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mini storage□何歡日前，王先生急著出門辦事，出車較快，為避讓小孩，一拉方向盤，車頭蹭到了小區花壇，造成輕微凹陷和大面積油漆脫落。按照常規理賠流程，發生類似單車事故，王先生必須馬上撥打保險公司報案電話，並保留現場等待查勘定損員前來。有急事在身的王先生，此刻心急如焚。突然他想起自己手機中的“掌上人保”，於是，趕緊登錄系統，使用電子查勘員功能，按照系統指引對事故現場及車損部位拍了照片，上傳。前後不到5分鐘，他如釋重負地離開現場。據介紹，人保財險的客戶可上人保財險官網下載並安裝“掌上人保”系統，一旦發生交通事故，立即給95518報案，告知手機已安裝“掌上人保”，後台即�動掌上理賠功能，車主只需按照系統提示拍照上傳，即完成了現場查勘工作。“掌上人保”功能分成三塊：電子查勘員、電子理賠員和電子速遞員。迷你倉子查勘員即上述報案和查勘拍照功能，針對所有的人保車險客戶開放，應用對象是不涉及人傷和第三方物損的單車或雙車事故，事故車輛可以正常行駛，自動撤離，車主應用後可省去客戶在事故現場等待保險公司上門查勘的時間。電子理賠員是通過手機終端進行車險報案、查勘拍照、單證上傳、確認定損、提供賬戶信息、賠款支付的全流程自助服務，車主可通過手機一站式完成車險理賠，應用對象是人保財險的優質客戶。電子速遞員是指完成查勘定損和修理的事故車輛，車主可通過掌上人保提交理賠單證和賠款賬戶等資料信息，省去客戶往返保險公司提交資料的不便。應用對象是所有人保財險車險客戶。此外，“掌上人保”軟件還可向客戶提供手機投保、信息服務、限速提醒、交通法規、保險知識、定點尋車、理賠、出單、4S店網點自助查詢等實用信息等各項增值服務。文件倉

倉 施建因“微信沃卡”一役而在2013年博得運營商轉型創新頭彩的廣東聯通，繼續在移動互聯網上合縱連橫。1月21日，廣東聯通與高通軟件（AMAP：Nasdaq）聯合在廣州發佈了“WO+高德地圖”公�服務平台。高德公司董事長兼CEO成從武表示，O2O已經成為了移動互聯的主要發展趨勢，與聯通的合作可以讓高德地圖這一生活服務平台擴展得更寬更深，同時也和單一用戶離得更近。在此次合作中，作為電信運營商的廣東聯通主要提供三方面的資源：基於龐大用戶量的大數據平台；包括營業廳、短信等在內的線上線下營銷渠道；以及未來可能基於這些服務推出相對應的定向流量套餐。由於受到OTT業務的衝擊，全球運營商都面臨管道化的壓力，移動互聯網的快速發展帶來了運營商網絡流量的驟增，消耗了大量的網絡資源，但運營商卻無法從中獲得可匹配的收益。為扭轉這種局面，不少運營商提出向智能管道轉型，即改變過往的粗放式的帶寬經營，推動經營模式的轉變，深入挖掘管道價值。作為廣東聯通向智能管道轉型的一種試水，商家可以通過其與高德合作的公�服務平台，完成入駐、產品與服務發佈，同時能夠通過該平台構建CRM系統。此外，平台商家還可以通過用戶會員統計、優惠驗證等數據的深度挖掘，結合高德地圖的定位能力，實現優惠信息定向推送等精准營銷。高德副總裁郤建軍對21世紀經濟報道記者表示，高德在此次合作中主要提供地圖能力和線下商家資源。這也是作為國內主流地圖服務提供商的高德，正式進入公�應用市場，從位置向生活轉向。郤建軍認為，地圖可以做成O2O平台，高德正與各領域尋求合作，朝這個方向努力。從上游的服務提供商到移動互聯網的平台級入口，高德的這一轉型頗具野心。當然，從目前來看，它也正為此承受代價。高德于去年11月20日發佈的2013年三季度財報顯示，期內其淨營收3770萬美元，同比降6%；同時由於運營成本明顯上升，公司甚至首次出現虧損，淨虧670萬美元。為了向移動互聯網轉型，高德在2013年8月宣佈對原來收取50元下載費的高德導航免費。欣慰的是，這一免費政策在對高德業績帶來不利影響的同時，也讓其用戶數獲得了爆發性增長，截至2013年三季度，高德軟件的移動用戶已達1.7億戶，環比增長25%，活躍用戶亦環比增長23%。此前，高德與廣東聯通合作推出的公�服務平台試運營的半年時間里，已累計發展入駐商家超過5000家，涵蓋美食、購物、娛樂、電影、酒店、旅遊等行業。而在規模商家入駐及大力度促銷的吸引下，這一平台的註冊用戶已超過500萬，優惠券累計使用量已超200萬。郤建軍對記者表示，未來，除了吸引更多的商家入駐併合力打造精准的營銷體系外，雙方還將計劃逐步完成這一平台的計費等服務，從而建立起O2O的閉環。不過，高德和廣東聯通覬覦的O2O市場不乏競爭者，尤其擁有超過6億用戶規模的微信也在快速切入這一市場。對此，郤建軍表示，微信是生活服務類O2O的一個重要平台競爭者，但高德基於地圖來做“更自然、更順暢”。（編輯 盧愛芳 辛苑薇）24小時迷你倉

