@我心依舊sunny：至少現在的做法不科學，應該認真研究改革。B：NO!高速公路應該平時免費，假日收費!@龍的佳人2013：我認為“高速免費通行券”基本上不靠譜。一是中國人太多，加上平時的長假少，大家都擠堆出去能不堵嗎?二是十一後旅遊費用的上漲，在一定程度上大家會選擇自駕游，加上高速免費，使更多的人上高速外出遊玩。路只有這麼大，而人成倍翻漲，不堵才怪呢。只有把帶薪休假真正落實，也許會緩解此局面!@西粵江郎：這“高速免費通行券”在何處領?工本費怎麼算?是由車主交還是由國家負擔?如何防止出現倒賣現象?如何防止為此舉措產生的腐敗?其實，收足年限的高速不再收，還要收的降低標準，這就算是為民造福了。@瀚海星雲之水：發放高速免費通行券的後果，淘寶上分門別類開賣，製作假車牌泛濫，各種各種。一項福利，不應“尾大不掉”，代價大過成本。@好人好事518：只要集中式放假的長假制度存在，免費通行券就無法改善擁堵!只有減少或限制在長假期間出行，才有可能改善擁堵。建議高速公路平時免費通行，長假期間收費通行!當然最好的辦法還取消長假制，改為休假制。@荷包里的清涼：不可行，這樣更麻煩，以後車會越來越多的，有了免費通行�也不會減輕路堵的情況，最好高速別收費了，這樣才能遏制堵車的環節，發高速免費卷還不如發加油卡。@人民style：根本沒必要!例如：國家給蔬菜和水果的經營者免去收費站的相關費用，但菜價依然貴到令人飆汗，國家的政策好，底層群�難獲利。國家損失很多利益，群�該堵還堵，大家會認為：反正都免費，堵就堵唄!這就是佔便宜的心理，也是部分群�的心態。@十八：把交易的優惠到免費迷你倉最平為當作全民福利券，基本概念錯誤了，高速免費只在交易中產生，你不會要求商場打折部分換成現金髮給你，而不去購買它的打折商品吧。@崔存禮律師：無論什麼公路都是用納稅人的錢修起來的，再繳費就有被打劫感覺!不交錢不行嗎，我們交了車輛購置稅，養路費，燃油稅，為什麼還要交錢才能走路呢?媒體談“治堵”A：草率免費，操之過急繼遛狗、踢毽子等之後，高速公路堵車途中又出現了一種新的“休閒方式”：搭桌子鬥地主。一望無際的“高速路停車場”中，一群人圍在一起抄著天南海北的口音“鬥”得面紅耳赤，不由讓人感慨國人的娛樂精神實在是無處不在。重大節假日免收小型客車通行費本是惠民好政策，卻為何給人們帶來如此多的不便，激發人們苦中作樂?收費公路免費通行是大勢所趨，但在預案不足情況下，過早草率免費難免有操之過急嫌疑。特定時間的中國式“人口大遷徙”，本已給節假日的交通帶來巨大壓力，加之免費政策，大量的人流車流導致高速公路壓力劇增，出現大面積擁堵幾乎成為必然。這種情況的出現偏離了制度設計者利民惠民的初衷，是否能刺激消費暫 且不說，如何確保出行安全與順暢，成為擺在各級管理者面前的一道碩大難題。新華社B：尊重公民休假權益方為治本之策“中國式假期”帶來的井噴式出游、夢魘般黃金周歸根結底在於公共假期數量難以滿足國民需求。由於假期數量有限，休閒旅遊在“十一”長假里集中剛性釋放，當全球人口第一大國在“十一”七天集中休假時，人頭攢動、垃圾遍地、成本劇增、服務降低，人頭遮擋了風景，休閒變成遭罪，矛盾衝突井噴、事故意外頻發。這樣的假期質量必然大打折扣，而休假的幸福感又怎能讓國人期待?集中式休假難解公民休閒之渴，而“帶薪休假”“錯峰休假”依然遲遲難以落實。今年年初，國務院辦公廳發佈了國民旅遊休閒綱要(2013-2020年)，“帶薪休假”“錯峰休假”成為了熱門話題。而勞資雙方關係不對等，法規制度方面民不舉，官不究等社會現狀，使得“帶薪休假”“錯峰休假”一直停留在“紙”上，而難以落實于行動。假期的數量和休假的質量既是國民的福利也是百姓的權利，真正的公民假期應當以人為本，當“中國式放假”不再是“中國式遭罪”，老百姓有假可放並且有假可享時，休閒社會才可能真正到來。