mini storage 跟一般亞洲掃貨旅遊重鎮有別，除了真假難辨的緬甸玉，身在緬甸前首都仰光（Yangon）沒甚可買，印有「昂山淑姬」芳容的Tote Bag，是唯一之選。以為無物一身輕，其實仰光在某方面比我們行得前，有心兼潮氣的社企精品店Pomelo（柚子）。店內精品，全部出自緬甸弱勢社群的一雙巧手，閣下的支持，既可購得緬甸製造的精緻手信，又可助他們自力更生，這顆有心柚子，已成為城中的Must Go。Pomelo放滿搶眼時尚家品，仰光獨家。良心企業 助弱勢社群《Lonely Planet》的2014大熱旅遊勝地預測，仍屬神秘的緬甸，入選為最佳冒險勝地之一。可能不少人跟我一樣，觀光之餘，也想發掘地道工藝。抵�後的慵懶下午，到旅遊網站熱捧的Monsoon避雨兼用餐，無意發現了樓上舖Pomelo。這家社企精品店，源自一位美國女子Annie Bell的購物所需。當時為新居搜羅家品的她，發現仰光不但沒有西方流行的社企商店，精品款式也欠吸引力，於是決定自己開設良心企業組織Helping Hands，僱用街童及愛滋病患者製作工藝，令他們賺取金錢自力更生。後來另一位義工Rachel加入，二人決定開設精品店Pomelo，憑藉兩人對家品的時尚觸覺及獨家款式，Pomelo旋即成為手信入貨必停站，更成為旅遊網站Tripadvisor仰光購物推介第一位！巧手工藝 廢物重生店內產品不少由廢物循環再做，過期雜誌製成的珠鍊、汽水蓋掩編成的手鏈、膠海報製成的環保袋，甚至是垃圾堆檢回來的玻璃，在巧手工藝下都得以重生。當日駐店的德國義工Ulla表示，Pomelo跟當地20個NGO合作，製造者均來自當地弱勢社群，包括寡婦、傷殘人士、街童及愛滋病患者，其中愛滋病患者更佔3成以上，緬甸的愛滋病個案每年奪去2萬人性命，吸毒及娼妓問題都是主因，患者受盡歧視喪失工作機會。Pomelo邀得意大利設計師義務參與產品設計，一洗社企產品難登大雅之堂的形象。每件貨品背後都有出處，例如我購買的筆袋，由愛滋病患者製造，可助他們賺得US$80的微薄月薪。Pomelo也堅持公平貿易價與村民交易，如店內的手織披肩，由北面若開邦（Rakhine）的Chin族婦女，依據家族口傳方法編成，Pomelo以公平貿易價出售，好讓傳統工藝不至失傳。雖然銷情理想，但Ulla卻表示，仰光租金媲美曼哈頓，盈利只夠交租及僱用一位員工，故員工多為義務性質，需要更多有心旅客支持。Pomelo地址：85-87 Theinbyu Road, Yangon, Myanmar開放時間：11:00am~9:00pm網址：.pomeloyangon.com好Feel飯堂嘗試在仰光尋找最好吃的緬甸魚湯粉，街邊、名店統統試勻，最後勝出的，竟是酒店自助早餐任吃那碗，自此對當地美食採取半放棄態度，直至遇見Feel。看見其招牌，以為是為遊客而設的餐廳，直至見到7成食客都是街坊，才放心幫襯。餐廳門口有多個熟食檔供應即叫即製小吃，街坊蹲在小桌旁吃得滋味，站在旁邊也口水直流！值得一讚是Feel水滾茶靚，緬甸奶茶拍得住港式奶茶。除魚湯粉外，還供應超過50種家常菜，餐牌雖不設英文，但有照片，大家可按圖索驥。觀察鄰座良久，始終找不到一道很有特色的緬甸菜，但卻發現緬甸人無飯不歡，兩位纖瘦姑娘竟可幹掉一大桶飯！坦白說，Feel的菜式不算超班，但勝在氣氛一絕，菜式10多港元便有交易，已成為我4天之旅的飯堂。Feel地址：124 Pyi Htaung Su Yeikthar Street, Yangon , Myanmar營業時間：8:00am~9:00pmTRAVEL NOTES簽證：持特區護照或BNO均須簽證，費用HK$150，查詢：2845 0810（緬甸駐港總領事館）機票：香港來回仰光經濟客位機票約HK$3,860貨幣：HK$1約兌MKK130　天氣：1月氣溫約17℃~31℃特派記者：彭欣欣迷你倉

迷你倉 晨報記者 常煜華大寒已過，新年將近，2014年的春運大戰火爆開�。回家過年的心都是如此急切，而交通運輸網絡的壓力也會驟增。於是，在這個特殊的時間段，喜悅和急躁並存，意外和困難頻生。曆年來，總要上演一些“人在囧途”的無奈。也正因如此，每一次，春運路上的好人好事總是讓人格外感動。志願者的一句“車票幫你買”、“行李幫你推”，讓多少人瞬間如釋重負。飛機、車船上司乘人員的及時援手，又能讓遭遇傷病等意外情況的旅人獲得多少慰藉。更有人潮湧動中幫著尋人尋物的眼睛，幫著扶老攜幼的雙手……漫漫歸途，因為有了這些人、這些事，而變得不像原先那麼令人畏懼和煩躁。今年的春運已經開始，回家的腳步匆匆�動。今天起，晨報和上海市文明辦聯合發起“風雪無阻回家路，滿格正能量”——“我要大聲表揚你”專題征集。來往于我們這個城市的人們，如果你在春運回家的路上遇到了好人和善舉，歡迎向我們報料；如果你是忙碌在鐵路、港航、公交、地鐵等春運一線的員工，歡迎你積極表揚讓回家路更通暢的陌生旅客及身邊同事；當然，如果你本人就是幫助別人的那位正能量達人，也歡迎踴躍“自曝”。晨報互動部記者將會對此跟進採訪，把春運中的感動和正氣傳遞給更多的人，讓過年的溫馨更多地在人們心中升騰。快用你所發現的正能量，來溫暖風雪無阻的回家路吧，願我們的點滴力量助“囧途”變成通途，讓愁容化為歡笑！【春運正能量·報料方式】1、關注並私信晨報互動版新浪微博“新聞晨報互動”，或者發送郵件至cbhudong@163.com。2、簡述春運路上好人好事，並請務必留下您的聯繫電話，以方便記者做跟進採訪。3、本次征集截至2014年2月14日（正月十五），晨報互動版將推出相關報道。mini storage

儲存　早前，因為有的士司機同時使用多部安裝了不同「的士App」的智能手機，引來警方高調執法，以「不小心駕駛」票控，令這類手機程式開始受傳媒注意。其實「的士App」在外國已經出現至少兩年多，雖然只是在大城市流行，但亦一直有吸引到資本市場參與。究竟這類手機程式有何功能、特點和發揮空間，背後又有哪些商業計算？明報記者薛偉傑攝影林俊源「其實，香港已算是較遲推出這類『的士App』的地方。在巴西的聖保羅市，的士司機每10 宗生意，就有6 至7宗是透過Easy Taxi 接到的。」Easy Taxi香港營運總監江景宇說。原來，Easy Taxi 早於2011 年已經在巴西推出，至今已推廣至20 多個國家的66個城市，全球下載量超過300 萬次。若讀者今年6 月到巴西看世界盃，亦可能需要用到這個App！Easy Taxi 打入逾20 國66 城市Easy Taxi 自去年9 月開拓香港市場，至今年1 月中，已吸引了接近5000 名本地的士司機及超過15 萬名乘客使用。早前， 該公司還吸引到先施（0244） 合作。由今年1 月1 日至30 日（ 年三十晚）期間，顧客若以Easy Taxi 召喚的士前往先施的旺角瓊華或銅鑼灣波斯富街兩家新店，憑單一發票購物滿800 元，不論車程遠近，均可獲先施回贈車費50元，於付款時扣減（優惠名額共2014個），以鼓勵市民乘坐的士前往上述兩店購物。另外， Easy Taxi 還有一個版本EasyTaxi Pro，乃專供酒店、酒吧和餐廳等使用，方便它們一次過為顧客召喚多部的士。現時，香港就有超過20 間酒店的禮賓部正在使用迷你倉版本。開發語音輸入3 個月後推出根據外國和內地的經驗，一個的士App 要流行，離不開兩大因素。第一，是功能和用戶介面優勝；第二，則是宣傳推廣有法，以及向乘客和的士司機提供經濟誘因，動之以利。江景宇表示，乘客使用Easy Taxi 時，身處地點（出發點）可以直接從地圖上點選，以簡化輸入。至於目的地，程式亦提供儲存5 個常到地點（如屋企、公司等）的功能，以方便乘客，不用經常用手輸入目的地。該公司還正在開發文字輸入翻譯以及語音輸入功能，估計3個月內可以在全球推出，讓用戶輸入目的地時更方便。由近至遠掃描附近空的士現時，Easy Taxi 已經可以由近到遠的顯示附近的空的士。程式會逐層掃描，先顯示1 公里以內的的士。再過大約20秒，則顯示2 公里以內的的士，如此類推， 直至最後顯示5 公里以內的的士（新界地區會略為加長）。這種設計是方便乘客先聯絡最接近的的士，以節省等候時間。程式還有一個功能，可以讓乘客主動提出額外加一些車資。這是考慮到，在打大風或者下大雨的時候，的士供不應求，乘客可能有需要以此來吸引的士司機接載。此外，還會在一兩個月後增添一個新功能，可以預先估計有關車程的大約車資和所需時間，讓乘客有心理準備。上App乘客Stella 在街上看不到的士， 故拿出智能手機使用Easy Taxi。定位在地圖上直接點選出發點，再輸入目的地即可。收召喚正在等客的的士司機楊先生，亦開啟了Easy Taxi，看看有無乘客召喚的士。接受程式顯示，附近有兩名乘客正在召喚的士，楊先生從中選擇了較接近者。上車1 分鐘後，楊先生的的士便駛至，接載Stella 上車。self storage