新華網C：遊客出行需要鬆綁面對十一黃金周景區超載的現實難題，該如何減負?怎樣為遊客出行鬆綁呢?首先，假日制度設計上，中國社會科學院旅遊研究中心特約研究員劉思敏認為 ，在帶薪休假落實難的背景下，增加長假供給可以起到“疏”的作用。“比如，恢複五一黃金周，增加其他法定假日時間等，假日制度更加人性化，讓遊客出行時間有更多選擇。”其次，在為黃金周減負方面，景區也大有可為。今年10月1日實施的旅遊法中明確規定，景區接待旅遊者不得超過景區主管部門核定的最大承載量。景區應該制定和實施旅遊者流量控制方案，並可以採取門票預約等方式，對景區接待旅遊者的數量進行控制。劉思敏說，景區控制客流容量需要諸多細緻工作，比如，全國幾萬家景區的最大承載量該由誰來評審?評審機構的資質該由誰來授予?確定的最大承載量是否科學等等。“建議國家有關部門選擇試點推開，在遊客安全和景區容量之間找到合適的平衡點。”迷你倉

【記者許志煌/台北報導】立法院交通委員會昨(七)日做成決議，儲存要求交通部民航局應於今年底前設立處理廉價航空消費爭議之單一窗口，以協助調處旅客與航空公司發生運送契約之糾紛。立委李昆澤昨天在交通委員會質詢表示，廉價航空蓬勃發展，九年來大概有十家進駐台灣，預計年底之前搭乘廉價航空旅客將可望超過百萬，雖然搭乘廉價航空已然成為一種趨勢，但是有關消費者權益保障卻遭到漠視，投訴無門，交通部要負很大的責任。他說，單單去年，國人出國到日本觀光旅遊，搭乘廉價航空所衍self storage消費爭議案件卻高達五百七十九件。民航局長沈啟不否認民航局接獲的廉價航空的申訴，交易的糾紛確實非常多。她表示，去年十月，民航局研擬了「國際線機票交易重要須知」，其中，民航局把廉價航空相關資訊，以及消費者應該知道的訊息公布在網頁。還有民航局也設計宣導摺頁及動畫短片。為維護消費者權益，李昆澤提議，金管會成立金融商品消費爭議處理中，NCC 也成立了電信消費爭議評議中心，而他要求民航局也一樣成立廉價航空消費爭議處理的單一窗口。對此，沈啟允諾在年底前研議成立。迷利倉

國慶長假已經落幕，mini storage這個假期景區擁堵、遊客滯留、交通不暢再次成為人們抱怨的焦點，而且較往年有過之無不及。黃金周變“黃金粥”，出門旅遊休閒淪為花錢遭罪，再次反映出打造升級版的黃金周已經迫在眉睫。我國的黃金周制度設立于1999年，10多年過去了，與井噴式增長的客流相比，各大景區的接待能力、配套設施和服務能力卻顯得滯後。打造升級版黃金周，亟需政府加強引導督促，落實帶薪休假制度。盡管我國帶薪休假條例出台已經5年，但落實率不高。只有人們不再緊盯一年一次的國慶長假，出行時間更加自由多元，才能有效緩解黃金周人山人海的壓力。打造升級版黃金周，需要各級政府提高公共服務水平。目前，景區線路設計不合理、產品創新不足、基礎設施薄弱的問題嚴重。政府應該在協調、規劃、投資等方面切實履行職能，充分利用迷你倉有的城鄉旅遊資源，創新管理模式，做好旅遊資源的整合，完善交通、住宿、消費等配套設施，為國民提供休閒旅遊的必要條件。打造升級版黃金周，需要主管部門和景區推行精細化的管理措施。雖然剛實施的旅遊法對景區最大承載量、遊客總量控制等方面都作出規定，但從今年“十一”黃金周的情況看，多數景區依然超載接客，並未採取相應的預警措施。面對逐年增長的客流，有效的預警機制可以減緩黃金周的壓力，如：提前公佈主管部門核定的景區最大承載量，制定實施遊客流量控制方案，推行門票預訂方式，科學合理地疏導客流。要做到這些，還需要相關部門和景區拋棄“門票依賴症”，注重長遠的可持續發展。如果說前10多年是黃金周的摸索期，是旅遊消費的培育期，那麼現在該到了全面總結改進的提升期。人們迫切期待升級版的黃金周!(楊玉華)文件倉