【本報訊】去年本澳入境旅客為二千九百多萬人次，較二零一二年增長百分之四。大中華旅客超過二千六百多萬人次，增長百分之五，其中來自內地旅客一千八百多萬人次，增長達百分之十，其中四成四的內地旅客來自廣東省，但國際旅客跌百分之三。被問到旅客不停增長有否考慮本澳承載力以及服務質素問題，旅遊局局長文綺華不對此發表意見，指需待政策發展研究室作研究。針對來澳國際的入境旅客比例下跌，她表示，將會開展針對英語系的市場研究以及內地隨團旅客來澳等研究，調整工作。另旅遊局今年將展開旅遊規劃研究，優化整體旅遊環境；加強行業培訓管理，提升旅遊服務素質；延續社區旅遊計劃，拓展多元旅遊產品；.儲存�動系列推廣活動，構建特色旅遊形象；及參與國際區域合作等五方面工作，進一步做好其工作。旅遊局昨假旅遊塔會展娛樂中心舉行年度記者會，公佈去年旅遊市場情況。去年入境旅客人數達二千九百多萬人次，較前年同期上升百分之四。大中華旅客超過二千六百多萬人次，增長百分之五，國際旅客跌百分之三。內地、香港和台灣仍然位居三大客源地。去年內地旅客一千八百多萬人次，增長達百分之十，其中四成四的內地旅客來自廣東省。自由行旅客人數達八百多萬人次。聯合國世界旅遊組織排名方面，按二零一二年國際旅客入境數目，澳門位居全球第二十位，亞太區排第五位；按二零一二年旅遊收益，澳門位居全球第五位，亞太區排第二位。去年留宿旅客及酒店住客均有增長，全年留宿旅客升百分五，首十一個月的酒店住客人為百分之十二點。去年澳門留宿旅客超過一千四百萬，佔整體旅客百分之四十九，增幅為百分之五。酒店方面，首十一個月的全澳酒店場所平均入住率為百分之八十二點五，較二迷你倉一二年同期降百分零點八個百分點。打擊非法住宿方面，跨部門工作小組去年巡查一千二百多個次單位，封印了一百四十九個單位，解封了一百三十五個單位；有十二個場所解封後再犯，旅遊局對七十五名經營者、三十名招攬者及四名管理人展開制裁程序，收到五百五十宗舉報/投訴。明年，旅遊局預算為二點五億元，投資及發展開支計劃七千五百萬元、旅遊基金預算為十點七億元。配合澳門建設成為世界旅遊休閒中心的發展目標，旅遊局今年設五個工作重點。包括﹕一、展開旅遊規劃研究，優化整體旅遊環境二、加強行業培訓管理，提升旅遊服務素質三、延續社區旅遊計劃，拓展多元旅遊產品四、�動系列推廣活動，構建特色旅遊形象五、參與國際區域合作，強化傳媒公眾溝通內地旅客繼續佔本澳主要客源，但海外客源又下跌，旅遊局如何落實拓展海外客源?以及確保本地服務質素、承載力等，回應旅客不斷增加的需求?文綺華表示，海外客源及遠程客源市場比例下跌原因眾多，也包括與環球經濟因素有關，今年旅遊局將會開展針對英語系的市場研究以及內地隨團旅客來澳等研究，調整工作。但對本澳承載力問題，她指需待政策發展研究室作研究。又相信，負面情況，例如治安變差不一定與旅客多少有關。評估今年旅客量將有低個位數增幅，不是追求旅客數字無限量增長。今年研究單幢樓宇改建民宿可行性本澳目前有一百零二間酒店場所，當中四十六間為經濟型住宿場所，合共提供二萬八千八百個房間，其中一千五百間為經濟型住宿場所房間。對開辦民宿的訴求，文綺華表示，考慮到家庭式旅館(民宿)的住戶會對大廈內的居民造成滋擾，旅遊局今年將研究將單幢樓宇改建成家庭旅館的可行性，研究本澳是否具備條件製訂家庭旅館。self storage

self storage 南方日報訊 （記者/葉丹）近日，網秦與美國電信運營商Sprint公司簽訂協議，將在Sprint所有新的安卓智能手機上向用戶推出基於網秦NQ Live的新一代Sprint ID服務——Sprint Live。據介紹，NQ Live是網秦在2014年業務升級後新推出的四大業務線之一——移動廣告平台和移動搜索服務，它以網秦核心的移動安全能力的開放為基礎，整合了網秦旗下的手機遊戲、動態壁紙、音樂搜索、圖像搜索等入口級應用，並且未來會向第三方應用進行開放。此次NQ Live首先重點面向手機用戶的體驗是手機動態壁紙服務，也是和Sprint合作的戰略方向。迷利倉

24小時迷你倉　　中新網1月23日電 近日，一條關於小伙子火車上賣WiFi，半小時輕鬆過500元的話題在網上熱傳。對此，鐵路部門相關人員回應，依據鐵路相關規定，商販登車叫賣行為應當制止，對不聽勸阻的將通過鐵路公安部門進行處理。有業內人士表示，漫長而無聊的火車旅途實在難捱，鐵路部門應該加緊覆蓋無線網絡，為旅客隨時上網提供便利。但據記者瞭解，短期內火車上恐難覆蓋無線網絡。　　1月19日，“happy張江”發佈了一則火車上賣WiFi的微博，引發了大量網友關注。微博中的“攤主”利用一個網上購買的3G上網套裝、一個二手筆記本和一個叫做“獵豹免費WiFi”的應用軟件，輕鬆賺得了人生的第一桶金。　　據記者瞭解，上述免費聯網的原理非常簡單，即把3G網卡插到筆記本上，再通過一個叫“獵豹免費WIFI”的軟件生成一個無線熱點，乘客們只需要按照時間標準付給他費用，就可以使用無線網絡上網。　　小伙子再利用WiFi分享管理工具限制好網速，標注好上網時間，乘客們只需要按照時間標準付費給他。根據桌旁一張“價目表”：20kb/s，每小時10元；50kb/s，每小時15元；100kb/s，每小時20元。短短半個小時，小伙子已經收到了近500元。　　自2008年國內第一部安卓手機誕生那年，手機用戶對於WiFi的需求就開始不斷增長，直至迷你倉旺角012年帶WiFi功能的智能手機普及，WiFi需求呈爆發式增長。對此，獵豹免費WiFi官方微博做了一個小調查，近九成的人認為火車上早就應該覆蓋無線WiFi。　　隨著公交、地鐵上無線網絡覆蓋的逐步普及，火車上能否實現網絡覆蓋也引起網友的討論。對於私人在火車上販賣WiFi的做法，不少網友表示，雖然收費高，但火車上就一家，多貴也得買，火車上賣WiFi也不失為一種新的生財之道。不過也有部分網友猜測，有關部門不會允許私人在火車上做生意，一定會出手管理此事。　　據《新民晚報》報道，針對火車上賣WiFi的事件，記者也採訪了鐵路局相關部門，工作人員表示，此類情況違反規定，列車工作人員會依據鐵路相關規定，勸阻、制止商販登車叫賣，對不聽勸阻的將通過鐵路公安部門進行處理。　　對此，記者採訪了獵豹免費WiFi團隊，對方表示：“我們的初衷是做一款讓隨處都有免費無線網絡的免費WiFi共享產品，我們鼓勵分享精神，它能加速推動移動互聯網的擴張。互聯網本來就需要開放、極客的精神，對網友分享WIFI掙路費的做法表示理解。”　　隨後，中新網記者致電鐵道研究院，工作人員並未對火車上賣WiFi的事件表達看法，只告訴記者，火車上短時間內不可能建WIFI。此外記者還向中國鐵路總公司瞭解有無建WiFi計劃，但工作人員並未給予正面回應。mini storage

迷你倉 南都訊 記者鄭煥堅 通訊員粵交集宣 昨日省交通集團介紹，廣東省內首款手機訂購汽車票軟件———“省深汕訂票通”目前已開通使用，可支持用手機訂購深圳往返汕頭的汽車票。只要下載“省深汕訂票通”客戶端，就可實現查詢、下單、支付功能。目前可通過在安卓系統手機上搜索“省深汕訂票通”來下載該軟件，暫可支持購買往返深圳羅湖汽車站和汕頭中心客運站的票。文件倉

WASHINGTON, Jan.mini storage 22, 2014 /PRNewswire/ -- Open Allies for Airfare Transparency (Open Allies) and the International Air Transport Association (IATA) today announced agreement on a set of conditions the two organizations are jointly recommending to the U.S. Department of Transportation (DOT) in connection with Resolution 787. The two parties have been engaged in a productive dialogue on Resolution 787 since December, and they filed the proposed conditions with DOT in a joint motion today.The conditions address any possible industry confusion over the scope of Resolution 787 by making clear that any DOT action would not constitute approval or endorsement of any method or business model of distributing air transportation. Other agreed conditions ensure that the adoption of any technical standards ultimately developed as a consequence of Resolution 787 would (i) be entirely voluntary, (ii) not require the disclosure of personal data, (iii) not exclude the use of other standards, and (iv) have no impact on data ownership. The final condition addresses concerns about the new standards developed as a result of Resolution 787 being compatible with existing standards. Open Allies has agreed to withdraw its opposition to DOT action concerning Resolution 787 subject to incorporation of these conditions in any DOT order. (Open Allies, however, does not endorse NDC.)"We are delighted that we were able to reach agreement on conditions to limit the scope of Resolution 787 and ensure that it addresses only data transmission standard-setting, not a new distribution business model," said Andrew Weinstein, Executive Director of Open Allies. "We believe these conditions will serve all travelers by safeguarding transparency, competition, and consumer choice, while protecting privacy and ensuring that any new standards developed under Resolution 787 are open standards available to all industry participants. We look forward to continuing our dialogue with IATA and other industry stakeholders to develop a collaborative approach to address standard-setting in future."To further that goal, IATA and Open Allies have agreed to work together and with other stakeholders to establish an industry forum that will support a collaborative approach on distribution standard-setting. The organizations will share additional information about the structure and participants in that forum over the coming days and weeks.The joint conditions filed by IATA and Open Allies with DOT were:Issue Agreed Language ----- ---------------Scope of Resolution 787 Approval of Resolution 787 does not constitute approval of any agreement among IATA member airlines regarding any method or business model of distributing air transportation, nor restrict the use of any channels available for the distribution of air transportation, including indirect distribution by other than airlines.Any future agreement among IATA member airlines regarding business models for the distribution of air transportation shall not be implemented without prior compliance with any applicable government approval or notification process. --- --------------------------------------Personal Information Approval of IATA Resolution 787 does not constitute approval of any agreement among IATA member airlines to require the disclosure by any passenger of personal information of any kind. -------------------- ------------------------儲存------------Use of Other Data Approval of IATA Resolution 787 does not constitute approval of any agreement among IATA member airlines to require the use of any particular data transmission standard(s).Transmissions Standards -----------------------Data Ownership This approval does not in any way address the issue of data ownership and specifically does not include approval of Section 1.2.7 of Resolution 787 or of any other reference to ownership in the Resolution. -------------- ------------------------------------Backwards Any communications or message standards or protocols developed under Resolution 787 shall be open standards, meaning useable by distributors of air transportation and intermediaries in the distribution of air transportation, including CRSs and other aggregators, on a non-discriminatory basis.Compatibility/OtherStandards Approval of Resolution 787 does not constitute approval of any agreement to prohibit individual IATA member airlines or groups of such airlines from continuing to utilize any communication or message protocol, including existing standards.Nothing in the approval of Resolution 787 shall be deemed to be an approval of either a restriction on backwards compatibility or a restriction on development of a communications or messaging standard that is not backward compatible. Further, nothing in Resolution 787 shall be construed to inhibit the ability of distributors of air transportation to use other standards, including existing standards, in combination with any standard developed under Resolution 787. Notwithstanding any language in Section 1.2.4 of Resolution 787, airlines and technology service providers are free to pursue backward compatibility of Resolution 787 communications or message standards or protocols based on their particular business needs. --- --------------------------------------About Open Allies for Airfare TransparencyOpen Allies for Airfare Transparency is a coalition of more than 400 independent distributors and sellers of air travel, corporate travel departments, travel trade associations and consumer organizations. Open Allies and its members are committed to the principles of transparency, choice, competition, privacy, and innovation in the air travel marketplace. More information can be found at .faretransparency.org.Contact:Andrew WeinsteinExecutive DirectorOpen Allies for Airfare Transparency202-667-4967EmailRead more news from Open Allies for Airfare Transparency.Open Allies for Airfare TransparencyWeb site: .faretransparency.org/迷你倉

迷你倉競衡集團旗下上海藍溪實業日前在上海市舉行3年期美金6,500萬元聯貸案簽約典禮，該聯貸案係由第一銀行、臺灣銀行及臺灣企銀等三家重量級台資銀行中國境內分行共同主辦，並由第一銀行擔任管理銀行，該聯貸案主要用於提升與更新改造旗下所屬物業包括「上海西郊假日酒店」及「競衡大業商業廣場」等兩棟商業大樓的內部機電設備。競衡集團為事業版圖涵蓋不動產開發業、建築裝飾業、法律諮詢、能源化工、物業管理業、國際貿易業、酒店經營等多領域。集團旗下上海藍溪成立於200mini storage年8月，以從事酒店經營、房地產出租售管理及物業管理等為主要經營項目，目前以經營「上海西郊假日酒店」、「競衡大業商業廣場」兩棟商業大樓為主。該兩棟大樓位於上海虹橋交通樞紐地區，距離將於2014年完成之青浦「大虹橋博覽中心」僅兩公里，對外交通相當便捷，基礎及生活配套設施完善，當地擁有具備匯聚長三角人流、金流、物流、資訊流、商務及旅遊等利基，成為深具商業發展前景的區塊。該兩棟大樓經國際專業鑑價機構鑑價總值亦相當可觀，預期公司未來營運及獲利前景可期。儲存

mini storage 只需關注南都免費社區報公�微信《鵬城通》並參與活動，即有機會免費獲得深圳熱點景區門票。從1月20日《鵬城通》發起搶票活動，每晚10時30分起最早回複“通心粉”的兩名讀者粉絲，將各獲得兩張價值100元的歡樂海岸海洋奇夢館門票，首期活動將持續一周。“海洋奇夢館”位於歡樂海岸購物中心二樓西側，是南中國地區標誌性的世界級海洋主題館，該館突破國內傳統海洋館常規設計理念，置入活體海洋生物和人造礁石。還規劃有深海漫步、夢幻水母、熱鬧的珊瑚礁、紅樹林生態探索區、海獅劇場、特展區等多個主題空間。其中夢幻水母區是世界最大的水母主題展示區；熱鬧珊瑚區擁有國內最大的活體珊瑚展示缸，是國內最大的活體珊瑚主題展示區。這個春節海洋奇夢館“呼朋引伴”即有優惠，1月18日至1月24日，2月10日至2月16日，家長們快結為海底冒險戰隊一起來體驗城央海洋世界的神秘莫測吧！活動期間，一對親子(一名家長帶一名身高1.2-1.5米兒童)購票為全價，同行的第二對親子即為半價。關注方式：公�微信《鵬城通》，搜索微信號：nd82121212，或者掃描右邊二維碼。self storage